Male!
Contrariamente a quel che si può pensare, lo stress maggiore per la raggiatura di una ruota, è l’allentamento della tensione di alcuni raggi che portano a far lavorare a carico eccessivo i vicini non allentati, con sollecitazione a “strappo”.
Meno sono i raggi che compongono la ruota (28 in questo caso), naturalmente maggiore è la sollecitazione a cui sono sottoposti, altrettanto dicasi per le asole del cerchio.
Ti devono in ogni caso sostituire il cerchio in garanzia, visto che il carico-limite di rottura deve essere comunque più alto rispetto a quello del raggio.