smontare gomme tubeless

[Hot]

I copertoni tubeless si montano nello stesso modo di quelli con la camera d'aria. Ma senza la camera d'aria.
Si fa passare prima un lato dentro il canale del cerchio. E poi si fa passare l'altro. Si sapona il tallone e si gonfia.
Se si usa un compressore 9 volte su 10 non serve nemmeno smontare la valvola.
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[BikesOne]

I copertoni tubeless si montano nello stesso modo di quelli con la camera d'aria. Ma senza la camera d'aria.
Si fa passare prima un lato dentro il canale del cerchio. E poi si fa passare l'altro. Si sapona il tallone e si gonfia.
Se si usa un compressore 9 volte su 10 non serve nemmeno smontare la valvola.
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Grazie Hot… la pensavo molto più complicata….. meglio così!

 

[Rolly]

Grazie Hot… la pensavo molto più complicata….. meglio così!

Poi mi fai sapere....se è così semplice

 

[Hot]

Poi mi fai sapere....se è così semplice

Basta avere pratica. Io ne smonto e rimonto spesso

 

[Rolly]

Basta avere pratica. Io ne smonto e rimonto spesso

Nel mio caso al massimo 2 all'anno....sono più imbranato

 

[BikesOne]

Poi mi fai sapere....se è così semplice

… finora mi è andata bene...… poi ti racconterò

 

[Rolly]

… finora mi è andata bene...… poi ti racconterò

Dipende tanto dalla gomma.....
Alcune durissime da mettere e poi facili da tallonare.
Altre morbide da mettere ma da impazzire a tallonare......

 

[vigggi]

dopo un bel po' di anni di fermo ho ripreso a giugno ad andare in MTB grazie all'acquisto di una ebyke
ho sempre usato gomme con camera, tranne qualche tentetivo di tublessizzare gomme normali, quindi non ho esperienza con il montaggio tubeless
mi sono ritrovato a smontare una gomma 27.5x2.80 tubeless ready dal cerchio anche lui tubeless ready e....
mi sono spaccato le mani per scalzare il bordo dalla gola del cerchio, alla fine dopo aver sudato 7 camicie sono riuscito a togliere completamente la gomma
e se mi succede di cambiare la camera su un sentiero che faccio?
ora la domanda é: ma esiste qualche trucco o attrezzo per facilitare lo smontaggio?
spero vivamente che gli esperti del forum abbiano qualche suggerimento

Si è facilissimo... togli la ruota ... la poggi a terra.... metti un piede sul bordo.... vai con le mani sotto il cerchio ... a dx e sx del piede... tiri verso di te fino a che stallona.... poi ripeti un po' più in là. ...

 

[BikesOne]

Dipende tanto dalla gomma.....
Alcune durissime da mettere e poi facili da tallonare.
Altre morbide da mettere ma da impazzire a tallonare......

Ti dirò.... io grazie a dio da quando ho l'e-bike (quasi due anni) non ho mai forato, monta ancora i copertoni originali, (maxxis rekon) ma questa primavera il posteriore lo dovrò sostituire ormai è a zero, quindi non ho la più pallida idea di quanto duri siano a smontarli.... speriamo bene....

 

[Rolly]

Ti dirò.... io grazie a dio da quando ho l'e-bike (quasi due anni) non ho mai forato, monta ancora i copertoni originali, (maxxis rekon) ma questa primavera il posteriore lo dovrò sostituire ormai è a zero, quindi non ho la più pallida idea di quanto duri siano a smontarli.... speriamo bene....

Neppure io(toccandomi) mai forato.
Ovvio latticizzate.
Con i maxxis minion dhf plus exo mi sono trovato bene sia a smontare che montare.

 

[BikesOne]

Neppure io(toccandomi) mai forato.
Ovvio latticizzate.
Con i maxxis minion dhf plus exo mi sono trovato bene sia a smontare che montare.

Io invece non le ho ancora latticizzate…… mi sto affidando alla buona sorte….. non l'ho ancora fatto perché ho sentito dire che si imbratta tutto e dopo è un casino ripulire e la cosa non mi garba, specialmente la valvola poi da problemi di tenuta…. mahhh… a volte penso se il tubeless (nel mio caso e per le mie esigenze) ne valga la pena, nel senso che non sono un atleta che fa agonismo e che guarda persino i 10 gr. in più o meno….per questo che a volte mi balena in mente l'opzione di rimettere le vecchie care camere d'aria..... si lo so, per qualcuno probabilmente è una bestemmia.
Certo riconosco che con il lattice se fori ritorni comunque a casa e questo è un vantaggio fuori discussione, però se ti si "sbrega" il copertone ci vuole ancora la cara vecchia camera d'aria…..

 

[Rolly]

Io invece non le ho ancora latticizzate…… mi sto affidando alla buona sorte….. non l'ho ancora fatto perché ho sentito dire che si imbratta tutto e dopo è un casino ripulire e la cosa non mi garba, specialmente la valvola poi da problemi di tenuta…. mahhh… a volte penso se il tubeless (nel mio caso e per le mie esigenze) ne valga la pena, nel senso che non sono un atleta che fa agonismo e che guarda persino i 10 gr. in più o meno….per questo che a volte mi balena in mente l'opzione di rimettere le vecchie care camere d'aria..... si lo so, per qualcuno probabilmente è una bestemmia.
Certo riconosco che con il lattice se fori ritorni comunque a casa e questo è un vantaggio fuori discussione, però se ti si "sbrega" il copertone ci vuole ancora la cara vecchia camera d'aria…..

Tutto verissimo.
Io sono leggero e guido leggero, non ho squarciato mai copertoni rinforzati di questo peso....più di un kg!!!
Tagliavo in passato quando per alleggerire smontavo gomme da 400/500 grammi sulla Epic.
Poi la guida per me migliora senza camera(magari sbaglio) e puoi usare pressioni più basse.
Non è vero che ci si imbratta.
Certo se squarci nel bosco......
Ma nel montaggio/smontaggio appena un po' di lattice .....in giro,che si toglie con acqua

 

[marzo57]

Da bici nuova,nelle prime uscite ho bucato due volte (spine!)gomme Maxxis.
Sul primo smontaggio....super sudata e madonne varie ,alla seconda capito un pò la tecnica,mooolto meglio
Per tutto il resto dell'anno più nessuna foratura (ho ancora camere d'aria)

 

[LooK Beyond]

Ti dirò.... io grazie a dio da quando ho l'e-bike (quasi due anni) non ho mai forato, monta ancora i copertoni originali, (maxxis rekon) ma questa primavera il posteriore lo dovrò sostituire ormai è a zero, quindi non ho la più pallida idea di quanto duri siano a smontarli.... speriamo bene....

Simile situazione, ho le gomme di giugno 2019, dei Forekaster, ma ho anche il salsicciotto dentro.
E i talloni quando ho fatto refill di lattice ultimamente mi sembravano piuttosto incollati al cerchio.A usura non sono al limite ma ho forti squilibri dietro, non so se siano palle di lattice o il salsicciotto, volevo vedere di sistemare la ruota...
Forature: 1 all'anteriore, svariate al posteriore (vedo 5/6 chiazze scure in varie posizioni) ma senza grattacapi

 

[Rolly]

"ma ho forti squilibri dietro, "
Io le ho cambiate per questo motivo!!
Giravano tutte storte,.........

 

[LooK Beyond]

"ma ho forti squilibri dietro, "
Io le ho cambiate per questo motivo!!
Giravano tutte storte,.........

La gomma gira dritta ma o si è seccato parecchio lattice in un punto o il salsicciotto ha avuto qualche problema

 

[BikesOne]

"ma ho forti squilibri dietro, "
Io le ho cambiate per questo motivo!!
Giravano tutte storte,.........

Scusa Rolly… ma tu e Look Beyond perdonate la mia ignoranza in materia, ma cosa intendete per "girare storte" non mi è chiaro il concetto…. volete dire che sono sbilanciate?.....

 

[LooK Beyond]

Per come la intendo io girare storto significa che la gomma è deformata o per tallonatura imperfetta o per ragioni strutturali (tipo è stata tenuta sgonfia o piegata tanto tempo e ha preso una forma non corretta). Può essere anche il cerchio, nota bene.
Lo vedi facendo girare la ruota

Nel mio caso invece sento dei sobbalzi ad ogni giro di ruota: su sterrato salendo a bassa velocità sono trascurabili, su strada liscia si sente invece la squilibratura.
Sul cavalletto la ruota autonomamente tende a portarsi in una certa posizione, segno che una zona è più pesante del resto

 

[Hot]

Potrebbe essere che una parte dell'inserto si sia sbriciolato, addensandosi in una palla

 

[Rolly]

Scusa Rolly… ma tu e Look Beyond perdonate la mia ignoranza in materia, ma cosa intendete per "girare storte" non mi è chiaro il concetto…. volete dire che sono sbilanciate?.....

Nel mio caso giravano proprio decentrate! Pensavo di avere storto/squilibrato la ruota invece tolta la gomma e messa una nuova.....gira drittissima.
Si era "deformata" la gomma, non so per quale motivo.
Comunque aveva 2500 km sul groppone.......era da buttare,ma il battistrada ancora buono......