Rumors modelli 2023

[etbike72]

Ma vi costa tanto scrivere "batteria" per intero??? Pagate i caratteri a consumo?
Oppure sperate che in questo modo pesi di meno?

Più o meno un 30% son già proiettato alle batte light!

Prodotti MTB scontati

 

[Topax82]

Finchè non cambia la densità energetica delle batterie, questo abbiamo.
Su un telaio ottimizzando guadagni 200g ad esser grassi, il resto è tutto marketing.
Pedaliamo sereni con quel che abbiamo vah...

In realtà giá sono in produzione le LG M58LT 5800mah su format 21700 e peso standard di 70gr... non sarà una rivoluzione epocale ma comunque siamo ad un. +15%

 

[JoRo]

In realtà giá sono in produzione le LG M58LT 5800mah su format 21700 e peso standard di 70gr... non sarà una rivoluzione epocale ma comunque siamo ad un. +15%

Sono in uso in campo ebike?

 

[muscolare]

In realtà giá sono in produzione le LG M58LT 5800mah su format 21700 e peso standard di 70gr... non sarà una rivoluzione epocale ma comunque siamo ad un. +15%

Bellissimo, ma il 15% di una batteria da 4Kg (le 720-750 Wh) sono 600 grammi, anzi, in realtà meno perchè a parte le celle tutto il contorno resta invariato (involucro, cablaggi, spaziatori, BMS ecc..). Ed in proporzione ancora meno per le mini-batterie delle "light". Per carità meglio in meno che in più, ma altro che rivoluzione epocale ... mi sa che faremo bene a goderci quel che abbiamo (che già va molto bene) senza troppe fantasie per la testa va. Diciamo che è un piccolo gain che potrebbe compensare a costo(peso) zero la leggera perdita di efficienza di un cambio ad ingranaggi integrato al motore od al mozzo, quella si che sarebbe una discreta rivoluzione.

 

[D-Lock]

Bellissimo, ma il 15% di una batteria da 4Kg (le 720-750 Wh) sono 600 grammi, anzi, in realtà meno perchè a parte le celle tutto il contorno resta invariato (involucro, cablaggi, spaziatori, BMS ecc..). Ed in proporzione ancora meno per le mini-batterie delle "light". Per carità meglio in meno che in più, ma altro che rivoluzione epocale ... mi sa che faremo bene a goderci quel che abbiamo (che già va molto bene) senza troppe fantasie per la testa va. Diciamo che è un piccolo gain che potrebbe compensare a costo(peso) zero la leggera perdita di efficienza di un cambio ad ingranaggi integrato al motore od al mozzo, quella si che sarebbe una discreta rivoluzione.

Sembra poco perché noi la vediamo applicata ai già pochi kg di una batteria di una ebike. Ma queste nuove celle sono nate per le auto, tu pensa togliere il 15% a un pacco batterie da 400 o 600 kg.
E a ogni generazione tolgono sempre un 10-15% almeno, con cadenza biennale ormai.

 

[turboazeta]

Sembra poco perché noi la vediamo applicata ai già pochi kg di una batteria di una ebike. Ma queste nuove celle sono nate per le auto, tu pensa togliere il 15% a un pacco batterie da 400 o 600 kg.
E a ogni generazione tolgono sempre un 10-15% almeno, con cadenza biennale ormai.

Esatto... Un 15% di miglioramento é tanta roba... Vuole dire che 40 celle 21700 arrivi a oltre 830 watt...inizia ad essere la direzione giusta..

 

[Rolly]

NOX EPIUM, LA E-BIKE ALIENA CHE ARRIVA SUL PIANETA TERRA

È la seconda volta quest'anno che vi parliamo di e-bike light di Nox Cycles equipaggiata con un motore Fazua. Sono di Berlino, fanno solo e-mtb di

www.pianetamountainbike.it

 

[Rolly]

KTM E-BIKE MACINA 2023, COSA CAMBIERÀ SU PROWLER, KAPOHO, LYCAN E TEAM

KTM Bike Industries ha sempre creduto nell'importanza di Eurobike e vi ha sempre presenziato con uno dei più grandi stand, sia quando era a Friedrichshafe

www.pianetamountainbike.it

 

[Spacepadrino]

Non so era già stata postata, da quello che mi ha detto il mio amico del DECA è il modello presentato nel 2022 comprabile fine a giugno 2023, ergo a tutti gli effetti è un 2023......

Motore​

BOSCH Performance Line CX Gen4Posizione centraleCoppia di 85 NmSensore di coppiaAssistenza max. 340%Interruzione dell'assistenza oltre i 25Km/h, conformemente alla regolamentazione europea.

Batteria​

BOSCH Powertube orizzontale. Capacità: 625 Wh.

Display​

BOSCH Purion.5 modalità di assistenza: Eco / Tour / Tour + / eMTB / Turbo.Modalità walk.Informazioni disponibili: Livello di carica - Velocità - Livello di assistenza - Autonomia - Distanza percorsa - Distanza totale.

Peso​

S: 24,4 Kg.M: 24,6 Kg.L: 25 Kg.XL: 25,1 Kg.Peso netto senza pedali

Telaio​

Alluminio 6061 full suspended. Batteria completamente integrata con serratura AXA.Sensore di velocità BOSCH integrato. Escursione di 150 mm 205x60 Trunnion Standard.Perno ruota posteriore Quicklock 12mm x 178mm. Diametro tubo sella 30,9 mm.Manicotto sterzo conico. Attacco per 1 portaborraccia.

Trasmissione​

SRAM SX.Monocorona: FSA 34 denti. Deragliatore posteriore: SRAM SX Eagle12 velocità.Pedivelle: FSA 165mm. Comandi cambio: SRAM SX. Cassetta: SRAM PG-1210 Eagle 11-50 (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50). Catena: SRAM SX Eagle 124 maglie.Sistema antideragliamento: EL357 per 34 denti.

Sospensioni​

Forcella ROCKSHOX 35 GOLD.Escursione: 150 mm. Steli da 35 mm.Perno passante. Formato 15 x 110 mm BOOST. Cartuccia Motion Control molla pneumatica DebonAir™. Ammortizzatore ROCKSHOX SUPER DELUXE Select 205x60 Trunnion o ROCKSHOX SUPERDELUXE Select+205x60 Trunnion.

Ruote​

Ruote SUN RINGLE Duroc 30 29" COMP o EXP. Larghezza interna 27 mm.32 raggi rotondi. Attacco disco 6 fori.Corpo cassetta HD.Cuscinetti stagni. Perni BOOST, 110 x 15 mm davanti e 148 x 12 mm dietro. Tubeless Ready e con paranippli stagni.

Freni​

Freni a disco idraulici SRAM GUIDE RE.Numero di pistoni: 4.Dischi Sram G2.Disco anteriore: 200mm.Disco posteriore: 200 mm.Attacco 6 fori.

Postazione di guida​

Manubrio.Materiale: alluminio.Diametro: 35 mm.Larghezza: 760 mm.Rise: 20 mm.Upsweep: 3°.Backsweep: 6°.Attacco manubrio Materiale: alluminio.Angolo: 7°.Taglia: 55 mm.Manopole:Shark lockDD38BR 130 mm.Serie sterzo:FSA 44/55.95 _ 39.78.

Sella / reggisella​

Sella: DDK MTB.Reggisella telescopico:TRANZ-X YSP18P 30,9mm.Escursione 100 mm (S) , 125 mm (M), 150mm (L / XL).Peso: a partire da 650g.Collarino: alluminio, diametro 34,9mm.

Copertoni​

VITTORIA MARTELLO tecnologia 2PLY. Fianco nero.29" x 2,35" o 29" x 2,6".

Pedali​

Piatti in resina nera.

Accessori​

Caricatore: BOSCH 6A.La MTB è venduta con campanello, luci, catarifrangenti ruote e pedali.

C'è più razionalità in questo prodotto che nel 50% delle emtb viste ultimamente.

 

[Spacepadrino]

Nei pesi invece c'è poca "razionalità"

Peso​

S - 155-164CM : 25.1 kg
M - 165-174CM : 24.4 kg
L - 175-184CM : 25 kg
XL - 185-195CM : 24.6 kg



Sono riusciti a togliere 7 etti sulla M rispetto alla S e ben 4 sulla XL rispetto alla L

 

[bracchetto scout]

Nei pesi invece c'è poca "razionalità"

Peso​

S - 155-164CM : 25.1 kg
M - 165-174CM : 24.4 kg
L - 175-184CM : 25 kg
XL - 185-195CM : 24.6 kg



Sono riusciti a togliere 7 etti sulla M rispetto alla S e ben 4 sulla XL rispetto alla L

Dettagli Brakky

 

[muscolare]

Nei pesi invece c'è poca "razionalità"

Più sopra però c'è scritto così

Peso​

S: 24,4 Kg. M: 24,6 Kg. L: 25 Kg. XL: 25,1 Kg. Peso netto senza pedali

che mi sembra corretto. E poi non starete mica pure voi a contare i grammi vero? E' una bella AM full da 25 Kg dai, come tante altre. Comunque è sostanza pura, dovessi prendere qualcosa adesso sarebbe certamente una delle candidate. Peccato solo per la forcella non eccelsa e difficilmente upgradabile se non tramite sostituzione, con una Yari sarebbe stata perfetta.

 

[fix62]

Nei pesi invece c'è poca "razionalità"

Peso​

S - 155-164CM : 25.1 kg
M - 165-174CM : 24.4 kg
L - 175-184CM : 25 kg
XL - 185-195CM : 24.6 kg



Sono riusciti a togliere 7 etti sulla M rispetto alla S e ben 4 sulla XL rispetto alla L

Scusa non ho visto il prezzo......se già c'è.....la paragono per montaggio e caratteristiche alla Trek Rail 5 che avevo, è veramente molto simile per componenti, geometrie e montaggio a questa. La stilus dà in più il caricabatteria 6a (anzichè il 2a di Trek), che può piacere o no , ma te lo danno solo su bici di gamma medio -alta.....

 

[Spacepadrino]

Scusa non ho visto il prezzo......se già c'è.....la paragono per montaggio e caratteristiche alla Trek Rail 5 che avevo, è veramente molto simile per componenti, geometrie e montaggio a questa. La stilus dà in più il caricabatteria 6a (anzichè il 2a di Trek), che può piacere o no , ma te lo danno solo su bici di gamma medio -alta.....

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[Auanagana]

Scusa non ho visto il prezzo......se già c'è.....la paragono per montaggio e caratteristiche alla Trek Rail 5 che avevo, è veramente molto simile per componenti, geometrie e montaggio a questa. La stilus dà in più il caricabatteria 6a (anzichè il 2a di Trek), che può piacere o no , ma te lo danno solo su bici di gamma medio -alta.....

Il 6A te lo danno perchè non hanno più 4A o li pagano troppo...visto che il 6A Fast Charger non è indicatissimo per la ricarica di tutti i giorni di una 625wh... ed inoltre funziona solo con voltaggio 220-240v contro i 110-230 del 2A e 4A il chè lo rende potenzialmente più limitato ( inverter, paesi senza 220v)

 

[Spacepadrino]

6A Fast Charger non è indicatissimo per la ricarica di tutti i giorni di una 625wh

Aspettavo la tua puntualizzazione

 

[kilowatt]

Scusa non ho visto il prezzo......se già c'è.....la paragono per montaggio e caratteristiche alla Trek Rail 5 che avevo, è veramente molto simile per componenti, geometrie e montaggio a questa. La stilus dà in più il caricabatteria 6a (anzichè il 2a di Trek), che può piacere o no , ma te lo danno solo su bici di gamma medio -alta.....

La Stilus ha in più anche il prezzo: 4k contro 4.8k. Se sono molto simili come dici, 800 euro è il valore del marchio Trek... Quindi Deca/Trek: 1 a 0

 

[Auanagana]

La Stilus ha in più anche il prezzo: 4k contro 4.8k. Se sono molto simili come dici, 800 euro è il valore del marchio Trek... Quindi Deca/Trek: 1 a 0

Ma anche no....
Deca uguale 0 sconto e rivendibilita' scarsa
Trek uguale sconticino , negozio certamente piu' professionale ( no necessariamente garanzie)
Telaio testato anche in gara , progetto piu' raffinato etc etc..
e rivendibilita' assoluta...
800 euro, o meno , ben spesi a mio parere..

 

[Spacepadrino]

Ma anche no....
Deca uguale 0 sconto e rivendibilita' scarsa
Trek uguale sconticino , negozio certamente piu' professionale ( no necessariamente garanzie)
Telaio testato anche in gara , progetto piu' raffinato etc etc..
e rivendibilita' assoluta...
800 euro, o meno , ben spesi a mio parere..

La messa è finita, andate in pace......

 

[fix62]

Non è che voglio sparigliarvi le carte, ma il modello di Trek Rail 5 che citavo (e che possedevo), è il my 2021 con batteria 625 Wh, tuttora in catalogo, e al prezzo di € 5099 di listino. Il modello citato da 4800€, ha batteria da 500 Wh. Detto questo, va considerato lo sconto che riesci a spuntare, magari dal biciaio ''amico''......poi acquistare una o l'altra, è una risposta personale di ciascuno, con pro e contro da considerare......così è se vi pare diceva Pirandello.... Tra l'altro il catalogo Trek Rail, si è arricchito di numerose versioni più costose, sui modelli 7, 8, 9 e relative varianti, indicate con Gen 2 e Gen 3 (non ha nulla a che fare con il vecchio Bosch G2), di cui non ci ho capito più nulla.......