sicuri che migliaia di cittadini accorreranno a portargli i soldi sapendo che comunque caricandoci sopra una mtb da 29 qualsiasi sara' comunque non a norma...? Forse al nord al massimo...Si stanno comunque attrezzando per "studiare un metodo intelligente per gestire i collaudi che saranno migliaia".
Mi autocito perchè non mi posso incazzare sempre e solo io .......Io la utilizzo per lavoro è non c'è scritto da nessuna parte che le uniche luci ammesse su un autoveicolo sono quelle apposte dal costruttore è basta.
Il comma 3 dell'art. 164 cita anche: "Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo" e le bici sono state equiparate a questi.Questa è una boiata (non mi riferisco a te ovviamente). Non ci sto. Non c'è alcuna legge o norma che io conosca dice che la bici deve stare nella sagoma dell'auto. Secondo l'Art 164 del Cds non può sporgere oltre 30cm per lato. Mi viene da dire una cosa. I vari ingegneri delle Mtc possono solo dirvi quel che dicono le circolari perché sono tenuti a rispettarle. Non sono tenuti a dire che la circolare non è riferita ad alcuna legge e quindi è una boiata. Senza una norma, in giudizio tutta questa roba non esiste.
La bici è collocata verticalmente, non orizzontalmente se proprio si vuole spaccare in due il capelloIl comma 3 dell'art. 164 cita anche: "Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo" e le bici sono state equiparate a questi.
Chiedo scusa cosa vuol dire:E se metto un paio di cartelli di carico sporgente sulle due ruote? A quel punto voglio vedere come possono essere giudicati difficilmente percepibili.
Perchè effettivamente se andiamo a leggere il 164... è tutto molto interpretabile
Vedi l'allegato 66112
Perdonami non è polemica. Magari è corretto quanto dici. Ma mi citi la norma (legge, anche cds... o regolamento di attuazione ecc.) che dice questo? Se mi citi una circolare già ti ribadisco che non è una normaIl comma 3 dell'art. 164 cita anche: "Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo" e le bici sono state equiparate a questi.
io non ho mai visto portabici più larghi di un veicolo, percui ci stanno nella sagoma. Sono le bici ,perciò il carico, che risulterà più largo del veicolo e dovrà rispettare i 30 cm. per lato più larghezza del veicoloRipeto quello che già ho detto; loro considerano il portabici, a secondo le circolari maledette, come parte integrante del veicolo, quindi deve rientrare nella sagoma.
la bici è in verticale rispetto il piano, ma in orizzontale rispetto la carreggiataLa bici è collocata verticalmente, non orizzontalmente se proprio si vuole spaccare in due il capello
Bene , oltre che sfiancare il poliziotto che ti ferma, con i ragionamenti sul verticale ed orizzontale, mi sa che la metterò verticale rispetto alla carreggiata, basta legarla alla bene e meglio ai sostegni del portabici (naturalmente più "meglio" possibile), chissà come rideranno che persone che arrivano da dietro. Comunque rimane intatto il problema sollevato da me, con quello che è scritto nel verbale, che non capisce.la bici è in verticale rispetto il piano, ma in orizzontale rispetto la carreggiata
Non ci capisco più niente, giuroChiedo scusa cosa vuol dire:
"""....che sporgevano oltre la sagoma del proprio veicolo. Ovvero che sporga lateralmente, in misura superiore ai 30 cm.....""“"
Allora si quando si è in multa?
Minchia...1750€!!PORTABICI VERTICALE - 4 Biciclette
PORTABICI VERTICALE PER 4 BICICLETTE (COMPRESE E-BIKE) OMOLOGAZIONE VALIDA PER LA COMUNITA' EUROPEA MODALITÀ DI PAGAMENTO: NON accettiamo pagamenti effettuati tramite sito web. Accettiamo SOLO pagamenti tramite bonifico bancario. Qualsiasi pagamento effettuato tramite il nostro sito Web verrà...ebikespartsandaccessories.com
Non penso che il problema sia la mancanza di creatività, molti frequentatori del forum hanno anche ottime capacità meccaniche, però siamo in un ambito dove la "creatività" non è gradita alle forze dell'ordine e nemmeno alle compagnie di assicurazione. Qualche post fà stavamo ragionando per un attacco forcella direttamente sul binario risparmiando tutto lo sbalzo esterno della ruota anteriore.Non vorrei fare la figura dell'Einstein di turnoma non capisco quando vi lamentate degli ingombri laterali perchè non vi ingeniate a trovare la soluzione che è relativamente semplice, mi sembra strano che nessuno ci abbia mai provato e non racconti la sua soluzione?...
Per guadagnare parecchi cm. sulla larghezza totale (della bici) c'è una soluzione semplice quanto banale, basta girare semplicemente il manubrio su un lato....(quello interno verso l'auto) così da far risultare la manopola + o - sulla verticale del tubo bici orizzontale. L'altra manopola esterna non darà nessun fastidio, perchè risulterà sempre e comunque sulla verticale, cioè + o - a piombo della ruota sul punto dove poggia sul binario.
Certo bisogna inventare un accrocchio che può far storcere il naso a tanti (assic. e f o in primis) ma d'altronde certe volte si è obbligati (come è successo a me) a mettere mano a queste soluzioni farlocche se non si vuole rinunciare a caricare la bici o a cambiare l'auto.
La mia bici è una taglia L (200/205 cm. esterno ruote) e siccome non volendo caricarla sull'auto di "rappresentanza" ma solo sull'utilitaria (tra l'altro ai tempi, quattro anni fa, l'avevo appena acquistata, mi giravano un po i bal) così ho risolto a modo mio tant'è da risultare quei 2-3 cm. per lato entro i famosi 30 da regolamento, a pelo ma ci sono riuscito anche se l'auto è piccola.
L'accrocchio consiste nel fabbricarsi un piccolo forcellino (abbastanza elementare) per creare l'appoggio della ruota anteriore che ora si troverà sul binario a 45-60 o anche 90° (a seconda dell'esigenza).
Poi ho aggiunto una seconda morsa che tiene lo stelo interno della forca con il risultato che ora la bici è infinitamente più stabile e ferma del solo ancoraggio centrale.
Poi ho un'altra perplessità che non riesco a comprendere... vedo che la stragrande maggioranza detesta i portabici a sbalzo, visto quel che a volte si vede in giro non gli posso dare tutti i torti, ma se ci si rivolge a marchi seri non ne vedo il motivo, ci sono ottimi e robusti portabici come il mio studiati apposta anche per le e-bike, io da quattro anni a questa parte, autostrada (poca per la verità) ma fuoristrada (abbastanza) con scossoni a non finire, mai avuto il minimo problema.
Poi ohhh.... ogni uno fa i conti con le sue esigenze per carità, ma visto i grattacapi e il casino con cui avete a che fare con il gancio traino, anche se vi farà e vi darà più sicurezza e tranquillità ma per me ben vengano le alternative.
Concludo il mio pippone che ha il solo ludico scopo di raccontare al mia esperienza poi a ogni uno la sua... siamo qui per il gusto di raccontarci....
Ma vendono portabiciclette "normali" sempre con omologazione valida per la comunità europea, tra cui c'è anche l'Italia?PORTABICI VERTICALE - 4 Biciclette
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con 1750€ affitto per circa 20 volte un furgone e se divido la spesa con altri sono 40 volte.E comunque la targa la copri con le bici perciò non risolvi nulla.PORTABICI VERTICALE - 4 Biciclette
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