Rumors modelli 2024

[GIUIO10]

Interessante MOTORE LIGHT

Ancor più interessante il progetto ZF CentriX (multinazionale con fatturato oltre i 46 miliardi di euro...) con un compatto full power: https://ebike-mtb.com/en/zf-bike-eco-system-2025-review/ory/
Veramente piccolo, la casa considera solo chassis in alluminio (tra l'altro con fissaggio in sede con una staffa a collare), malgrado parte dei movimenti siano in bagno d'olio, per necessità di raffreddamento.

Prodotti MTB scontati

 

[Northman57]

Wow! E c'è già una e-bike "pronta" (esce primi mesi prox anno) che lo monta, la Raymon Tarok

Raymon Tarok – E-Bike Neuheit 2025: Neues E-MTB mit ZF CentriX Mittelmotor – eMTB-News.de

Neues Raymon Tarok: Stylisches E-Mountainbike mit Carbonrahmen, Mullet-Wheels, 160 mm Federweg und ZF CentriX-Motor, der ultrakompakt ist und ein sattes Drehmoment von 90 Nm verspricht. Wir haben die Infos zum neuen Ramon Tarok E-Fully.

www.emtb-news.de

 

[Alone]

Wow! E c'è già una e-bike "pronta" (esce primi mesi prox anno) che lo monta, la Raymon Tarok

Raymon Tarok – E-Bike Neuheit 2025: Neues E-MTB mit ZF CentriX Mittelmotor – eMTB-News.de

Neues Raymon Tarok: Stylisches E-Mountainbike mit Carbonrahmen, Mullet-Wheels, 160 mm Federweg und ZF CentriX-Motor, der ultrakompakt ist und ein sattes Drehmoment von 90 Nm verspricht. Wir haben die Infos zum neuen Ramon Tarok E-Fully.

www.emtb-news.de

TAROK …ma sono sicuri del nome?..non suona tanto ….affidabile!

 

[steka]

Interessante sto motorino, qui c'è già una piccola prova

https://ebike-mtb.com/en/zf-bike-eco-system-2025-review/

 

[muscolare]

Si, vabbè, vanno benissimo i motorini (a qualcuno), ma noi vogliamo anche i motoroni con cambio integrato, ci diamo una smossa?

 

[zorro77]

Wow! E c'è già una e-bike "pronta" (esce primi mesi prox anno) che lo monta, la Raymon Tarok

Raymon Tarok – E-Bike Neuheit 2025: Neues E-MTB mit ZF CentriX Mittelmotor – eMTB-News.de

Neues Raymon Tarok: Stylisches E-Mountainbike mit Carbonrahmen, Mullet-Wheels, 160 mm Federweg und ZF CentriX-Motor, der ultrakompakt ist und ein sattes Drehmoment von 90 Nm verspricht. Wir haben die Infos zum neuen Ramon Tarok E-Fully.

www.emtb-news.de

ma ancora con sti fili dentro alla serie sterzo quanto li odio

 

[Mirek]

esatto, l'unico difetto che vedo sono proprio i cavi e tubi nella serie sterzo

 

[Kostola]

Bah …. pare un TQ

 

[GIUIO10]

esatto, l'unico difetto che vedo sono proprio i cavi e tubi nella serie sterzo

L'unico?
Un diagonale che potrebbe ospitare una 1.500Wh...

 

[Polezzz]

Ciao,

ma già le Giant non montano questo motore nuovo "SyncDrive Pro2 85Nm, PedalPlus 6-Sensor technology"?

 

[Marcorossi]

oh guarda un telaio nuovo nuovo, come mai se ne sono visti prima.....

 

[kilowatt]

Si, vabbè, vanno benissimo i motorini (a qualcuno), ma noi vogliamo anche i motoroni con cambio integrato, ci diamo una smossa?

Beh con questo Zf ci starebbe. 90nm per 2,5 kg: con meno di 3,5 ci metti anche il cambio integrato.

 

[muscolare]

Un diagonale che potrebbe ospitare una 1.500Wh...

Dai, non fare l'incontentabile, se poi qell'obliquo è relativamente stretto in senso trasversale ci sta. Per me sono peggio quegli obbrobri che visti di lato sembrano obliqui quasi da muscolare ma poi quando li vedi stando seduto in sella sembrano traversine da ferrovia, che se fai tanto ad avere un filo di vento contro non ti muovi più. Però hanno il vantaggio di farti da super-parafango ... mmm, ci devo pensare!

 

[GIUIO10]

Dai, non fare l'incontentabile, se poi qell'obliquo è relativamente stretto in senso trasversale ci sta. Per me sono peggio quegli obbrobri che visti di lato sembrano obliqui quasi da muscolare ma poi quando li vedi stando seduto in sella sembrano traversine da ferrovia, che se fai tanto ad avere un filo di vento contro non ti muovi più. Però hanno il vantaggio di farti da super-parafango ... mmm, ci devo pensare!

Niente paura, è pure larga: parafango assicurato!

 

[muscolare]

Niente paura, è pure larga: parafango assicurato!

Vabbè, a me piace ugualmente, a dispetto del nick non ho mai sofferto della grammomania del mondo MTB tradizionale, men che meno di quello BDC, anzi avendo bazzicato a lungo il fuoristrada moto un obliquo sostanzioso non mi dispiace. Quello schema posteriore poi è uno di quelli che preferisco, assieme a quello della Olympia Hammer, tengono l'ammo protetto per quanto possibile e se studiati bene consentono l'installazione di telescopici con molta escursione. Peccato per quel dannato passaggio cavi nella serie sterzo, riuscissi a prendere quello che l'ha concepito vede dove glieli faccio passare i cavi!

 

[cowboykite80]

Anche a me non dispiace, sa un po' di Wild, un po' di Cube... C'è di peggio.

 

[Marcorossi]

Anche a me non dispiace, sa un po' di Wild, un po' di Cube... C'è di peggio.

Più che altro cube….rispetto a Wild è un altro schema sospensivo (horst questo, monocross wild)

 

[alexnotari65]

Più che altro cube….rispetto a Wild è un altro schema sospensivo (horst questo, monocross wild)

Non so se sia esatto definirlo monocross quello della Wild! In realtà ha uno snodo concentrico all’asse della ruota, dove si avvita il perno.

 

[Alone]

Non so se sia esatto definirlo monocross quello della Wild! In realtà ha uno snodo concentrico all’asse della ruota, dove si avvita il perno.

ESATTO proprio come la trek Fuel; sistema molto simile alla'HOrst con delle migliorie cinematiche che non ricordo dove influiscano di +..ma non è un monocross.

 

[muscolare]

Non so se sia esatto definirlo monocross quello della Wild! In realtà ha uno snodo concentrico all’asse della ruota, dove si avvita il perno.

Beh, a parte che in ambito MTB si parla quasi sempre di pseudo-monocross (Orange e simili a parte), ma se nella Wild esiste un vincolo diretto senza snodi intermedi tra il fulcro principale del carro e l'asse della ruota posteriore (come sembra essere), cioè di fatto l'asse ruota percorre un perfetto arco di circonferenza con centro nel fulcro principale del carro, lo si può definire "monocross". Poi il fatto che il giunto che di solito negli schemi monocross MTB si trova sui foderi superiori poco sopra il mozzo della ruota sia invece collocato pure lui in corrispondenza del mozzo credo non cambi la sostanza.