Rumors modelli 2023

[Docste]

Dai, non fate i ciclisti duri e puri, per noi ex motard questa roba qui è la cosa più simile ai forcelloni da moto che si possa vedere sulle eMTB (escluso forse Orange), e a noi ... ci piace! Ebbasta con i muscolari nostalgici che stanno perennemente li a misurare grammi e i millimetri! Comunque visti i prezzi per me quel forcellone può restare in foto.

Sono motociclista da una vita, ma riesco ancora a vedere le differenze tra una moto e una bicicletta.

Chi legge e capisce anche di moto si fa la sua idea leggendo bene quanto scritto

Leggo e capisco di moto, ma davvero fatico a comprendere i tuoi (e non solo tuoi) continui richiami al motociclismo. Questo è un forum di biciclette, a pedalata assistita certo, ma pur sempre biciclette. Le moto c'entrano come i cavoli a merenda

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Lui indicava in Haibike (è volevo vedere il contrario, ma in effetti), Orbea e Cube quelle Marche che hanno ancora un buon rapporto prezzo/montaggio.

Ce ne sono anche diverse altre, ma per quanto facciano non hanno (almeno al momento) l'appeal "giusto" che serve nel mondo ciclo in generale ed MTB in particolare. Ma d'altra parte, finchè continuano ad esserci sufficienti acquirenti che si fanno sfilare 10-15K€ dal portafoglio per bici alla fine "normalissime" guardando sognanti la scritta sull'obliquo ... chi glielo fa fare di cambiare registro? Lo farei anch'io.

 

[velocipede]

Sono motociclista da una vita, ma riesco ancora a vedere le differenze tra una moto e una bicicletta ...

Veramente?

 

[DIRT-E-BIKE]

Vedi l'allegato 55053
Post muto.

C’è chi fa ancora meglio !

MOTO SHOP PARMA | La prima Yamaha House in Europa

Moto Shop Parma - La più importante concessionaria Yamaha d'Europa

www.motoshopyamaha.com

E poi c’è anche l app per personalizzare le mappature!!

Criticare i prezzi non porta mai a nulla, sono le economie di scala che possono portare ad un abbassamento dei prezzi, ma una marchio di nicchia come IBIS che consegnerà poche centinaia di bici come fa ad ammortizzare la produzione i un telaio così particolare se poi si deve sempre comprare motore/batteria e componentistica varia??
Solo chi si produce e distribuisce il prodotto completo potrà fare la differenza sui prezzi, e per ora solo YAMAHA è sul pezzo, ma ancora è presto per uscire con una gamma veramente completa (dall entry level al top di gamma), ma la direzione è questa.

 

[Docste]

Veramente?

Sì. Non bastano 2 ruote e le ohlins per farne una moto

 

[velocipede]

Sì. Non bastano 2 ruote e le ohlins per farne una moto

Dici così solo perché su quella in foto hanno smontato lo scarico ... il carro però (o forse per questa è meglio chiamarlo forcellone posteriore) è tutto di derivazione motociclistica

 

[giamma84]

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Criticare i prezzi non porta mai a nulla, sono le economie di scala che possono portare ad un abbassamento dei prezzi, ma una marchio di nicchia come IBIS che consegnerà poche centinaia di bici come fa ad ammortizzare la produzione i un telaio così particolare se poi si deve sempre comprare motore/batteria e componentistica varia??
Solo chi si produce e distribuisce il prodotto completo potrà fare la differenza sui prezzi, e per ora solo YAMAHA è sul pezzo, ma ancora è presto per uscire con una gamma veramente completa (dall entry level al top di gamma), ma la direzione è questa.

Io non critico, la mia era una constatazione del fatto che secondo me c'è una bolla. Poi ognuno i suoi soldi li spende come vuole.
Poi sta storia delle economie di scala può funzionare sui marchi di nicchia e sono d'accordo..ma tutti gli altri ci stanno marciando sopra..

 

[cit]

Veramente?

Peccato abbiano sospeso il progetto.

 

[velocipede]

Peccato abbiano sospeso il progetto.

 

[kilowatt]

Sono motociclista da una vita, ma riesco ancora a vedere le differenze tra una moto e una bicicletta.

Leggo e capisco di moto, ma davvero fatico a comprendere i tuoi (e non solo tuoi) continui richiami al motociclismo. Questo è un forum di biciclette, a pedalata assistita certo, ma pur sempre biciclette. Le moto c'entrano come i cavoli a merenda

E allora? Non ho capito: se credi ci sia un secondo fine, non c'è. Semplicemente dico la mia perché, avendo 50 anni di esperienza sulla tecnica di moto (e veicoli di ogni tipo), mi viene il paragone. Specie perché le bici per molti aspetti (legittimi, soprattutto il peso) tecnicamente sono indietro rispetto alle moto. Tutto qua. Poi se vogliamo i paragoni colle moto che leggo sono minimi rispetto alle bici muscolari: che, è vero sono molto più simili alle ebike ma a mio avviso anche dei mezzi diversi. Perché mi viene da parlare di moto? Anche perché negli ultimi anni le ebike (specie full) stanno piano piano evolvendo (forcelle, freni...). E io mi auguro che migliorino ancora. Si può non essere d'accordo coi miei concetti di evoluzione e miglioramento ci mancherebbe. Ma posso dire la mia? (ps.non mi riferisco a te. Ma leggo anche troppa gente che si dice esperta di moto... ma di tecnica non capisce una mazza)

 

[strauss]

siamo un pelo OT o sbaglio?????

 

[kilowatt]

Un sincero applauso.
il tuo post è lo specchio della follia collettiva che ha investito il mondo emtb.

... preceduti dal mondo mtb analogiche direi. A parte Specy, vedo enduro di Santa Cruz, Yt, pivot, Rocky... a 9, 10k e oltre. E non hanno nemmeno uno straccio di motore, batteria, display... Follia ovunque

 

[andrew1]

E della trasmissione a cinghia cosa ne pensate?
Per me quella è una vera rivoluzione

 

[D-Lock]

E della trasmissione a cinghia cosa ne pensate?
Per me quella è una vera rivoluzione

Zerode! Trasmissione a cinghia con cambio pinion. Hanno appena aperto in Europa, adesso devono solo fare una eBike
Che poi non so con una eMTB come potrebbe comportarsi il pinion.

 

[MISTER HYDE]

E della trasmissione a cinghia cosa ne pensate?
Per me quella è una vera rivoluzione

La cinghia in fuoristrada? Con il fango, rami, foglie e sporco vario non è proprio il massimo... Esiste da anni ma se non si è mai diffusa il motivo c'è... L'aveva montata 10 anni fa un amico con il mozzo Rohloff. Dopo averla rotta è tornato alla catena e poco dopo ha tolto anche il Rohloff.

 

[ducams4r]

La cinghia in fuoristrada? Con il fango, rami, foglie e sporco vario non è proprio il massimo... Esiste da anni ma se non si è mai diffusa il motivo c'è... L'aveva montata 10 anni fa un amico con il mozzo Rohloff. Dopo averla rotta è tornato alla catena e poco dopo ha tolto anche il Rohloff.

OT : al trofeo delle nazioni c'era un atleta in gara con una bici full, cambio pinion e trasmissione a cinghia. Non so chi fosse e nemmeno la marca della bici.

 

[D-Lock]

OT : al trofeo delle nazioni c'era un atleta in gara con una bici full, cambio pinion e trasmissione a cinghia. Non so chi fosse e nemmeno la marca della bici.

Potrebbe essere la Zerode, altre bici enduro col pinion non mi vengono in mente.

 

[Docste]

E allora? Non ho capito: se credi ci sia un secondo fine, non c'è.

Ma va là, non mi viene neppure in mente

Ma posso dire la mia?

Ci mancherebbe! non ho mai voluto (né potrei) mettere a tacere nessuno. Lo stesso diritto di parola (e pensiero) lo esercito pure io, ovviamente.

In ogni caso, al momento, l'evoluzione delle parti ciclistiche e meccaniche delle ebike seguono in maniera speculare quelle delle normali bici (road o mtb), al netto di alcune tarature e di qualche maggiore dimensionamento: stesse forcelle, stessi ammortizzatori posteriori, stessi freni, stessi copertoni, stesse ruote, stessi gruppi cambio/trasmissione, stessi manubri, stesse selle e reggisella telescopici ecc. Anche le geometrie, sia in ambito e-road che e-mtb, sono sostanzialmente identiche alle rispettive muscolari. Chi "faccia la strada" e chi "la percorra", non saprei affermarlo con certezza...anche se credo sia ancora prevalente il traino delle biciclette non assistite.
Ma è un fatto, ad oggi, che le ebike siano ancora e soprattutto delle biciclette con un motore e una batteria. E meno male, aggiungo

 

[kilowatt]

Ma va là, non mi viene neppure in mente

Ci mancherebbe! non ho mai voluto (né potrei) mettere a tacere nessuno. Lo stesso diritto di parola (e pensiero) lo esercito pure io, ovviamente.

In ogni caso, al momento, l'evoluzione delle parti ciclistiche e meccaniche delle ebike seguono in maniera speculare quelle delle normali bici (road o mtb), al netto di alcune tarature e di qualche maggiore dimensionamento: stesse forcelle, stessi ammortizzatori posteriori, stessi freni, stessi copertoni, stesse ruote, stessi gruppi cambio/trasmissione, stessi manubri, stesse selle e reggisella telescopici ecc. Anche le geometrie, sia in ambito e-road che e-mtb, sono sostanzialmente identiche alle rispettive muscolari. Chi "faccia la strada" e chi "la percorra", non saprei affermarlo con certezza...anche se credo sia ancora prevalente il traino delle biciclette non assistite.
Ma è un fatto, ad oggi, che le ebike siano ancora e soprattutto delle biciclette con un motore e una batteria. E meno male, aggiungo

Solo una cosa. Che le ebike siano "biciclette" in senso generale non ci piove. Ma a mio parere ci sono biciclette, biciclette con motore e batteria (aggiunti) e ebike. Le ebike sono mezzi con telai progettati apposta e motore, batteria, cavi, display, comandi... perciò li definisco "mezzi diversi". Poi ci sono quelli (non tu) che vedono le foto e dicono che la tal emtb è uguale alla mtb: questo contesto, potrà anche somigliare ma è (componentistica a parte) un mezzo diverso.

 

[Rolly]

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