Test Specialized Turbo Levo G4

gil46 ha scritto:

Per il discorso scontistica bisogna capire qualcosa di marketing:
1) non puoi predendere uno sconto se dai dentro una bici, tutto a più avrai una supervalutazione dell'usato s ein buono stato;
2) Lo sconto che dicono a te riservato in realtà è per la gran parte degli acquirenti (esclusi quelli che in quel negozio ci vanno solo a rompere i maroni e poi non comprano mai niente;
3) Le marche premium di solito sono molto riservate a parlare di sconti (ho preso una mercedes glc e con lo sconto mi ci è quasi uscita la turbo levo pro per intenderci, ma se vai sul sito e se parli con il venditore subito ti dice che sei matto che gli sconti su una macchina di quel genere che si vende a sgraffio non ci sono e poi quando sei li con la penna in mano per firmare allora lo socnto esce).
Detto questo i vari concessionari che ho contattaato zona centro Italia est al momento di stringere mi facevano minimo 15% in su fino ad arrivare al 19% dal mio concessionaario di fiducia dove ongi due anni in media contro una e bike nuova.

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yura ha scritto:

Ma secondo te che sei esperto di marketing, al momento clou della trattativa è più efficace esibire al venditore il master di economia alla Bocconi o la faccia di culo ?

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gil46 ha scritto:

Avrei invece una domanda per chi ha la levo gen4 ed ha ativato il blocco del motore a bici non collegata con l'app.
Da diverso tempo ho notato, ma oggi ho verificato con certezza, che spostando la bici con il portabici la stessa si accende probabilmente con i movimenti (curve, buche, ecc) ed avendo il bluthoot inserito mi si connette.
La soluzione a questo secondo me è solo quella di togliere il blocco anche perchè se disattivassi il bluthoot non potrei utilizzare il vivavoce dell''auto e poi cmq sia la bici ogni tanto si accenderebbe per attivare la campana dell'allarme.
Qualcuno ha notato questo? ha qualche altra soluzione (tiipo se c'è modo da ritardaree la partenza dell'allarme o la sensibilità per farlo attivare?). grazie

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giulof ha scritto:

Per blocco del motore intendi l'antifurto? Per esempio ho l'antifurto attivato e spengo la bici e la carico in auto, per tutto il tragitto mi fracassa i marroni perché continua a suonare all'infinito collegandosi al cellulare tutte le volte che suona. Unica soluzione è togliere la batteria quando la trasporti (ormai lo faccio sempre), altrimenti si mette in allarme continuamente. Il blocco consiglio di non toglierlo mai, perché se la rubano in un momento di distrazione (come capita spesso in due secondi) almeno non riusciranno ad attivarla e con il dove'è dovresti riuscire a recuperarla facilmente, una volta che ricollegano l'alimentazione.

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yura ha scritto:

Ma secondo te che sei esperto di marketing, al momento clou della trattativa è più efficace esibire al venditore il master di economia alla Bocconi o la faccia di culo ?
Sai, avendo studiato solo fino alla terza elementare non so se ho le capacità di acquistare una bici senza rischiare di rovinare ciò che resta del mio povero orefizio anale !…casomai chiedo consulenza al Dott. @bracchetto scout che è ormai rotto a qualunque esperienza (gli hanno rifatto più volte l’orlo del b…)

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gil46 ha scritto:

Per il discorso scontistica bisogna capire qualcosa di marketing:
1) non puoi predendere uno sconto se dai dentro una bici, tutto a più avrai una supervalutazione dell'usato s ein buono stato;
2) Lo sconto che dicono a te riservato in realtà è per la gran parte degli acquirenti (esclusi quelli che in quel negozio ci vanno solo a rompere i maroni e poi non comprano mai niente;
3) Le marche premium di solito sono molto riservate a parlare di sconti (ho preso una mercedes glc e con lo sconto mi ci è quasi uscita la turbo levo pro per intenderci, ma se vai sul sito e se parli con il venditore subito ti dice che sei matto che gli sconti su una macchina di quel genere che si vende a sgraffio non ci sono e poi quando sei li con la penna in mano per firmare allora lo socnto esce).
Detto questo i vari concessionari che ho contattaato zona centro Italia est al momento di stringere mi facevano minimo 15% in su fino ad arrivare al 19% dal mio concessionaario di fiducia dove ongi due anni in media contro una e bike nuova.

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Pietro.68 ha scritto:

Io non so niente di marketing e so contare solo fino a 10.
Ma se alla mia levo g2 del 2020 mi chiedono 3500 euro in aggiunta per avere la g4 carbon mi sa che lo sconto è ben piu del 20%. Oppure una supervalutazione dell'usato ben oltre il suo valore di mercato.

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giulof ha scritto:

Per blocco del motore intendi l'antifurto? Per esempio ho l'antifurto attivato e spengo la bici e la carico in auto, per tutto il tragitto mi fracassa i marroni perché continua a suonare all'infinito collegandosi al cellulare tutte le volte che suona. Unica soluzione è togliere la batteria quando la trasporti (ormai lo faccio sempre), altrimenti si mette in allarme continuamente. Il blocco consiglio di non toglierlo mai, perché se la rubano in un momento di distrazione (come capita spesso in due secondi) almeno non riusciranno ad attivarla e con il dove'è dovresti riuscire a recuperarla facilmente, una volta che ricollegano l'alimentazione.

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