Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[giambait]

Apriti un topic dedicato allora, così non inquini questo

Purtroppo con la ebike è arrivata gente che con il mondo mtb non c'entra niente......
Tornando in topic hai news sulla ripresa delle consegne ?

Prodotti MTB scontati

 

[Rick]

Purtroppo con la ebike è arrivata gente che con il mondo mtb non c'entra niente......
Tornando in topic hai news sulla ripresa delle consegne ?

Settimana prossima forse e dico forse, il negoziante mi ha detto che dovrebbe ricevere comunicazioni più precise inerenti le consegne...
Speriamo perché tra un po' da me è ora di andare a sciare

 

[zorro77]

ma infatti...so che la scimmia è sempre dura da controllare, ma ha senso portarsi a casa ora la bici nuova? non è meglio a inizio nuova stagione?

 

[Moterra]

Settimana prossima forse e dico forse, il negoziante mi ha detto che dovrebbe ricevere comunicazioni più precise inerenti le consegne...
Speriamo perché tra un po' da me è ora di andare a sciare

Io sono d’accordo con il mio di passare giovedì 18.10, con la speranza di avere qualche notizia

 

[giambait]

ma infatti...so che la scimmia è sempre dura da controllare, ma ha senso portarsi a casa ora la bici nuova? non è meglio a inizio nuova stagione?

Non hai torto...magari in primavera i difetti di gioventù del motore sono risolti...e una nuova Enduro/Kenevo mi sa che non è tanto lontana.....29" con nuovo motore e telaio carbon

 

[Moterra]

Non hai torto...magari in primavera i difetti di gioventù del motore sono risolti...e una nuova Enduro/Kenevo mi sa che non è tanto lontana.....29" con nuovo motore e telaio carbon

Kenevo Carbon credo sia scontata nel 2019; se la portano a 22kg diventa tanta roba!

 

[Rick]

ma infatti...so che la scimmia è sempre dura da controllare, ma ha senso portarsi a casa ora la bici nuova? non è meglio a inizio nuova stagione?

Per me sarebbe l'ideale portarla a casa subito, perché ho dei lavoretti da farci
Di contro non farò pochi km e la garanzia andrà avanti....
Ma per ora il problema non sussiste visto che non consegnano

 

[monster74]

Uhmmm, non credo che funzioni cosi' ... Se fosse cosi' la potenza erogata dal motore ai diversi livelli, dipenderebbe solo dalle % impostate (riferite alla potenza del motore) e non a quella del biker. Nell'esempio da te citato risulterebbe un'assistenza pari al 90% e i 90W messi dal motore sarebbero fissi... Invece dai grafici postati qualche post sopra si vede chiaramente che la potenza erogata dal motore e' (correttamente) correlata a quella del biker.
Quindi, facendo riferimento sempre allo stesso esempio 30-40, la mia interpretazione e' la seguente:
- il primo valore (30) indica la % di assistenza del motore con riferimento a quella del biker (se io metto 100W Il motore ne mette altri 30);
- il secondo valore (40) indica invece il limite massimo di potenza erogabile dal motore con riferimento alla sua massima, cioe' se ipotizziamo una potenza massima di 600W, il motore COMUNQUE non eroghera' piu' di 0.4x600=240W.
(Non avendo bici col Brose, potrei anche sbagliarmi, ma questo si deduce dall'analisi dei grafici ...)

purtroppo no,
come dici te funzionano le app. tipo quelle dello yamaha infatti di default è impostata a 100% per eco+ e 360% per boost in quanto fa riferimento all'assistenza massima che il motore può arrivare
il brose (o meglio la app. di specialized) può arrivare solo fino al 100% e questo denota che è poco e infatti il motore arriva al 350% (a memoria ma non sono sicurissimo), quindi la percentuale è una percentuale di una percentuale. Quindi da moltiplicare per 3,5

 

[maxmetanol]

... ecco che il Brose nn va na ceppa mi mancava da tempo ! ... a volte ritornano !

Della levo mi piace tamtissimo la possibilità di customizzarla però ... sta cosa che sembra una muscolare , a sto punto continuo con la mia muscolare e mi tengo 8 k in tasca ( Rick ) mentre probabilmente la Flyon è ciò che più si avvicina ad una moto.

 

[monster74]

Sommessamente vorrei dire che se setto il livello di assistenza al 50% a me (e probabilmente non solo a me) sembra logico che il motore metta la meta' della potenza che metto io.
Invece con questo sistema, se metto 50%, devo:
1° conoscere il livello max di assistenza della versione di motore che ho ;
2° fare un calcolo (moltiplicare due percentuali)...
A me sembra davvero assurdo, poi non siamo tutti uguali e magari a qualcuno puo' andare meglio cosi' ...
(parametrare l'assistenza reale all'assistenza massima disponibile potra' magari essere una semplificazione per gli sviluppatori del sw, ma non per il biker...)

ma tu quando metti le marce nella macchina ti chiedi tutte queste cose?
che te frega!
tu imposti 30%
tira troppo?
metti 20%
tira poco?
metti 25%
ti va bene?
ok fatto! metti via il telefono e pedali!

 

[monster74]

io le bici le ho provate, l assistenza al massimo di brose è molto inferiore a bosch e shimano. le bici le provo tutte. pero la nuova levo mi manca. ma dalle recensioni non è migliorata.

nn è questione di motorini, un biker mediamente allenato come me col brose alcune salite non le fa, scende e spinge. come ne conosco tanti. col bosch in cima alle fangaie ci arrivo, col brose che avevo prima no. shimano l ho provato spesso perche ne conosco diversi che lo possiedono e al massimo della potenza è come bosch. brose no, e nemmeno yamaha (ma quest ultimo ho provato la giant, e mi sembra enormemente morbida la curva d erogazione, non so dire se al massimo sia cosi netta la differenza, cosa che invece ho provato sulla kenevo)

la potenza non è tutto senza il controllo!
è inutile che eroga 10000w in un millisecondo quando alla fine la bici non riesci a guidarla
io avevo un 125 da cross, dopo qualche anno mi sono preso un 250... dopo 2 mesi sono ritornato al 125
avere motori potenti non vuol dire fare o non fare un percorso.... anzi!
non ho provato approfonditamente tutti i motori, ma il brose mi sembra il più adatto ad un uso mtb (perchè qui si parla di mtb non di pista!). Ma questo è una mia personalissima considerazione

 

[MISTER HYDE]

io le bici le ho provate, l assistenza al massimo di brose è molto inferiore a bosch e shimano. le bici le provo tutte. pero la nuova levo mi manca. ma dalle recensioni non è migliorata.

Mahh se ti serve tutta sta potenza... (Ma per fare cosa ???)
Lascia perdere le E-bike e prendi come minimo il Bultaco Brinco. [emoji6]

Comunque io con la Levo senza usare il turbo ma con il Trail al 60 salgo davvero dappertutto, al limite del ribaltamento, più potenza servirebbe solo a sgommare e perdere aderenza, specialmente dove è già scarsa come sul fango.

 

[monster74]

Ho ordinato una Comp Carbon 2019 (che a questo punto non so quando mi arriverà ) in quanto per me esiste solo Turbo Levo Specialized.
Ora però, dopo aver visto la nuova Haibike Flyon 2019 con motore TQ e batteria da 630, mi è sorto qualche dubbio.....
Non essendo un grande esperto in materia, chiedo a chi lo sia più di me cosa ne pensa di questa nuova Flyon: trattasi di EMTB inferiore, pari o superiore alla nuova Turbo Levo 2019 ?
Vi ringrazio

e chi lo sa?
chi l'ha provato?
come si fa a saperlo se ancora non è uscita?
solo dopo averla provata si può esprimere un giudizio

 

[monster74]

io le bici le ho provate, l assistenza al massimo di brose è molto inferiore a bosch e shimano. le bici le provo tutte. pero la nuova levo mi manca. ma dalle recensioni non è migliorata.

nn è questione di motorini, un biker mediamente allenato come me col brose alcune salite non le fa, scende e spinge. come ne conosco tanti. col bosch in cima alle fangaie ci arrivo, col brose che avevo prima no. shimano l ho provato spesso perche ne conosco diversi che lo possiedono e al massimo della potenza è come bosch. brose no, e nemmeno yamaha (ma quest ultimo ho provato la giant, e mi sembra enormemente morbida la curva d erogazione, non so dire se al massimo sia cosi netta la differenza, cosa che invece ho provato sulla kenevo)

allora a questo punto prenditi un bbs02 1000w
io ho provato anche questi e infatti ho montato un...... 350w!
se vai per strada (asfalto) 1000w li gestisci, ma su un Single trek un 100w massimo sono più che sufficenti!
infatti io ho impostato assistenza 1 al 10% e 2 al 20% e li uso nel 95% del percorso
il 100% solo su asfalto per ritornare alla macchina. Se provi a sfruttare un bbs al 100% su un trail ti ammazzi. E non è per dire, ti ammazzi nel vero senso della parola! e infatti è superconsigliato mettere il cut-off freni!

 

[Bengi]

ma tu quando metti le marce nella macchina ti chiedi tutte queste cose?
che te frega!
tu imposti 30%
tira troppo?
metti 20%
tira poco?
metti 25%
ti va bene?
ok fatto! metti via il telefono e pedali!

Geniale, non ci avevo pensato!
Ma allora se e' cosi' semplice, perche' mettere dei numeri? Si potrebbero usare dei colori, tanto basta provare e vedere quale colore va bene!!
(quando metto le marce nella macchina non mi chiedo queste cose perche' la mia auto non ha i pedali, non ha il torsiometro e tantomeno il PAS, )

 

[monster74]

Geniale, non ci avevo pensato!
Ma allora se e' cosi' semplice, perche' mettere dei numeri? Si potrebbero usare dei colori, tanto basta provare e vedere quale colore va bene!!
(quando metto le marce nella macchina non mi chiedo queste cose perche' la mia auto non ha i pedali, non ha il torsiometro e tantomeno il PAS, )

-Se benetton è daccordo si può fare
-(quella sui pedali e il pass non l'ho capita per cui non rispondo)

 

[thegiampi]

anche io e lo trovo applicato anche nella pedala pratica

Anch’io la intendo così

 

[albertoalp]

Ieri ho ritrovato un mio amico ex endurista che ha appena preso la nuova Levo Comp 2019, quella bianca per intenderci.
Prima aveva avuto due Haibike con Bosch. Coin la Levo ha detto di trovarsi molto bene. Unica cosa è appunto il rumore.
Ha detto che è più rumoroso del Bosch (il suo conce gli ha detto che è normale, perché il Bosch è sempre stato più silenzioso del Brose.......). Tra l'altro anche il mio amico è d'accordo su questa cosa. Mah...
Il conce comunque gli ha detto che essendo la prima Levo arrivata non possono fare paragoni, e che quando ne arriveranno altre paragoneranno il rumore per capire se rivolgersi alla garanzia.

 

[ducams4r]

Ti posso dire che la S-works che ho in test è piuttosto silenziosa, alza la voce solo in alcuni frangenti.

 

[Max Power]

Ieri ho ritrovato un mio amico ex endurista che ha appena preso la nuova Levo Comp 2019, quella bianca per intenderci.
Prima aveva avuto due Haibike con Bosch. Coin la Levo ha detto di trovarsi molto bene. Unica cosa è appunto il rumore.
Ha detto che è più rumoroso del Bosch (il suo conce gli ha detto che è normale, perché il Bosch è sempre stato più silenzioso del Brose.......). Tra l'altro anche il mio amico è d'accordo su questa cosa. Mah...
Il conce comunque gli ha detto che essendo la prima Levo arrivata non possono fare paragoni, e che quando ne arriveranno altre paragoneranno il rumore per capire se rivolgersi alla garanzia.

Il conce in questione o è ignorante o è in malafede, è cosa nota, e ormai ripetuta all'infinito, che le Tlevo 19 hanno una casistica di motori rumorosi oltre la norma molto elevata, tant'è che la casa ha sospeso le consegne del nuovo modello e si è impegnata a sostituire in garanzia i motori già consegnati che non corrispondono agli standard, e i comunicati a riguardo sono stati ampiamente diffusi.
Non capisco il bisogno di venir qui a rimarcare ancora su questo arcinoto "incidente di percorso", o altri, senza informarsi almeno un po' prima, o vogliamo pensare a malafede anche nei tuoi confronti?!!