maramouse
Ebiker grandissimus
non lo so, ho una turbo levo 2022, quando deciderò di venderla, ti saprò dire
Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Tutto tace sulle novità 2023...
E si che dai rumors delle scorse settimane dovrebbero essere li li per essere presentate una marea di novità!
Solo per citarne alcune:
Specialized Levo SL Gen2
Trek Fuel EXe
Lapiere Light con Fazua Nuovo e tutte le bici fatte con questo nuovo sistema
Orbea "Wild" con New Bosch e tutte le altre con questo nuovo motore
Bici con Shimano EP801 "New" senza rumore
Qualche notizia in più sulle date di presentazione? E' una quiete pre-Eurobike?
E si che dai rumors delle scorse settimane dovrebbero essere li li per essere presentate una marea di novità!
Solo per citarne alcune:
Specialized Levo SL Gen2
Trek Fuel EXe
Lapiere Light con Fazua Nuovo e tutte le bici fatte con questo nuovo sistema
Orbea "Wild" con New Bosch e tutte le altre con questo nuovo motore
Bici con Shimano EP801 "New" senza rumore
Qualche notizia in più sulle date di presentazione? E' una quiete pre-Eurobike?
sto ancora aspettando la sduro nuova con batteria da +700....per dare addio alla mia ex900.... ma il modello 2022 arriverà dal rivenditore forse a settembre inoltrato....per cui attenderò il modello 2023....
kilowatt
Ebiker celestialis
Qualcosa c'è già nella discussione Rumors 2022. Da capire quando usciranno
e-runza70
Ebiker grandissimus
modello 2023...che verrà consegnato forse a settembre inoltrato 2024? Mi sà di loop infinito. Un mio amico è nella stessa situazione in attesa perenne con Haibike.
che figli di brave persone!!!! mi piacerebbe in alternativa provare MTB con motore Polini ma sembra che anche questa scelta sia difficilmente percorribile
Polini sarebbe una opzione molto interessante ma i limiti attuali sono la batteria da 500 wh e l'applicazione solo su brand artigianali o poco più.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Quindi BOSCH 4 già obsoleto.......bene, bene!!
Prevedo affari un vista a settembre per chi accontenta...
Con i tempi di consegna odierni, la wild attuale rimarrà ancora per 1 anno almenoQuindi BOSCH 4 già obsoleto.......bene, bene!!
Prevedo affari un vista a settembre per chi accontenta...
In realtà è una delle poche con Bosch che consegna puntuale proprio perchè ha mantenuto il gen 4 625wh e non ha aderito al nuovo sistema 750wh....Con i tempi di consegna odierni, la wild attuale rimarrà ancora per 1 anno almeno
Esattamente, ma credo che i nuovi modelli saranno affetti da ritardi che siam abituatiIn realtà è una delle poche con Bosch che consegna puntuale proprio perchè ha mantenuto il gen 4 625wh e non ha aderito al nuovo sistema 750wh....
Comincio a credere che transition, presentando con 8 mesi di anticipo, abbia pensato anche all'approvvigionamento dei componenti
l'evoluzione principale per le emtb sarà sulle batterie, i motori sono calmierati a 250 W , la ciclistica può sempre migliorare ma oramai siamo a livelli molto alti per le emtb, lo sviluppo maggiore che avremo sarà sulle batterie, sempre più compatte a parita di Wh.
oggi l'utente medio desidera almeno la 750Wh per cui , a parte rare tipologie, la scelta sarà obbligata per tutte le case produttrici, e la scelta del posizionamento delle stesse modificherà l'impostazione della emtb per cui certe saranno maggiormente guidali in stretti trail ed altre in lunghe e veloci discese
oggi l'utente medio desidera almeno la 750Wh per cui , a parte rare tipologie, la scelta sarà obbligata per tutte le case produttrici, e la scelta del posizionamento delle stesse modificherà l'impostazione della emtb per cui certe saranno maggiormente guidali in stretti trail ed altre in lunghe e veloci discese
Rolly
Ebiker celestialis
Sto leggendo di nuovi motori con tecnologia molto differente dalla attuale.
Per le auto, ok ma poi a caduta arriverà alle ebike.
Per le auto, ok ma poi a caduta arriverà alle ebike.
muscolare
Ebiker celestialis
Link? Perchè non riesco ad immaginare che tecnologia molto differente si possa applicare ad una macchina concettualmente così semplice come un motore elettrico.
ivo
Ebiker celestialis
Motori elettrici per le auto: senza magneti è meglio
Ma come fare un motore elettrico, che notoriamente funziona grazie a campi magnetici, senza usare i magneti?
Ecco il motore elettrico dei record (senza magneti e terre rare)
Mahle presenta un nuovo motore elettrico senza magneti: trasmette potenza per induzione e non ha bisogno di terre rare. È versatile, affidabile ed efficiente
insideevs.it
e-runza70
Ebiker grandissimus
muscolare
Ebiker celestialis
Se non ho letto male, si parla semplicemente di sostituire i rotori a magneti permanenti (che richiedono terre rare) con rotori elettromagnetici (quindi con avvolgimenti in rame) che vanno però "alimentati", solitamente tramite spazzole a strisciamento poste sull'albero motore che però sono soggette ad usura e peggiorano leggermente l'efficienza complessiva. Mahle propone una soluzione che elimina le spazzole ma aggiunge un sistema ad induzione ed inverter per alimentare gli elettromagneti del rotore. Mah, forse tutto questo ha un senso nei motori da auto o comunque di grandi dimensioni dove gli aspetti negativi di queste soluzioni possono essere gestiti in qualche modo, ma per i "motorini" da ebike/monopattino non so, visto che comunque lo scopo principale di queste soluzioni non è migliorare l'efficienza ma ridurre l'uso di terre rare.
Ultima modifica:
