Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[AlfreDoss]

@malleolo tu avresti disponibile in negozio una vite di bloccaggio ammo, quella che mi si è rotta? Il mio sivende dice che deve ordinarla e settimana prossima va in ferie.
Ovviamente te la pago.
O se mi dici che va bene una M8 a testa svasata qualsiasi non mi faccio problemi

Prodotti MTB scontati

 

[Deleted member 781]

@malleolo tu avresti disponibile in negozio una vite di bloccaggio ammo, quella che mi si è rotta? Il mio sivende dice che deve ordinarla e settimana prossima va in ferie.
Ovviamente te la pago.
O se mi dici che va bene una M8 a testa svasata qualsiasi non mi faccio problemi

Non ho un negozio, e al momento non riesco a controllare il tipo di vite, mi dispiace. Nelle 16/18, anche se di misura diversa, erano passo standard, direi anche nelle 19

 

[azetaelle]

Magari anche no.
Tu, sulla tua, se sentissi che il cuscinetto unidirezionale lavora male, ci spruzzeresti uno sbloccante come il WD40, composto principalmente da solventi, dall’esterno verso l’Interno, così che, se già è in crisi, porti pure residui tra i rullini?
Perché non immergere direttamente il motore in acetone, così lo pulisce ancor meglio...

Si lo farei. Perché se lo sporco rimane lì il motore è da aprire. Se invece la ruota libera si pulisce e non è danneggiata magari riprende a funzionare correttamente. Peggio che vada il motore è da aprire, come nel caso uno.

 

[GIUIO10]

@malleolo....O se mi dici che va bene una M8 a testa svasata qualsiasi non mi faccio problemi...

Chiedi al sivende (lo saprà fare, no?... anche se dopo averti detto di ordinare la vite da RockShox... ) di smontarne una che ha in negozio (Levo o Stumpy che sia) e controlla quanti filetti ci sono (con un contafiletti o che spazio occupano 10 di essi, avvitando un dado M8x1,25, standard...).
Comunque, oggi dovresti togliere il moncone, conta quelli!
Avessi una Levo, te li conterei...

 

[Enry71]

Quindi questo va bene anche per la 29, e non solo 27.5?

RockShox DebonAir Upgrade Kit for Pike / Revelation as of 2014

Suitable for Pike and Revelation forks with 120-160 mm travel and Crown Adjust. The kit contains the complete left internals. Compatibility: Pike 26" suspension fork, 160 mm travel, 2014 - 2017 (A1 - A2) Pike 26" suspension fork, 150 mm travel, 201

www.bike-components.de

Se sì glielo butto dentro, insieme alla cartuccia Charger 2.1rct3

Sebra quella giusta

 

[AlfreDoss]

Chiedi al sivende (lo saprà fare, no?... anche se dopo averti detto di ordinare la vite da RockShox... ) di smontarne una che ha in negozio (Levo o Stumpy che sia) e controlla quanti filetti ci sono (con un contafiletti o che spazio occupano 10 di essi, avvitando un dado M8x1,25, standard...).
Comunque, oggi dovresti togliere il moncone, conta quelli!
Avessi una Levo, te li conterei...

Sì ci avevo anche pensato di chiedere di smontarne una da una stumpy che ha in vetrina, e potrebbe anche darmela. A @etbike72 hanno addirittura smontato un motore...
Vediamo se oggi mi risolvono, se no la porto a casa e la faccio vedere ad un mio collega che ha anche una piccola officina meccanica a casa, per riparare trattori e piccole macchine agricole.

 

[AlfreDoss]

Non ho un negozio, e al momento non riesco a controllare il tipo di vite, mi dispiace. Nelle 16/18, anche se di misura diversa, erano passo standard, direi anche nelle 19

Scusa avevo capito male. Grazie lo stesso.

 

[GIUIO10]

Si lo farei. Perché se lo sporco rimane lì il motore è da aprire. Se invece la ruota libera si pulisce e non è danneggiata magari riprende a funzionare correttamente. Peggio che vada il motore è da aprire, come nel caso uno.

Ecco, bravo.
Fallo sulla tua ma non consigliarlo ad altri.

 

[AlfreDoss]

Aggiornamento, un casino, ci sono dei filetti strappati nella sede nel telaio, l'ipotesi che mi hanno presentato era di forare del tutto per avere più filetto a disposizione. C'è da dire che è una vite M6, mi chiedo perché caxxo su una bici di tale peso non mettere una M8.
Sono incazzato nero, adesso attivo richesta in garanzia, anche se so che me le cercheranno tutte per non sostituire non dico la bici, ma almeno il telaio.
Prima e ultima Specy della mia vita.

 

[GIUIO10]

Aggiornamento, un casino, ci sono dei filetti strappati nella sede nel telaio, l'ipotesi che mi hanno presentato era di forare del tutto per avere più filetto a disposizione. C'è da dire che è una vite M6, mi chiedo perché caxxo su una bici di tale peso non mettere una M8.

Cioè è tipo una vite a colletto, con la parte filettata M6 e gambo ø 8mm, o è totalmente da 6mm?

 

[basel]

... l'ipotesi che mi hanno presentato era di forare del tutto per avere più filetto a disposizione.

Forse farei più il processo al conce che ti suggerisce sta porcata e che ti ha preparato la bici per la consegna ...

Mi spiace Alfred ...

 

[AlfreDoss]

Cioè è tipo una vite a colletto, con la parte filettata M6 e gambo ø 8mm, Vedi l'allegato 21271 o è totalmente da 6mm?

Diametro 6, questa è una vite nuova, smontata da una Levo.
Devo chiedere ad un mio collega se riesce ad estrarmi il moncone, resta comunque abbastanza filetto nonostante quello strappato.
Il sivende mi ha fatto comunque capire che è molto probabile che Specy mi risponda picche, perché sono stato io a fare il danno.

 

[AlfreDoss]

Forse farei più il processo al conce che ti suggerisce sta porcata e che ti ha preparato la bici per la consegna ...

Mi spiace Alfred ...

Lui sostiene di non aver mai toccato quella vite, è la mia parola contro la sua.

 

[basel]

Lui sostiene di non aver mai toccato quella vite, è la mia parola contro la sua.

Il sivende di solito mette il cliente in sella facendo un setup in negozio ... magari potrebbe aiutarti dichiarando che l'ha "toccata" proprio lui per consentire una corretta piega della guaina ...

 

[Zazà]

Si lo so mettere la cosa in sè ha poco senso ... ma ho in mente un viaggetto e devo potermi gestire senza batteria per alcuni tratti ... ed un rapporto più leggero mi agevolerebbe. Da qui la domanda:
Qualcuno ha provato a mettere una corona T30 sulla levo 2019?
Ci sta?

 

[basel]

Qualcuno ha provato a mettere una corona T30 sulla levo 2019?
Ci sta?

Sì ci sta ... ma io preferirei una cassetta 11-46 o addirittura 11-50 ... la gabbietta tiene ...

 

[Deleted member 781]

Cioè è tipo una vite a colletto, con la parte filettata M6 e gambo ø 8mm, Vedi l'allegato 21271 o è totalmente da 6mm?

È totalmente M6 classica

 

[Zazà]

Sì ci sta ... ma io preferirei una cassetta 11-46 o addirittura 11-50 ... la gabbietta tiene ...

Grazie
l'idea era di abbinare le due cose 30T con 11-46
l'alternativa 11-50 non mi piace, troppi salti tra i rapporti, per quello ci vorrebbe un 12v.

 

[GIUIO10]

È totalmente M6 classica

Ok, perfetto ( ) , se da un lato può sembrare svantaggioso l'utilizzo di tale diametro (parecchie bici avevano questa misura, la prima che mi viene in mente è Scott), nel caso specifico potrebbe rivelarsi un vantaggio.
Se non si riesce a sistemare il filetto esistente (bisogna prima togliere il moncone, poi si ragiona se non ci sono spire sufficienti, in questo caso, vite Ac 8.8 su madrevite Al 6XXXX, 6 filetti in presa per essere tranquillissimi, naturalmente tirando max a 12Nm), ripassando il maschio se rovinato ed eventualmente allungando la filettatura (carne ce n'è, dietro, senza forare passante), c'è sempre la possibilità di installare una M8: si fora da 6.8mm la madrevite, si fora da 8,2 la flangia, si passa il maschio da fori ciechi M8 e si installa una vite da 8mm con testa svasata, piana o bombata, che si può ridurre nel diametro della testa. Naturalmente bisogna alesare (basta forare) anche la bussola dell'occhio-ammo.

 

[Deleted member 781]

Ok, perfetto ( ) , se da un lato può sembrare svantaggioso l'utilizzo di tale diametro (parecchie bici avevano questa misura, la prima che mi viene in mente è Scott), nel caso specifico potrebbe rivelarsi un vantaggio.
Se non si riesce a sistemare il filetto esistente (bisogna prima togliere il moncone, poi si ragiona se non ci sono spire sufficienti, in questo caso, vite Ac 8.8 su madrevite Al 6XXXX, 6 filetti in presa per essere tranquillissimi), ripassando il maschio se rovinato ed eventualmente allungando la filettatura (carne ce n'è, dietro, senza forare passante), c'è sempre la possibilità di installare una M8: si fora da 6.8mm la madrevite, si fora da 8,2 la flangia, si passa il maschio da fori ciechi M8 e si installa una vite da 8mm con testa svasata, piana o bombata, che si può ridurre nel diametro della testa. Naturalmente bisogna alesare (basta forare) anche la bussola dell'occhio-ammo.
Vedi l'allegato 21276

Spazio, secondo me, c'è ne a sufficienza per rifilettare