First Ride Rocky Mountain Altitude Power Play

[albertoalp]

Batteria non estraibile
Rinvii e tendicatena vari
Prezzo esorbitante
...da noi dicono:
Tnivla!
Tradotto: tenetevela!

Prodotti MTB scontati

 

[Francis1]

Si non è che le geometrie di altre marche facciano schifo eh......sono monotematico, però prendi Moustache......ti sembra che siano scesi a compromessi con la geometria?

 

[ducams4r]

Aggiunto fotoalbum nella sezione Media.

https://www.emtb-mag.com/forum/media/albums/rocky-mountain-altitude-power-play.41/

 

[Checo79]

quelli erano a 26v.........

si è evoluto

 

[Bartbike]

Quali sarebbero?

Mi riferivo in particolare alla app e all assenza del display (e non mi pare poco)

 

[ducams4r]

Mi riferivo in particolare alla app e all assenza del display (e non mi pare poco)

Le definirei più come similitudini.

 

[Checo79]

Mi riferivo in particolare alla app e all assenza del display (e non mi pare poco)

peccato che per entrambe le cose non sia stata specialized la prima ma amen...

 

[Auanagana]

Si non è che le geometrie di altre marche facciano schifo eh......sono monotematico, però prendi Moustache......ti sembra che siano scesi a compromessi con la geometria?

Bravo, che poi se vogliamo cercare il pelo nell' uovo e' anche un pelo troppo aperta di sterzo per andare bene in salita sul tecnico..
Sono d' accordo su moustache..n1 rapporto integrazione funzionalita'
E riguardandola questa rocky la parte motore e' veramente troppo massiccia..

 

[Bartbike]

Le definirei più come similitudini.

Si forse hai ragione ma le similitudini per essere tali devono nascere in contemporanea sennò possono essere scopiazzamenti

 

[Jack e-bike]

Secondo me il motore è a 48 v perchè per altri mercati ci saranno versioni da 500 w, 750 w o anche 1000 w. Basta andare in Svizzera per trovare normative che rendono legali bici da 500 w. Il bafang ultra è già in vendita a 550 dollari su Alibaba ed è un 1000 w.

 

[steu851]

nessuno si è soffermato sul sistema utilizzato per misurare la forza impressa sui pedali dal ciclista, che non è un torsiometro sul movimento centrale ma penso quella rotellina nera in alto che sente la tensione della catena, è un sistema già visto qualche anno fa su bici da turismo con l'hub, solo che in quela caso non c'era il motore ad insistere sulla stessa catena.

 

[Checo79]

Si forse hai ragione ma le similitudini per essere tali devono nascere in contemporanea sennò possono essere scopiazzamenti

col tuo ragionamento la levo ha scopiazzato

-batteria integrata da (bulls rotwild bh scelgi tu tutti arrivati prima o andando indietro da aprilia)
-app per modificare paramentri da bosch
-mancanza di display da innumerievoli citybike che han solo il comandino e 3 led..
-fanboy da apple

 

[ducams4r]

Secondo me il motore è a 48 v perchè per altri mercati ci saranno versioni da 500 w, 750 w o anche 1000 w. Basta andare in Svizzera per trovare normative che rendono legali bici da 500 w. Il bafang ultra è già in vendita a 550 dollari su Alibaba ed è un 1000 w.

Plausibile, anche il mercato USA ha specifiche diverse.

 

[ducams4r]

nessuno si è soffermato sul sistema utilizzato per misurare la forza impressa sui pedali dal ciclista, che non è un torsiometro sul movimento centrale ma penso quella rotellina nera in alto che sente la tensione della catena, è un sistema già visto qualche anno fa su bici da turismo con l'hub, solo che in quela caso non c'era il motore ad insistere sulla stessa catena.

O forse questa?

 

[alexnotari65]

Non sono riuscito a trovare nemmeno le specifiche di montaggio; siamo sicuri che la versione intermedia abbia il gruppo Sram EX1? perché quella nel servizio, dalle foto fatte, è la 90, quella col carro in carbonio, e se si desume da li può darsi che sia montata diversamente.
No ok, ho visto le foto, anche la 50 monta l'EX1!! Che però a me non piace tanto; non piace l'idea di avere cosi tanto salto fra un rapporto e l'altro, già mi da fastidio il mio XT che salta dal 37 al 46!!!

 

[ducams4r]

Non sono riuscito a trovare nemmeno le specifiche di montaggio; siamo sicuri che la versione intermedia abbia il gruppo Sram EX1? perché quella nel servizio, dalle foto fatte, è la 90, quella col carro in carbonio, e se si desume da li può darsi che sia montata diversamente.
No ok, ho visto le foto, anche la 50 monta l'EX1!!

Tutte con ex1

 

[marco]

Non sono riuscito a trovare nemmeno le specifiche di montaggio; siamo sicuri che la versione intermedia abbia il gruppo Sram EX1? perché quella nel servizio, dalle foto fatte, è la 90, quella col carro in carbonio, e se si desume da li può darsi che sia montata diversamente.
No ok, ho visto le foto, anche la 50 monta l'EX1!! Che però a me non piace tanto; non piace l'idea di avere cosi tanto salto fra un rapporto e l'altro, già mi da fastidio il mio XT che salta dal 37 al 46!!!

@alexnotari65
articolo aggiornato con allestimenti

 

[steu851]

O forse questa? Vedi l'allegato 3453

si hai ragione è sicuramente quella. la tensione di quel tratto di catena dipende effettivamente dalla forza impressa sui pedali

 

[Fulltux]

si hai ragione è sicuramente quella. la tensione di quel tratto di catena dipende effettivamente dalla forza impressa sui pedali

Si penso anche io che quella indicata da @ducams4r sia la puleggia del torsiometro, soluzione vista spesso sui kit artigianali.
A mè sto motore piace assai , mi piace l'idea che la stessa logica di funzionamento si possa applicare a qualunque bici. Fino ad oggi qualunque kit autocostruito usava la seconda catena per andare al motore e di conseguenza per evitare il trascinamento sui pedali si dovevano usare corone su ruota libera e qui non c'è !! si vede che è tutto nel riduttore...... bene.

Il resto della bici direi decisamente "RM" e decisamente controcorrente in un panorama di motori standard.................. o si amano o si odiano....... la trovo adorabile hahahahahahaha
Peccato non sia compatibile col mio reddito hahahahahahaha

 

[ducams4r]

Fino ad oggi qualunque kit autocostruito usava la seconda catena per andare al motore e di conseguenza per evitare il trascinamento sui pedali si dovevano usare corone su ruota libera e qui non c'è !! si vede che è tutto nel riduttore...... bene.

Mi sembra di aver letto da qualche parte che una ruota libera sia sulla guarnitura. Forse questo dettaglio è andato perso nella traduzione.