Che fa parecchio la differenza è la cartuccia idraulica. Che lyrik hai montato al posto della fit?Anche nel mio caso la 34 Fit è stata un limite per il mio utilizzo (84kg e uso montano), troppo leggera e idraulica poco adatta a percorsi Trail pesanti, un 35 Lyrik più robusta ha cambiato la guida della bici nettamente in positivo, probabilmente peso rider sommato a tipo utilizzo, fan parecchio differenza.
Guarda, l'incidente rientra nella sfera della sfiga e la dinamica è una di quelle che rientra negli incubi dei biker. Poteva andare molto peggio, e certe cose ti fanno riflettere se tutto questo vale la pena.
Mai usati, ma penso che si mettano al posto dei token quindi un operazione che puoi fare autonomamente con la chiave adatta.
Entrambe le cose….
), boh...
Confermo la prova del 9, è il carro! passato da qualche settimana a tlevo dove ho montato lo stesso ammo e ha le stesse identiche misure (210x55) ed è un'altro andare al posteriore, ma questo si sapeva già.io mi trovo bene con la 150 fox 36 della h15... a me il posteriore non va tanto giù... se sgonfio al 30% di sag in salita sento più fatica e in discesa è un pò sgorbutica... se vado al 25% di sag in salita vado meglio ma in discesa è sgorbutica, al 20% in salita vado benone ma in discesa è un cavallo inbizzarrito. La taratura ideale ancora non l'ho trovata, ho provato anche con 30% di sag e ritorno più veloce ma non mi ha convinto, ho provato il contrario con 25% e ritorno più lento ma nulla... alla fine il settaggio consigliato dal manuale per il 25% di sag e ritorno con i click consigliati è il settaggio che sto usando. Secondo me il punto debole non è la forca ma l'accoppiata ammortizzatore/carro, perchè l'ammo della h15 2022 in se non è per niente male, ma il carro della rise è troppo rigido... o forse sono io che sono troppo pesante per la rise (vedo che siete tutti fustelli da 60kg
Io ho ridotto il nervosismo rimuovendo il token presente nel float-x. Ma peso 68. Nel kit fornito con la bici ho anche un token più piccolo. Se lo hai potresti provare a sostituire l'originale con quello.io mi trovo bene con la 150 fox 36 della h15... a me il posteriore non va tanto giù... se sgonfio al 30% di sag in salita sento più fatica e in discesa è un pò sgorbutica... se vado al 25% di sag in salita vado meglio ma in discesa è sgorbutica, al 20% in salita vado benone ma in discesa è un cavallo inbizzarrito. La taratura ideale ancora non l'ho trovata, ho provato anche con 30% di sag e ritorno più veloce ma non mi ha convinto, ho provato il contrario con 25% e ritorno più lento ma nulla... alla fine il settaggio consigliato dal manuale per il 25% di sag e ritorno con i click consigliati è il settaggio che sto usando. Secondo me il punto debole non è la forca ma l'accoppiata ammortizzatore/carro, perchè l'ammo della h15 2022 in se non è per niente male, ma il carro della rise è troppo rigido... o forse sono io che sono troppo pesante per la rise (vedo che siete tutti fustelli da 60kg
Io non ho avuto token insieme alla bici… avreste qualche link di token per il float x più piccolo dell’originale?
Ciao, link non ne ho ma ti giro la foto con i codici scritti sopra i 2 token. quello color salmone era montato, mentre l'azzurro è quello fornito di ricambio. Io come già detto ho lasciato il float-x senza token, ma peso 68Kg.
credo sia in vendita solo il kit per Float X con tutti gli spacer, non li ho mai visti in vendita singoli (30€ circa)
Che pressione tieni con il token celeste?e che versione hai del float x? Io peso 75 , ho il float x kashima con il token più grande montato sto sui 215 psi , con meno pressione si fanno troppi finecorsa nei salti e nei drop.sarei curioso di provare il token più sottile, ma col mio peso forse è poco indicato
