A me sembra carbonio con trasparente opaco sopra. Raw nel senso che hai appunto il carbonio a vista. Probabilmente quando hai fatto l’acquisto nelle foto non era percepita questa estetica.
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
3d delle novità, questa non bella, peccato per Scor, sempre piaciute …
community.mtb-mag.com
News - BMC licenzia 40 dipendenti e ferma Scor
BMC ha annunciato importanti misure per stabilizzare l'azienda, concentrandosi sul suo core business con un'organizzazione più snella, compresa la perdita di 40 posti di lavoro a livello internazionale. L'ampia riorganizzazione strategica arriva di fronte alle “significative” sfide economiche...
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Che abbassino i prezzi3d delle novità, questa non bella, peccato per Scor, sempre piaciute …
News - BMC licenzia 40 dipendenti e ferma Scor
BMC ha annunciato importanti misure per stabilizzare l'azienda, concentrandosi sul suo core business con un'organizzazione più snella, compresa la perdita di 40 posti di lavoro a livello internazionale. L'ampia riorganizzazione strategica arriva di fronte alle “significative” sfide economiche...
Questi hanno sempre fatto fatica a farti 10 euro di sconti
Mttgrg
Ebiker potentibus
- 30 Luglio 2019
- 812
- 668
- 93
- 49
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
Mi volete dire che il livello della pellicola protettiva Orbea è quello della foto?? Xkè a me sembra che ci siano evidenti difetti di vernicatura e/o pellicolatura....
Rumors dicono sia di imminente presentazione un nuovo motore TQ light, TQ-HPR60: 60nm e 450wh di picco. Pare venga montato su una nuova Yeti, ma si parla anche di Trek
Se cercate la sigla online trovate alcune discussioni tra cui questa https://www.emtbforums.com/threads/...-a-new-yeti-with-a-full-power-tq-motor.42415/
A me la notizia rallegra, ipotetico update dell'SX mi pare più vicino eheh!
Se cercate la sigla online trovate alcune discussioni tra cui questa https://www.emtbforums.com/threads/...-a-new-yeti-with-a-full-power-tq-motor.42415/
A me la notizia rallegra, ipotetico update dell'SX mi pare più vicino eheh!
Bene, TQ finora troppo troppo ai margini, urge adeguarsi per vendere (ma nuovo motore? Non azione sul software gia’ esistente? Visto che poi hanno portato la batta a 580wh…)e direi che anche Fazua potrebbe e dovrebbe portare il suo a 450w di picco, anziché fornirlo ad istanti… poi al massimo uno gioca con le regolazioni delle assistenze
E' una finitura fatta apposta così.....nn sono assolutamente difetti di verniciatura e/o pellicolatura......
Secondo me invece il Fazua Ride 60 va bene cosi come è, leggero e con la potenza che uno si aspetta per una MTB light. Altrimenti a furia di pompare un po' i nm un po' la potenza, diventa un full power.
Mttgrg
Ebiker potentibus
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sisi anche la mia wild "vecchio" modello (bowsch cx 4) nella zona intorno al motore è nera con la stessa finitura....
Nella foto alla pagina precedente però rende proprio male l'effetto che si ha dal vivo.....
Mttgrg
Ebiker potentibus
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yura
Ebiker specialissimus
Più che i 10 nm di coppia in più credo che quel motore necessiti di consumare meno.
Fin dai primi test usciti si riscontrava proprio poca autonomia rispetto agli altri "spompini" (c'è la ESSE davanti @bracchetto scout)
La poca diffisione credo sia dovuta a quanto scritto sopra. Io ero interessato perchè mi piaceva proprio tanto come concetto, design, silenziosità, naturalezza di pedalata, ma sono stato frenato proprio dalla scarsa autonomia.
Concordo anche con @D-Lock sul fatto che se si vogliono contenere i pesi è fondamentale non avere batterie troppo grosse e di conseguenza aumentando potenza e coppia non è possibile montare batterie piccole.
Come ho scritto ieri a proposito della, a mio parere BELLISSIMA White, sono perplesso sulla scelta di accoppiare un motore full power come il CX ad una batteria da 400 wh
Poi chiaramente ciascuno sa come quanto e dove gira e di conseguenza sceglierà ciò che meglio gli si adatta.
Per fortuna nel mercato odierno abbiamo un sacco di varianti, cosa che fino a pochi anni fa non c'era.
Quindi "ogni scarrafone è bbello a mamma suia..."
L'autonomia credo sia dovuta alla batteria più piccina da 360wh e al fatto che la gente tende ad usare assistenza più alte causa scarsa potenza. Anche il range extender è scarsotto, 160Wh. Forse nella iterazione da 60nm la batteria di default diventerà quella da 580wh...
yura
Ebiker specialissimus
E ma a parità di batteria con la Rise faccio molto più dislivello. Ricordo un test della Trek fatto dal diretür a Livigno in cui riportava un dislivello di 1100 metri con residuo del 5/8 % e lui non si può dire che non sia allenato, spinge come un mulo in calore.
quanto pesi? Fa un po' strano scrivere di queste cose dopo 3 anni dall'uscita del motore, su cui si è scritto veramente tanto, ma immagino tu abbia spulciato in profondità mille mila link per farti le tue opinioni...
Ricordo solo i test effettuati al banco di prova da Velomotion che hanno messo in luce un'autonomia maggiore rispetto a EP8 RS https://velomotion.it/2023/05/banco-prova-tq-hpr50/?utm_source= (anche se si potrebbe obbiettare che non sono i test più oggettivi del pianeta - in altre parole hanno dovuto pedalare...). Nel caso qui trovi recensioni, prove & cifre di tutti i generi
www.ebike-mag.com
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Ricordo solo i test effettuati al banco di prova da Velomotion che hanno messo in luce un'autonomia maggiore rispetto a EP8 RS https://velomotion.it/2023/05/banco-prova-tq-hpr50/?utm_source= (anche se si potrebbe obbiettare che non sono i test più oggettivi del pianeta - in altre parole hanno dovuto pedalare...). Nel caso qui trovi recensioni, prove & cifre di tutti i generi
TQ HPR50
Apro questa discussione per condividere le esperienze con questo motore che comincia ad essere montato da alcune marche come Trek, Scott, Pinarello, Bmc ed altre, sia stradali che gravel. Personalmente ho una Trek Domane+ Slr6 che ho provato questa mattina. Queste le prime impressioni di guida...
www.ebike-mag.com
Motore TQ hpr 50 la vera rivoluzione del 2023?
Cosa ci ha proposto fino ad ora il 2022 di veramente innovativo e sostanziale in ambito ebike? Tecnica più o meno invariata, sw bene o male tutti brand stanno convergendo verso la medesima filosofia, batterie nulla di nuovo. Motori….. il vero cambiamento è questo motorino senza alcun...
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yura
Ebiker specialissimus
Ciao UomoNordico !quanto pesi? Fa un po' strano scrivere di queste cose dopo 3 anni dall'uscita del motore, su cui si è scritto veramente tanto, ma immagino tu abbia spulciato in profondità mille mila link per farti le tue opinioni...
Ricordo solo i test effettuati al banco di prova da Velomotion che hanno messo in luce un'autonomia maggiore rispetto a EP8 RS https://velomotion.it/2023/05/banco-prova-tq-hpr50/?utm_source= (anche se si potrebbe obbiettare che non sono i test più oggettivi del pianeta - in altre parole hanno dovuto pedalare...). Nel caso qui trovi recensioni, prove & cifre di tutti i generi
TQ HPR50
Apro questa discussione per condividere le esperienze con questo motore che comincia ad essere montato da alcune marche come Trek, Scott, Pinarello, Bmc ed altre, sia stradali che gravel. Personalmente ho una Trek Domane+ Slr6 che ho provato questa mattina. Queste le prime impressioni di guida...Motore TQ hpr 50 la vera rivoluzione del 2023?
Cosa ci ha proposto fino ad ora il 2022 di veramente innovativo e sostanziale in ambito ebike? Tecnica più o meno invariata, sw bene o male tutti brand stanno convergendo verso la medesima filosofia, batterie nulla di nuovo. Motori….. il vero cambiamento è questo motorino senza alcun...
Qualche dato: Io peso circa 71 kg e come allenamento non sono certo un fenomeno ma nemmeno una mezza sega. Arrivo da muscolare e ho preso la Rise un paio di stagioni fa. Esco pochino, mediamente direi 3 volte al mese. Tieni conto che con la Rise ho fatto finora circa 1700 km quindi pochino. La alterno però alla Rallon ma quest’ultima la uso meno. Questo per dirti che sicuramente vado moooolto meno del Diretũr.
Puoi vedere il suo test di tre anni fa della Trek Fuel Ex-E al quale mi riferivo a questo link
Test Trek
All’epoca mi vedevo un po’ tutti i test delle varie Light e come ti dicevo mi piaceva molto questa bici così come la Pivot con Fazua.
Poi avevo letto dei problemi ai primi esemplari del Fazua (qualche esemplare pare ne soffra ancora ma li sostituiscono senza problemi) e della poca autonomia del Tq e quindi un po’ da coniglio non ho voluto rischiare e ho scelto la Rise. Ti dico che ne sono ancora contento ma non dico sia la scelta migliore in assoluto (oggi per esempio sceglierei il Bosch SX, ma magari domani cambio idea
)Se non hai voglia di smazzarti tutto il video ti faccio il riassunto finale
Io ho una Tyee normale Carbon solo con trasparente lucido ed ha la stessa trama , personalmente a me piace
ahah, dovevi scrivermi un PM! Con tutta la batteria sarebbe arrivato a 50km suonati e 1200 metri di dsl. A me non sembra AFFATTO male (il segreto qui sono i KM che sono tanti). Tra l'altro l'EP8 RS con batte da 360wh che hai tu è un motore più potente, sulla carta non torna il fatto che ciucci di più a parità di batteria... Ci saranno altri test stile Velomotion, no?