Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
A parer mio non regalano niente, con 500 euro in più ci si prende una una whistle carbonio/750wh/e kiox
sideman
Ebiker celestialis
ma ancora con la favoletta che le bici del Deca non tengono l'usato ?????Ma anche no....
Deca uguale 0 sconto e rivendibilita' scarsa
Trek uguale sconticino , negozio certamente piu' professionale ( no necessariamente garanzie)
Telaio testato anche in gara , progetto piu' raffinato etc etc..
e rivendibilita' assoluta...
800 euro, o meno , ben spesi a mio parere..
Le bici del Deca tengono l'usato molto meglio dei marchi top per una semplice ragione di mercato:
Chi compra usato vuole risparmiare e quindi per risparmiare è disposto a prendere una bici usata e a maggior ragione per risparmiare ancora di più è disposto a rinunciare all'adesivo sul telaio
Vi è poi il fenomeno della forbice, che sul nuovo è ampia e sull'usato si restringe e quindi chi spende di più poi ottiene leggermente di meno.
Le bici del Deca usate si vendono e si vendono bene, andate tranquilli, ne ho vendute 2 Top di gamma in un battibaleno... se l cerchi non le trovi
Poi sul progetto più raffinato non metto bocca, dico solo che con quella forcella davanti o quell'ammortizzatore poi avere tutte le raffinatezze che vuoi ma più di tanto da trovare limiti al telaio non ci vai...
sid
Eurobike 2022 — Highlights: Neue E-MTB von Bulls und Husqvarna – eMTB-News.de
Bulls zeigt auf der Eurobike 2022 das voll auf Racing getrimmte All-Mountain Sonic Evo AM-Team. Spannend: Ist hier ein neuer Motor im Einsatz?
www.emtb-news.de
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi rifacevo a quanto detto dal buon @fix62 . Che poi ha precisato. E in effetti il modello Trek corrispondente alla Stilus è la Rail 5 2022 625w che costa 5.100 euro (di più quindi). Era per sottolineare che per alcuni marchi come Trek il brand si paga più che per altri: es le Cube 140 pari alla Rail5 costano 4.2 o 4.6 e con telaio carbon. Trek cerca di posizionarsi più in alto rispetto a grandi marche. Scopiazzando la politica di Specy. Il problema è che non è Specy, non ha il valore aggiunto delle soluzioni Specy: fa ebike nelle fasce medio bassa e media Bosch, uguali a molti altri. Andando avanti, con sempre più gente che comprerà ebike, la fascia medio bassa (4, massimo 5k) sarà fondamentale per tutti: il grande pubblico non ha 6, 7 o + k da spendere. E in questo Decathlon con quel tipo di prodotti si sta posizionando moooolto bene. Il grande pubblico guarda al soldo più che alle vittorie. Poi che una Trek sia più rivendibile di una Deca ci sta. Ma certo se oggi spendo 4k per la Stylus o 5k per la Rail5, fra 3 o 4 anni se le rivendo, la Trek la rivenderò magari a 2/300 euro in più: quei 1000 euro non li recupero di certo. Poi è ovvio che magari il neofita che compra ebike va dal sivende e si fida ciecamente: ecco quello è un errore, se spendo 4/5k mi conviene leggere e confrontare.
Mio parere
Comunque per tornare in topic: brava Decathlon, mezzo indovinato.
Mio parere
Comunque per tornare in topic: brava Decathlon, mezzo indovinato.
@kilowatt
senza fare guerre di religione, tanto ognuno ha le sue idee ed esperienze personali....
Dissento TOTALMENTE che Trek offra un valore aggiunto inferiore a SPECY.
Ho avuto Kenevo: nei primi 3 mesi di utilizzo cambiato cerchi, freni, mozzo posteriore, tagliato gomma posteriore e se non l'avessi rivenduta alla velocità della luce avrei dovuto cambiare anche il reggisella telescopico che iniziava già a ballare.
Ho una TREK Slash dal 2017 sulla quale non ho cambiato 1 vite.
Evito di riferire quello che un riparatore i telai in carbonio mi ha confidato riguardo a Specy.
passo e chiudo.
senza fare guerre di religione, tanto ognuno ha le sue idee ed esperienze personali....
Dissento TOTALMENTE che Trek offra un valore aggiunto inferiore a SPECY.
Ho avuto Kenevo: nei primi 3 mesi di utilizzo cambiato cerchi, freni, mozzo posteriore, tagliato gomma posteriore e se non l'avessi rivenduta alla velocità della luce avrei dovuto cambiare anche il reggisella telescopico che iniziava già a ballare.
Ho una TREK Slash dal 2017 sulla quale non ho cambiato 1 vite.
Evito di riferire quello che un riparatore i telai in carbonio mi ha confidato riguardo a Specy.
passo e chiudo.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ci mancherebbe sono opinioni. Il valore aggiunto di cui parlo è su modelli e marchi. Chiaro che poi sull'utilizzo e su esemplari singoli il discorso può essere molto diverso: entra in gioco la qualità, difettosità ... Poi c'è la qualità percepita... Complesso
GIUIO10
Ebiker celestialis
"Senza fare guerre di religioni"... butto il sasso e tiro indietro la mano, perfetto comportamento da internauta.
Diccelo invece che ti "ha confidato" questo "riparatore di telai in carbonio", per il bene della comunità è necessario sapere da fonti attendibili, visto che tutti i telai Specy si aprono come scatolette di tonno e quelli degli altri marchi no.
E, per la cronaca, dicci anche che gomme antitaglio monta la Slash...
sideman
Ebiker celestialis
applausi a scena aperta
per me hai centrato completamente il punto, è difficile trovare eventuali raffinatezze in più tra una Rail e una Spectral o Trance (tutte carbon)
Io ho riferito la mia esperienza personale, non ho detto che sia una verità oggettiva.
DHF e AGGRESSOR di Maxxis.
Non riferisco quello che mi ha detto il riparatore perchè non avendolo verificato di persona non è giusto riferirlo come fatto oggettivo.
Tieniti i tuoi giudizi per te. La gente polemica come te la tengo a distanza
kilowatt
Ebiker celestialis
Grazie del complimento, sul concetto concordiamo. (Poi a fare una battuta parlavo di ebike con Bosch. Se ci metti Giant con Yamaha il valore aggiunto è proprio il Bosch!
)
GIUIO10
Ebiker celestialis
Per ignoranza, è il gen5?Bulls col "nuovo" motore Bosch..Eurobike 2022 — Highlights: Neue E-MTB von Bulls und Husqvarna – eMTB-News.de
Bulls zeigt auf der Eurobike 2022 das voll auf Racing getrimmte All-Mountain Sonic Evo AM-Team. Spannend: Ist hier ein neuer Motor im Einsatz?
Di gen 5 credo che quest'anno non se ne parli...c'è un Gen 4 detto "LTD" in arrivo , coi soliti ingombri ma 3 etti in meno e con assistenza fino al 400% dedicato ad uso race.....sicuramente costoso e montato solo sulle versioni premium di alcuni modelli di bici.
Considerato che quella Bulls la descrivono come allestita per uso gara deve essere proprio quella versione dello Smartsystem gen 4 , visto anche i comandi mini e display minimale integrato nel top tube..
GIUIO10
Ebiker celestialis
Uaoh, un Gen4 AMG…Di gen 5 credo che quest'anno non se ne parli...c'è un Gen 4 detto "LTD" in arrivo , coi soliti ingombri ma 3 etti in meno e con assistenza fino al 400% dedicato ad uso race.....sicuramente costoso e montato solo sulle versioni premium di alcuni modelli di bici.
Considerato che quella Bulls la descrivono come allestita per uso gara deve essere proprio quella versione dello Smartsystem gen 4 , visto anche i comandi mini e display minimale integrato nel top tube..
sideman
Ebiker celestialis
Pensa che per me invece il valore aggiunto è proprio Yamaha e la sua ecletticità sia nella gestione delle varie misure batterie nel tempo che nel sistema da sempre apertoGrazie del complimento, sul concetto concordiamo. (Poi a fare una battuta parlavo di ebike con Bosch. Se ci metti Giant con Yamaha il valore aggiunto è proprio il Bosch!
Comunque si, potevo prendere un benchmark con Bosch... e non un Yamaha/Shimano
Yamaha non è eclettico per niente con le batterie....forse intendi Giant dopo aver sbagliato di brutto gli ingombri della sua batteria da 500...Pensa che per me invece il valore aggiunto è proprio Yamaha e la sua ecletticità sia nella gestione delle varie misure batterie nel tempo che nel sistema da sempre aperto
Comunque si, potevo prendere un benchmark con Bosch... e non un Yamaha/Shimano
kilowatt
Ebiker celestialis
Se l'hanno camuffato mi sa proprio che hai ragione. Grazie per le "dritte" sempre molto interessanti. Ma quanti nm ha il Bosch "Amg"?Di gen 5 credo che quest'anno non se ne parli...c'è un Gen 4 detto "LTD" in arrivo , coi soliti ingombri ma 3 etti in meno e con assistenza fino al 400% dedicato ad uso race.....sicuramente costoso e montato solo sulle versioni premium di alcuni modelli di bici.
Considerato che quella Bulls la descrivono come allestita per uso gara deve essere proprio quella versione dello Smartsystem gen 4 , visto anche i comandi mini e display minimale integrato nel top tube..
Quindi ho pensato male che bosch potesse uscire con un motore nuovo.Di gen 5 credo che quest'anno non se ne parli...c'è un Gen 4 detto "LTD" in arrivo , coi soliti ingombri ma 3 etti in meno e con assistenza fino al 400% dedicato ad uso race.....sicuramente costoso e montato solo sulle versioni premium di alcuni modelli di bici.
Considerato che quella Bulls la descrivono come allestita per uso gara deve essere proprio quella versione dello Smartsystem gen 4 , visto anche i comandi mini e display minimale integrato nel top tube..
Già che sai tutto, canyon con il Fazua nuovo ha su qualche chicca?
No di canyon non so nulla...so solo che il fazua 60 sarà su Lapierre oltre quelle già viste come Transition e Pivot..