cheguevava68
Ebiker normalus
quoto ....cambiato dischi freni e passato a vittoria martello 2,5 e' icredibile e poi quanto e' bella ?
Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
quoto ....cambiato dischi freni e passato a vittoria martello 2,5 e' icredibile e poi quanto e' bella ?
cheguevava68
Ebiker normalus
poi in futuro magari mi regalero' anche i cerchi per ora va benissimo cosi
Burbero 74
Ebiker pedalantibus
Pensa il mondo com'è vario, io la martello dietro ce l'ho ancora, davanti l'ho tolta perché sennò sarei già morto.. mm arancione 2.6 è la mia gomma definitiva, diretto dietro la finisco e poi non la voglio più vedere...i freni ho messo i saint dopo 10 giorni che l'avevo
Ora ho ordinato i cerchi perché sono stufo di cambiare cuscinetti corpetti ecc
Ho preso mozzi hope e cerchio hx581 32 raggi avanti e dietro..
Il giorno che la vendero ci tolgo tutto e la vendo originale
Ora ho ordinato i cerchi perché sono stufo di cambiare cuscinetti corpetti ecc
Ho preso mozzi hope e cerchio hx581 32 raggi avanti e dietro..
Il giorno che la vendero ci tolgo tutto e la vendo originale
cheguevava68
Ebiker normalus
ciao come mai le martello cosi negative per te ? oggi sul fango avevano n bel grip
Burbero 74
Ebiker pedalantibus
Io ho la versione con spalla rigida da 2.5, gonfiata a 1.1 1.2 è dura da matti puoi pompare quanto vuoi è una pietra e non tiene una mazza, di dietro idem grip zero, sculetta e salta da matti, in salita ripida slitta a go go, l'anteriore l'ho regalata ad un amico che l'ha messa dietro, anche lui non vede l'ora di finirla e cambiarla
martello è una gomma di legno
per avere grip serve che la gomma copi bene i terreno, quindi le spalle da dh andran bene per chi non vuole forare, ma per chi come me usa i bangers è molto meglio una gomma tipo MM in versione 2.8 .
Sto provando le nuove maxxis dhr exo2 , hanno un buon grip in salita ma come tenuta laterale molto meglio MM speedgrip.
per avere grip serve che la gomma copi bene i terreno, quindi le spalle da dh andran bene per chi non vuole forare, ma per chi come me usa i bangers è molto meglio una gomma tipo MM in versione 2.8 .
Sto provando le nuove maxxis dhr exo2 , hanno un buon grip in salita ma come tenuta laterale molto meglio MM speedgrip.
Burbero 74
Ebiker pedalantibus
Io con mm arancio 2.6 avanti ho trovato la mia gomma definitiva, dietro quando finirò la martello non ho idea di cosa mettere, forse una mm azzurra boh vedrò
la migliore all around sul mercato, tutti quelli che conosco che le hanno montate non le hanno piu tolte
D
Deleted member 781
Guest
Personalmente ho trovato di meglio, ma non siamo tutti uguali. Hillbilly specialized Black diamond.
lissaivan
Ebiker pedalantibus
erano quasi pronti con la carbon sworks, poi è uscita la yt ed è cambiato tutto, adesso per stare al passo devono rivedere l'intero progetto
ivantaggi
Ebiker pedalantibus
Intanto vi dico che per la terza volta mi hanno sostituito la batteria perché si crepa il case in prossimità dell'attacco inferiore e non si capisce il perché, quindi sono alla quarta batteria, assurdo... stavolta ho provato a mettere stringhe di gommapiuma adesiva per tenerla più ferma, devono essere vibrazioni x forza. Sostituito anche motore in garanzia x via di cuscinetto rumoroso.... Già che c'ero revisione mono e forca, gomme nuove.....e oggi che dovevo provarla piove giustamente 
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Codio...4 batterie?checojoni....io ho avuto csmbiato il motore dopo 4 mesi....ma batteria msi nessun problema...nn ho molti km...ma belli cattivi,sono 1500 circa.850 col vecchio,il resto col nuovo ma la batteria nn mi ha dato nessun problema....So long.Brakky
Una domanda sulle kenevo e bike yoke.. dovendo cambiare ammo posteriore, immagino che il bike yoke sia dimesionato per non andare ad alterare le misure originali dell'ammo Öhlins TTX Coil, 216x57.. come funziona la faccenda?
Inoltre, è già stato riportato il leverage ratio della kenevo? sulla levo trovo informazioni riportanti 3:1, ovvero 10mm di corsa utile sono 3mm di corsa amm
Ragionando sulla KENEVO 180 mm di ESCURSIONE diviso 57 mm di CORSA uguale LEVERAGE RATIO DI 3,16 CIRCA
Ragionando sulla LEVO 150 mm di ESCURSIONE diviso 52,5 mm di CORSA uguale LEVERAGE RATIO DI 2,8 CIRCA
E' così la faccenda per tutte e due?
Inoltre, è già stato riportato il leverage ratio della kenevo? sulla levo trovo informazioni riportanti 3:1, ovvero 10mm di corsa utile sono 3mm di corsa amm
Ragionando sulla KENEVO 180 mm di ESCURSIONE diviso 57 mm di CORSA uguale LEVERAGE RATIO DI 3,16 CIRCA
Ragionando sulla LEVO 150 mm di ESCURSIONE diviso 52,5 mm di CORSA uguale LEVERAGE RATIO DI 2,8 CIRCA
E' così la faccenda per tutte e due?
D
Deleted member 781
Guest
Turbo Kenevo 2018-2019
Important note: We are currently producing this BikeYoke and we´ll start with deliveries by middle of December. This BikeYoke allows the use of a standard shock in your Specialized bike. If you are wondering, why our BikeYokes for the ...
www.bikeyoke.de
Lo vendono per ammortizzatori da 216x63 (8.5x2.5), mi auguro io sia stato dimensionato per evitare di modificare le quote originali
praticamente stesso interasse di ammortizzatore, ma il bike yoke accorcerebbe tutta l'attaccata (ammo+BY) della differenza 63-57, di 5 mm e quindi lo recuperano con un ammo con più corsa..
penso sia così perchè evidentemente se cos' non fosse aumenterebbero escursione del carro posteriore..portandola a 63*3,16= 199 mm di escursione, che vorrebbe dire toccare nel telaio.
penso sia così perchè evidentemente se cos' non fosse aumenterebbero escursione del carro posteriore..portandola a 63*3,16= 199 mm di escursione, che vorrebbe dire toccare nel telaio.