Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
@vicma56, quello è il cuscinetto unidirezionale che fa da ruota libera. Può succedere che non funzioni se montato con interferenza errata, malamente o in presenza di detriti. Sui Brose (Specy, almeno) ci sono stati problemi di questo particolare....addirittura uno più interno ti si è rovinato...
Mi pare però che quello di @damateli sia un bel po’ di tempo che soffre...
Grazie GIUIO10 dell'info...in questo caso diventa più complicato gestire e risolvere il problema...
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
In passato ho avuto a che fare con cuscinetti di questo tipo che non funzionavano correttamente a causa di alberi con un errato trattamento termico nella zona di lavoro dei rullini, ma non credo che questo sia il caso.
Se non è stato contaminato allora è causato da un errato montaggio come ti ha detto GIUIO10.
La loro sostituzione di solito non è particolarmente difficile, non sottovalutare il problema, un pedale che cede sotto una forte spinta in un punto impegnativo può causarti gravi danni.
Se non è stato contaminato allora è causato da un errato montaggio come ti ha detto GIUIO10.
La loro sostituzione di solito non è particolarmente difficile, non sottovalutare il problema, un pedale che cede sotto una forte spinta in un punto impegnativo può causarti gravi danni.
Ultima modifica:
Sostituire il solo cuscinetto unidirezionale sul Bosch (ammesso di reperirlo della misura) mi sembra molto complicato in quanto "aperto" e l'accoppiamento con l'asse è particolarmente delicato:
Comunque mi risulta che verrà reso disponibile come ricambio (extra garanzia) l'intero ingranaggio che, dall'altro lato, incorpora il famoso cuscinetto che turba le notti dei possessori del Bosch....
Comunque mi risulta che verrà reso disponibile come ricambio (extra garanzia) l'intero ingranaggio che, dall'altro lato, incorpora il famoso cuscinetto che turba le notti dei possessori del Bosch....
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Elmerendero
Ebiker pedalantibus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non so quale dei primi due sistemi adotti Bosch (il terzo che vedi in foto è quello della RL per la cassetta pignoni), se a lobi o a cilindri (aghi).Grazie GIUIO10 dell'info...in questo caso diventa più complicato gestire e risolvere il problema...
Il primo in foto è quello che adotta Brose, e se c'è infiltrazione d'acqua, questi sono i risultati...
Sostituire il solo cuscinetto unidirezionale sul Bosch (ammesso di reperirlo della misura) mi sembra molto complicato in quanto "aperto" e l'accoppiamento con l'asse è particolarmente delicato:
Comunque mi risulta che verrà reso disponibile come ricambio (extra garanzia) l'intero ingranaggio che, dall'altro lato, incorpora il famoso cuscinetto che turba le notti dei possessori del Bosch....
Per l'asse completo, cercando il ricambio col codice Fag (c'è scritto "campione", chissà se è il cod definitivo...), si riuscirà a comprare aftermarket?
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
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- Bici
- MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
Non vorrei sbagliarmi, ma mi sembra che potrebbe essere acquistabile dai centri autorizzati, nel senso che loro lo acquistano e poi lo montano... i prezzi inutile dirvi che saranno alti. Quest’anno i ricambi per il motore ci sono, ma non ho approfondito, ho solo sbirciato sul catalogo consegnato in occasione del corso di aggiornamento per i centri autorizzati Bosch (che non avrei potuto guardare [emoji102]) Ma non so altro! Prendete con le molle queste notizie, certamente non precise nè dettagliate e forse frutto di fraintesi [emoji6].
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Potrebbe essere, anche se vederlo a confronto qui, sembrerebbe diverso; poi, se quel numero scritto a mano è una data (?) 30.7.10...... a quel tempo dovevano ancora lanciare il Classic ...........
Gatto02
Ebiker celestialis
Facendo una ricerca con google di quel codice ricambio riporta al manuale di un Bosch Classic
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Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Infatti, in un post tedesco dell'inizio 2013, quel codice viene dato come ricambio per un motore Bosch che equipaggia una S-Pedelec.
Sostituire il solo cuscinetto unidirezionale sul Bosch (ammesso di reperirlo della misura) mi sembra molto complicato in quanto "aperto" e l'accoppiamento con l'asse è particolarmente delicato:
Comunque mi risulta che verrà reso disponibile come ricambio (extra garanzia) l'intero ingranaggio che, dall'altro lato, incorpora il famoso cuscinetto che turba le notti dei possessori del Bosch....
Grande Nico...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Potrebbe essere, anche se vederlo a confronto qui, sembrerebbe diverso; poi, se quel numero scritto a mano è una data (?) 30.7.10...... a quel tempo dovevano ancora lanciare il Classic ...........
Avete ragione, è l'asse centrale dei motori con corona cristiana
, col singolo sensore di sforzo.Ecco le foto della ruota libera (Roller Clutch, presa pure male...) e del relativo asse, dei Performance:
Un pò diverso che da nuovo...........
Moebius
Ebiker potentibus
....incominciamo a preoccuparci anche del Brose...dopo Bosch e Yamaha
....poi arriverà anche Shimano....fateli girare sti motori che vediamo i problemi che escono....
Gatto02
Ebiker celestialis
Dal mio punto di vista bisogna preoccuparsi di tutti i marchi, alla fine non ci discostiamo molto da qualsiasi altro prodotto sottoposto ad usura, con il tempo potremmo scoprire pregi e difetti di ognuno , ma difficilmente ci sarà un brand esente da guasti piccolo o grandi che siano [emoji74]
Daiwer
Ebiker grandissimus
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Io ho preso per il Bosch questo MudStop della VeloLab per ridurre l’uscura causata da fango, acqua e sporco portato dalla catena: https://velolab.be/produit/mudstop/
Potrebbe in parte preservare un certo tipo di usura, secondo voi?
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Potrebbe in parte preservare un certo tipo di usura, secondo voi?
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Elmerendero
Ebiker pedalantibus
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