cit
Ebiker espertibus
Non avevo notato che con la rotazione hanno eliminato la 3ª puleggia, quella che fungeva da tendi/guida catena superiore.
Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
muscolare
Ebiker celestialis
Eh si, in effetti il tiro catena è un problemone su queste bici che sono chiaramente pensate e fatte per pedalare come non ci fosse un domani
. Comunque fantastica quella rossa sopra, pare fatta con putrelle di ferro, postala nella discussione della rise che gli fai venire un coccolone ...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Nella versione aggiornata dopo un anno, la puleggia folle che faceva da guida catena era già stata tolta in favore di un pattino, per cui la catena arriva diretta al pignone di trasmissione del motore.
Ora, ruotando il nuovo motore sarà da capire come si comporterà il pignone e i relativi cuscinetti con le sollecitazioni laterali della catena dovute al cambio di posizione sul pacco posteriore, visto che la tratta è molto più breve.
Il 4.0 è parecchio più compatto del 3.0, il sensore di sforzo non ha più la puleggia a sbalzo sulla cella di carico (che è parecchio delicata...) ma direttamente su un asse, il fatto che sia stata ridotta la parte superiore dietro il pignone di trasmissione potrebbe far pensare che al posto della catena che trasmette il moto dal motore elettrico vero e proprio con una grande corona superiore, ci sia una cascata di ingranaggi o un epicicloidale. Ma questa è solo una mia supposizione.
Dichiarati i soliti 108Nm di coppia e 770W di picco.
Ecco il 3, a sinistra, a confronto col 4:
Ultima modifica:
cit
Ebiker espertibus
Ci sei andato vicino... di ferro (CrMo 4130) aveva solo il carro, davanti era in alluminio di cui il trave a doppio spessore fresato da fuori.Eh si, in effetti il tiro catena è un problemone su queste bici che sono chiaramente pensate e fatte per pedalare come non ci fosse un domani
Canadese (quebecoise se non ricordo male) ça va sans dire.
@muscolare basta postare ste cose, son debole di cuore!
muscolare
Ebiker celestialis
cit
Ebiker espertibus
Mi pare 23kg. Un cuscino sul rotto, impossibile da pedalare (ma giustamente era una dh abbastanza old school).
maramouse
Ebiker grandissimus
sul forum inglese, sono state messe da qualche utente, queste foto, ma poi, tolte dai moderatori, motivazione: embargo sino al 28 ottobre, quindi, suppongo che a quella data la presenterannoL'uccellino sa anche quando è la data della presentazione ufficiale? Oppure ti ha portato anche una tabella delle geometrie?
Spino83
Ebiker velocibus
Stevens sulla e-bike E-Inception 2022 introduce anche il Bosch Smart System
Stevens Bikes è uno dei numerosi marchi tedeschi che producono biciclette, ha sede nel nord della Germania a Amburgo, una città con il porto quindi cosmop
www.pianetamountainbike.it
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Dato che lo scorso reportage del Testival aveva avuto un discreto successo di like, ripropongo una carrellata di foto e qualche commento sul Bike Festival di Riva che penso per la prima volta nella sua ventennale vita non si è svolto nel ponte del 1° maggio bensì in autunno (e comunque grande fortuna per il meteo visto che oggi e i prossimi due giorni sono splendidi e caldi).
Location spostata rispetto al solito (essendo la zona una cantiere) in un grande parcheggio sterrato molto polveroso visto che a) lasciano entrare le bici (male!) b) chi le usa è così scemo da tirare frenatoni alzando nuvole di polvere!! Ho detto "entrare" perché la zona è recintata e ai varchi controllano il Green Pass (bene!! con tutto il rispetto per le idee dei novax...)
Rispetto a Bressanone, molte più case presenti; curioso che Cube fosse sul cartellone espositori, ma al suo posto c'era un player locale di vestiti (Carpentari) che probabilmente ha sostituito all'ultimo una defezione perlomeno insolita.
Molti stand completamente depredati dai tester (giustamente), solo che vedere ad es. Giant, con una sola hardtail lì appoggiata e tutto il resto vuoto, faceva un po' strano.
Poche (o nessuna?) bici con il nuovo Bosch date in prova. Haibike dava fuori solo le vecchie Allmnt e esponeva una Bosch750 (la allmnt 11 con una bella verniciatura cangiante del carro). L'ergonomia del comando e del reggisella, se ben posizionato, mi sembra comunque molto buona.
La Scott Patron e la Uproc 6 continuano a non piacermi anche a distanza di due settimane, mentre Trek ancora "non pervenuta" con le bici 2021; faceva in bella mostra una 9.8XT 2020 con tanto di cartellino di prezzo, ma -confermato dall'omino- non più ordinabile o disponibile.
Molti gli stand "di contorno", alcuni con merce "da mercato" (senza offesa) altri con prodotti "di nicchia" (da pronunciare alla Balasso!!)
Alcune assenze "importanti" sempre presenti nelle scorse edizioni (vado a memoria): SRAM, Cannondale, Hibike.de (dove trovavo sempre qualche "bargain" da comprare)
Ho fotografato un po' di bici e qualche accessorio a caso che ha attirato la mia attenzione (mi sono piaciute molto ad es. le nuove Five Ten Inpact Pro Mid, modello alto cha hanno i malleoli (o forse solo quello interno) in D3O.
Per chi è in zona un salto può valere la pena (ma occhio al traffico da w/e!!)
Location spostata rispetto al solito (essendo la zona una cantiere) in un grande parcheggio sterrato molto polveroso visto che a) lasciano entrare le bici (male!) b) chi le usa è così scemo da tirare frenatoni alzando nuvole di polvere!! Ho detto "entrare" perché la zona è recintata e ai varchi controllano il Green Pass (bene!! con tutto il rispetto per le idee dei novax...)
Rispetto a Bressanone, molte più case presenti; curioso che Cube fosse sul cartellone espositori, ma al suo posto c'era un player locale di vestiti (Carpentari) che probabilmente ha sostituito all'ultimo una defezione perlomeno insolita.
Molti stand completamente depredati dai tester (giustamente), solo che vedere ad es. Giant, con una sola hardtail lì appoggiata e tutto il resto vuoto, faceva un po' strano.
Poche (o nessuna?) bici con il nuovo Bosch date in prova. Haibike dava fuori solo le vecchie Allmnt e esponeva una Bosch750 (la allmnt 11 con una bella verniciatura cangiante del carro). L'ergonomia del comando e del reggisella, se ben posizionato, mi sembra comunque molto buona.
La Scott Patron e la Uproc 6 continuano a non piacermi anche a distanza di due settimane
, mentre Trek ancora "non pervenuta" con le bici 2021; faceva in bella mostra una 9.8XT 2020 con tanto di cartellino di prezzo, ma -confermato dall'omino- non più ordinabile o disponibile.Molti gli stand "di contorno", alcuni con merce "da mercato" (senza offesa) altri con prodotti "di nicchia" (da pronunciare alla Balasso!!)
Alcune assenze "importanti" sempre presenti nelle scorse edizioni (vado a memoria): SRAM, Cannondale, Hibike.de (dove trovavo sempre qualche "bargain" da comprare)
Ho fotografato un po' di bici e qualche accessorio a caso che ha attirato la mia attenzione (mi sono piaciute molto ad es. le nuove Five Ten Inpact Pro Mid, modello alto cha hanno i malleoli (o forse solo quello interno) in D3O.
Per chi è in zona un salto può valere la pena (ma occhio al traffico da w/e!!)
cit
Ebiker espertibus
@SandroRiz un paio di domande su quel che hai visto.
Leggo MC LE (limited edition?) è il canto del cigno di questo telaio? Montaggio? Prezzo?
Chiaramente ispirato (per non dire copiato) al Dropframe di Fox. Come ti sembra a livello di qualità costruttiva? Vestibilità?
Talmente assurda che fa il giro. Bellissima.
Leggo MC LE (limited edition?) è il canto del cigno di questo telaio? Montaggio? Prezzo?
Chiaramente ispirato (per non dire copiato) al Dropframe di Fox. Come ti sembra a livello di qualità costruttiva? Vestibilità?
Talmente assurda che fa il giro. Bellissima.
Concordo al 100% tutto quello che hai scritto....Dato che lo scorso reportage del Testival aveva avuto un discreto successo di like, ripropongo una carrellata di foto e qualche commento sul Bike Festival di Riva che penso per la prima volta nella sua ventennale vita non si è svolto nel ponte del 1° maggio bensì in autunno (e comunque grande fortuna per il meteo visto che oggi e i prossimi due giorni sono splendidi e caldi).
Location spostata rispetto al solito (essendo la zona una cantiere) in un grande parcheggio sterrato molto polveroso visto che a) lasciano entrare le bici (male!) b) chi le usa è così scemo da tirare frenatoni alzando nuvole di polvere!! Ho detto "entrare" perché la zona è recintata e ai varchi controllano il Green Pass (bene!! con tutto il rispetto per le idee dei novax...)
Rispetto a Bressanone, molte più case presenti; curioso che Cube fosse sul cartellone espositori, ma al suo posto c'era un player locale di vestiti (Carpentari) che probabilmente ha sostituito all'ultimo una defezione perlomeno insolita.
Molti stand completamente depredati dai tester (giustamente), solo che vedere ad es. Giant, con una sola hardtail lì appoggiata e tutto il resto vuoto, faceva un po' strano.
Poche (o nessuna?) bici con il nuovo Bosch date in prova. Haibike dava fuori solo le vecchie Allmnt e esponeva una Bosch750 (la allmnt 11 con una bella verniciatura cangiante del carro). L'ergonomia del comando e del reggisella, se ben posizionato, mi sembra comunque molto buona.
La Scott Patron e la Uproc 6 continuano a non piacermi anche a distanza di due settimane
Molti gli stand "di contorno", alcuni con merce "da mercato" (senza offesa) altri con prodotti "di nicchia" (da pronunciare alla Balasso!!)
Alcune assenze "importanti" sempre presenti nelle scorse edizioni (vado a memoria): SRAM, Cannondale, Hibike.de (dove trovavo sempre qualche "bargain" da comprare)
Ho fotografato un po' di bici e qualche accessorio a caso che ha attirato la mia attenzione (mi sono piaciute molto ad es. le nuove Five Ten Inpact Pro Mid, modello alto cha hanno i malleoli (o forse solo quello interno) in D3O.
Per chi è in zona un salto può valere la pena (ma occhio al traffico da w/e!!)
SandroRiz
Ebiker grandissimus
SandroRiz
Ebiker grandissimus
1) era messa in fondo in fondo allo stand (foto presa col tele); in molti stand il personal era addetto allo smercio bici per i tester o in colloqui B2B sui tavolini con prosecco e aperitivi, quindi spesso era impossibile interloquire con qualcuno
2) l'ho preso in mano e mi sembrava ben fatto... per la mia taglia era una scodella quindi neanche indossato
3)
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Era già stato fatto notare che la nuova Raymon avrà batteria da 835Wh?? Che peccato, se la 630 col PWX-2 dell'anno scorso pesava 25.4, questa sarà più vicina ai 27 che ai 26. Diciamo che non hanno vie di mezzo... O Light o Fat
www.r-raymon-bikes.com
Bikes for every Journey. | Raymon
Von Performance E-MTB bis Rennräder: Seit über 100 Jahren entwickeln wir Bikes, die jede Reise in ein unvergessliches Abenteuer verwandeln. Finde dein Bike »
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Rolly
Ebiker celestialis
Per chi ha bisogno di wh......
www.pianetamountainbike.it
RIESE & MÜLLER SUPERDELITE, LA EBIKE CON LA BATTERIA DA 1125 WH
Riese & Müller è uno dei tantissimi marchi di biciclette tedeschi, fondato a Mühltal nel 1996 da due amici ingegneri: Markus Riese e He
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pedalerosso
Ebiker specialissimus
Ieri sono andato al Bike up di Bergamo ma novità ben poche. L’unica che mi interessava, la Haibike con il nuovo Yamaha pwx3 era senza pedivelle e non era disponibile in test..assurdo perchè aveva le gomme infangate…
Comunque ho verificato alcune criticità: pesa parecchio, i carter in plastica laterali al motore ballano e il copribatteria anteriore al trave, realizzato in materiale gommoso, presentava slabbrature che certamente non possono impedire protezione all’acqua. Poi nel complesso la bici è bella.
Invece ho potuto provare due moto elettriche fenomenali: la svedese Cake e la cinese Sur-ron. La Cake è spaventosa come potenza, con sospensioni Ohlins, superiore per spinta alla ktm Freeride 350 ultima moto che ho avuto.
La sur-ron è grande come una pit bike ma tira da maledetta, soprattutto se sbloccata tagliando semplicemente un filo….
La Cake costa 13000 euro, come una Specialized o una yeti, la sur-ron con incentivi circa 3500…..
Comunque ho verificato alcune criticità: pesa parecchio, i carter in plastica laterali al motore ballano e il copribatteria anteriore al trave, realizzato in materiale gommoso, presentava slabbrature che certamente non possono impedire protezione all’acqua. Poi nel complesso la bici è bella.
Invece ho potuto provare due moto elettriche fenomenali: la svedese Cake e la cinese Sur-ron. La Cake è spaventosa come potenza, con sospensioni Ohlins, superiore per spinta alla ktm Freeride 350 ultima moto che ho avuto.
La sur-ron è grande come una pit bike ma tira da maledetta, soprattutto se sbloccata tagliando semplicemente un filo….
La Cake costa 13000 euro, come una Specialized o una yeti, la sur-ron con incentivi circa 3500…..