Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[Moterra]

e perchè no? è una informazione interessante e condividerla potrebbe tornare utile a qualcuno

Non mi piace fornire i prezzi in rete, che spesso sono legati a condizioni particolari frutto di rapporti duraturi. Io vi dico solo che le batterie da 500 non valgono niente. Se avete un negoziante di fiducia che adottava la politica del ritiro per il cambio a 700, sicuramente di sono ottime possibilità di portarle a casa per una cifra ridicola

Prodotti MTB scontati

 

[pirpa]

Ho ordinato questa protezione per la Levo

STANDUP PROTEZIONE TELAIO E BATTERIA E-MTB

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www.mondobicistore.com

qualcuno ce l'ha?
Tutto ok?
Grazie

 

[eagerly]

Lo Zaino Evoc black line la porta comodomante, in tagliaXl anche con il rockguard attacato, magari sulle Misure inferiori va tolto. Ho fatto il primo giro di 3-4 ore questo fine e non mi ha dato noia

Sono 62 cm...un bel siluro per dire "comodamente"...di certo nel mio eveoc taglia M non ci sta nemmeno togliendola

 

[Enry71]

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qualcuno ce l'ha?
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Grazie

io lo uuso, ogni tanto sento che prende qualche sassata, quindi penso che a qualcosa serva

 

[Simo75]

io lo uuso, ogni tanto sento che prende qualche sassata, quindi penso che a qualcosa serva

è facile da montare smontare? anche io ne stavo cercando uno

 

[Enry71]

è facile da montare smontare? anche io ne stavo cercando uno

Si, ha un incastro sotto al motore, mi sembra ben saldo

 

[roberto manenti]

io

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Grazie

io lo uso da un paio di mesi senza problemi e benvenuto lo è stato
verifica la curvatura affinchè il velcro posteriore lavori

 

[Andre8]

buonasera a tutti, (capitolo assistenza TL da mission control) non vogliatemene ma ho già letto un minimo di 200 pagine di questo tread e ancora non ho una risposta esaustiva ai miei interrogativi....
Sono un biker abbastanza allenato e vengo da 25 anni nel mondo xc, ho 51 anni, negli ultimi anni ho preso diversi kg e non ho modo di allenarmi come prima avendo 2 bimbi piccoli... ho da circa 1 mese la TL 2019 sulla quale mi hanno impostato queste assistenze .... eco 15 /100, trail 25 /100 e turbo 80/100 shuttle e accelerazione entrambe a zero ... faccio molta molta fatica per assurdo in pianura sopra i 23/24 km h .... che diventa fatica tosta da 150_160 Bpm se c'è un po di vento contro e cerco di passare i 25 km h .... anche perché monto un Magic Mary 2.6 all anteriore e si sente molto ... sulle salite nel 90 /100 del mio utilizzo resto ancora in eco e molta fatica la faccio solo sopra pendenze del 12/14 %.... il trail lo ho utilizzato sino ad ora ben poco ....e va bene ovviamente ...
il succo del discorso è..... c'è qualche errore nei miei settaggi in eco 15/100 che comporta una tale fatica al piano oltre i 22/24 km h ...... chi è abbastanza allenato e cerca di spingere come con una muscolare , che impostazioni utilizza ?
perdonatemi per la lungaggine ...
p.s circonferenza impostata 2255 mm
grazie a chi mi vorrà istruire ...

 

[bracchetto scout]

Nn ho idea della circonferenza della 29...ma nn dovresti faticare cosi x arriv ai 25 orari.Brakky
Avevo scritto 2200 di default.....ma mi son ricordato che ho 27.5 plus

 

[cristiano45]

Visto e considerato che abbiamo un aiuto che si chiama Mission Control,prova a cambiare eco a 20,25 o 30.Altra alternativa Blevo.Non tutti siamo uguali e allenati.

 

[AlfreDoss]

buonasera a tutti, (capitolo assistenza TL da mission control) non vogliatemene ma ho già letto un minimo di 200 pagine di questo tread e ancora non ho una risposta esaustiva ai miei interrogativi....
Sono un biker abbastanza allenato e vengo da 25 anni nel mondo xc, ho 51 anni, negli ultimi anni ho preso diversi kg e non ho modo di allenarmi come prima avendo 2 bimbi piccoli... ho da circa 1 mese la TL 2019 sulla quale mi hanno impostato queste assistenze .... eco 15 /100, trail 25 /100 e turbo 80/100 shuttle e accelerazione entrambe a zero ... faccio molta molta fatica per assurdo in pianura sopra i 23/24 km h .... che diventa fatica tosta da 150_160 Bpm se c'è un po di vento contro e cerco di passare i 25 km h .... anche perché monto un Magic Mary 2.6 all anteriore e si sente molto ... sulle salite nel 90 /100 del mio utilizzo resto ancora in eco e molta fatica la faccio solo sopra pendenze del 12/14 %.... il trail lo ho utilizzato sino ad ora ben poco ....e va bene ovviamente ...
il succo del discorso è..... c'è qualche errore nei miei settaggi in eco 15/100 che comporta una tale fatica al piano oltre i 22/24 km h ...... chi è abbastanza allenato e cerca di spingere come con una muscolare , che impostazioni utilizza ?
perdonatemi per la lungaggine ...
p.s circonferenza impostata 2255 mm
grazie a chi mi vorrà istruire ...

Con la circonferenza a 2255 dovrebbe staccare ben oltre i 25 orari, la mia con 2300 sento il motore che sgancia intorno a 26.5/27 orari.
I tuoi settaggi vanno bene, anzi io uso turbo a 55 ed è fin troppo lo stesso.
Se fai tutta questa fatica, controlla di non avere magari qualche ruota frenata.

 

[Gelindo]

Chiedo aiuto a voi del forum.
Ho una FSR 2019 ed i freni mi stanno dando parecchi problemi.
Non frenano malissimo ma è impossibile fare la centraura della pinza freno che duri senza fare rumore di affettatrice per più di 30 Km.
In pratica, centro la pinza freno, faccio un uscita e o dalla metà del giro stesso o dall'uscita successiva parte l'affettatrice.
Pensavo di sostituire i freni con degli Shimano a 4 pistoncini.
Secondo voi il problema si risolverebbe?
E' possibile cambiare solo pinze e leve per poi procedere allo spugo con olio sintetico, oppure si devono cambiare anche i tubi perchè il DOT 5.1 di Sram li ha contaminati in maniera irreparabile?

 

[Andre8]

Chiedo aiuto a voi del forum.
Ho una FSR 2019 ed i freni mi stanno dando parecchi problemi.
Non frenano malissimo ma è impossibile fare la centraura della pinza freno che duri senza fare rumore di affettatrice per più di 30 Km.
In pratica, centro la pinza freno, faccio un uscita e o dalla metà del giro stesso o dall'uscita successiva parte l'affettatrice.
Pensavo di sostituire i freni con degli Shimano a 4 pistoncini.
Secondo voi il problema si risolverebbe?
E' possibile cambiare solo pinze e leve per poi procedere allo spugo con olio sintetico, oppure si devono cambiare anche i tubi perchè il DOT 5.1 di Sram li ha contaminati in maniera irreparabile?

Io ho fatto montare gli shimano xt 8120 a 4 pistoncini con dischi relativi 203-203 ..fino ad ora una favola... ma era risaputa questa affidabilita'

 

[etbike72]

Chiedo aiuto a voi del forum.
Ho una FSR 2019 ed i freni mi stanno dando parecchi problemi.
Non frenano malissimo ma è impossibile fare la centraura della pinza freno che duri senza fare rumore di affettatrice per più di 30 Km.
In pratica, centro la pinza freno, faccio un uscita e o dalla metà del giro stesso o dall'uscita successiva parte l'affettatrice.
Pensavo di sostituire i freni con degli Shimano a 4 pistoncini.
Secondo voi il problema si risolverebbe?
E' possibile cambiare solo pinze e leve per poi procedere allo spugo con olio sintetico, oppure si devono cambiare anche i tubi perchè il DOT 5.1 di Sram li ha contaminati in maniera irreparabile?

Avevo problemi simili con Guide RE, poi sostituiti i soli dischi originali con gli hope problemi finiti.......
Migliorata la frenata e finiti i rumori di sfregamento.

 

[Gelindo]

E hai dovuto far smontare mezza bici per far passare i tubi nuovi oppure hanno utilizzato quelli preesistenti?

 

[Gelindo]

Avevo problemi simili con Guide RE, poi sostituiti i soli dischi originali con gli hope problemi finiti.......
Migliorata la frenata e finiti i rumori di sfregamento.

Posso chiederti quali rotori hope hai montato?

 

[Andre8]

E hai dovuto far smontare mezza bici per far passare i tubi nuovi oppure hanno utilizzato quelli preesistenti?

prima di ritirare la TL ho detto di montare questi shimano 8120, loro ovviamente sono molto piu' veloci ed esperti di noi nel fare questo lavoro.... credo ovviamente che abbiano sostituito tutto... comunque molti come ti hanno scritto hanno risolto il problema con sostituzione dischi chi con Hope chi con Braking ..e relative pastiglie....

 

[etbike72]

Certamente, i classici da 200mm.... ma anche altri vanno meglio degli sram!

 

[tostarello]

Chiedo aiuto a voi del forum.
Ho una FSR 2019 ed i freni mi stanno dando parecchi problemi.
Non frenano malissimo ma è impossibile fare la centraura della pinza freno che duri senza fare rumore di affettatrice per più di 30 Km.
In pratica, centro la pinza freno, faccio un uscita e o dalla metà del giro stesso o dall'uscita successiva parte l'affettatrice.
Pensavo di sostituire i freni con degli Shimano a 4 pistoncini.
Secondo voi il problema si risolverebbe?
E' possibile cambiare solo pinze e leve per poi procedere allo spugo con olio sintetico, oppure si devono cambiare anche i tubi perchè il DOT 5.1 di Sram li ha contaminati in maniera irreparabile?

è più probabile che il problema sia dato dai dischi non perfettamente piatti

 

[Simo75]

buonasera a tutti, (capitolo assistenza TL da mission control) non vogliatemene ma ho già letto un minimo di 200 pagine di questo tread e ancora non ho una risposta esaustiva ai miei interrogativi....
Sono un biker abbastanza allenato e vengo da 25 anni nel mondo xc, ho 51 anni, negli ultimi anni ho preso diversi kg e non ho modo di allenarmi come prima avendo 2 bimbi piccoli... ho da circa 1 mese la TL 2019 sulla quale mi hanno impostato queste assistenze .... eco 15 /100, trail 25 /100 e turbo 80/100 shuttle e accelerazione entrambe a zero ... faccio molta molta fatica per assurdo in pianura sopra i 23/24 km h .... che diventa fatica tosta da 150_160 Bpm se c'è un po di vento contro e cerco di passare i 25 km h .... anche perché monto un Magic Mary 2.6 all anteriore e si sente molto ... sulle salite nel 90 /100 del mio utilizzo resto ancora in eco e molta fatica la faccio solo sopra pendenze del 12/14 %.... il trail lo ho utilizzato sino ad ora ben poco ....e va bene ovviamente ...
il succo del discorso è..... c'è qualche errore nei miei settaggi in eco 15/100 che comporta una tale fatica al piano oltre i 22/24 km h ...... chi è abbastanza allenato e cerca di spingere come con una muscolare , che impostazioni utilizza ?
perdonatemi per la lungaggine ...
p.s circonferenza impostata 2255 mm
grazie a chi mi vorrà istruire ...

anche io come te ho una comp 19, come già detto potresti provare a variare i paramentri delle assistenze per valutare la differenza, tanto è velocissimo farlo, io ho impostato 20 in eco 35 in trail e 100 in turbo e non faccio molta fatica ad arrivare ai 24/25 km/h poi oltre ovviamente è dura andare oltre, dovresti togliere l'assistenza per andare più forte