sideman
Ebiker celestialis
Si, chiaro...
ma il concetto fondamentale è il divertimento... e non mi sembra proprio che Erwin o lo stesso Ziliani non si divertano...
Test Orbea Rise contro Specialized Levo SL
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
ma il concetto fondamentale è il divertimento... e non mi sembra proprio che Erwin o lo stesso Ziliani non si divertano...
muscolare
Ebiker celestialis
Per quanto mi riguarda, se riuscissero a proporre eMTB "leggere", diciamo 18/19 Kg, senza compromettere NESSUNA delle altre caratteristiche delle bici (capacità batteria, potenza/coppia motore, robustezza di tutte le componenti) ed a prezzi sensati (non che costino come un'auto) allora si che diventerebbero interessanti. Ma credo che ci sarà da aspettare un po'.
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
C è qualcuno che si iscrive alla E-ENDURO con una ebike light ?
Quello sarebbe un bel banco prova per vedere se le ebike light oltre avere una giocosità superiore hanno anche un riscontro con il cronometro.
Le PS sono per la maggiore in discesa se non sbaglio e ci sono tra gli iscritti anche delle gambe allenate, dai Marco iscriviti!!!!
Quello sarebbe un bel banco prova per vedere se le ebike light oltre avere una giocosità superiore hanno anche un riscontro con il cronometro.
Le PS sono per la maggiore in discesa se non sbaglio e ci sono tra gli iscritti anche delle gambe allenate, dai Marco iscriviti!!!!
MaxSantucci
Ebiker espertibus
esattissimo.....si divertono eccome.....e potrebbero farlo anche con una ebike leggera o con una MTB quel giorno scelgono la emtb.
Anche per me le emtb saranno il futuro....
MaxSantucci
Ebiker espertibus
appunto non è così e comunque ci sarebbero differenze tra chi sa guidare a prescindere da quale mezzo si usa....quello che conta è divertirsi in gara o in una uscita con gli amici....
MaxSantucci
Ebiker espertibus
chi si iscrive sapendo che è perdente in partenza? Già a parità di potenza c'è un vantaggio per chi è leggero poi se ci metti potenza quasi dimezzata.....
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
In realtà con il blocco a 25km/h in salita sono la gamba e la tecnica che fanno la differenza ( a meno di salite veramente lunghe e pendenze impossibili) e se non sbaglio nella E-ENDURO con licenza FCI le speciali sono, giustamente per il divertimento, centrate su trail in discesa.
Era per sapere cosa ne pensano Marco e steude.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Link please?Comunque la cosa fantastica di questo video, è la denigrazione totale delle ebike "normali"... prese per i fondelli praticamente dall'inizio...
Poi ti guardi un video di Erwin della settimana sponsorizzata Ford...e capisci un pò meglio come stanno le cose...
PS. a Piombino local su muscol.ale e Erwin su mastodontica ingestibile e.bike....
alexnotari65
Ebiker celestialis
No, le ultime gare penso siano a tempo anche in salita alcune speciali, non parlo di trasferimenti eh!
EWS Pietra Ligure 2020.
MaxSantucci
Ebiker espertibus
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
MaxSantucci
Ebiker espertibus
nella risposta di Alexnotari65 c'è la risposta e nella foto c'è una ebike fatta per far divertire cioè con un peso sull'anteriore giusto che è quello che serve per far viaggiare leggera una ebike...
Concordo. Sono bici diverse e bisogna usarle in modo diverso ma specialmente, come già detto "bisogna prenderci la mano" ovvero usare solo la E-bike per un po' di tempo per sfruttarla al meglio.
Ma specialmente se la si guida con lo "schema" di una bici normale ovvio che si troverà sempre qualcosa che non va.
Io infatti come bici normale uso ancora una front per fare giri più easy perché con la full non mi ci ritrovavo più dopo essermi abituato alla elettrica.
sideman
Ebiker celestialis
Eccolo, tieni conto che il local, che oltretutto ha costruito i tracciati che sa a memoria è con la musc.olare (ha una grandissima gamba) mentre Erwin con la ebike...
Se ti riesce guardati tutta la serie, anche la parte in gravel a Firenze, molto suggestiva, a me manca solo la puntata di Roma che poi è la ultima
Guardati anche quelli girati da Erwin
Format eccellente
MaxSantucci
Ebiker espertibus
comunque nella e-enduro ci sono rilanci e tratti in salita e seppur con i 25kmh di blocco uno di 65kg ci arriva in due pedalate diverso per uno di 75kg e diverso l'impegno per mantere quella andatura...
Io non capisco molto chi sostiene che con la mtb classica o ebike leggere ci si possa divertire di più in discesa.. Guardo la totalità del giro e sinceramente mi diverto sia con mtb che con l'ebike (merida da 23kg).. Faccio giri un pò diversi soprattutto nelle salite visto che con l'elettrica posso osare di più nel tecnico.. Ma in discesa mi diverto con entrambe ed entrambe hanno i loro pro e contro nelle situazioni
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Hai partecipato alle edizioni passate? Io sarei molto tentato ma non so cosa aspettarmi e che eventuale preparazione fare.
MaxSantucci
Ebiker espertibus
no mi è bastato il racconto di chi ci è stato ed i video....consiglio mio vai in ogni caso se ti vuoi cimentare per puro divertimento ma sappi che in ogni caso sarà molto impegnativa sotto il punto di vista fisico quindi ci si deve allenare come se dovessi fare gara enduro.... ora che a me non va più di allenarmi tanto e tra l'altro non potrei comunque per altri problemi vado a fare quelle in parallelo alle gare enduro amatoriali sto con gli amici e mi diverto un mondo ma essendo le stesse prove speciali fisicamente non mi spremo come un limone e posso continuare a divertirmi!
A me è ormai chiaro che le ebike "pesanti" sono ( per me) abbastanza annoianti in discesa soprattutto se per scelta si vuole andare piano su percorsi all-mountain , o il percorso impone velocità basse ( quelle dell'ultima parte del video) , la cosa diventa più evidente se il rider ha buone capacità di guida ed esperienza di mtb pluriennale .
Ho la fortuna di poter cambiare spesso cavalcatura ( sabato ero con una trail front muscolare da 14 kg e domenica con una Thok Tk01 da 24,5 sui soliti percorsi in discesa..) e di fare varie prove e son riuscito nettamente ad avvertire la differenza tra una ebike da max 22kg ( un'altra sotto categoria che sta tornando fuori, da non sottovalutare) e una da 24-25...così come la netta differenza di agilità in discesa con due light ebike come la Lapierre E-Zesty e la Turbo Levo SL ..
Detto questo è innegabile che le differenze ci sono e tante, e chi dice che non è vero semplicemente non ha provato alternative a distanza ravvicinata, oppure ha una tecnica di guida più limitata che viene senz'altro favorita da una bici più pesante e stabile.
Un utente smaliziato, esperto e abituato a cambiare spesso mezzo come i tester del video , sicuramente sentono le differenze più di utenti più "normali"...in discesa , per la salita tecnica si apre un'altra parentesi, lì contano mille altri fattori diversi...
Quando però si nominano dei manici e racer tipo Andrea Garibbo, che fa i numeri anche con la ebike da 24-25 kg mi viene da sorridere visto che è un atleta sponsorizzato e può scegliere solo dalla gamma Haibike quello che può usare ( e per inciso prima dell'ottima a quanto pare Yamaha Carbon di quest'anno usava la cenerentola con batteria esterna proprio perchè più leggera di tutte le altre in gamma Haibike..)
Detto ciò la Rise è interessante perchè da qualcosa in più di motore, però ha dei grossi limiti concettuali tipo la non rimovibilità della batteria e la mancanza di un settaggio full power dell'ep8.
Ho la fortuna di poter cambiare spesso cavalcatura ( sabato ero con una trail front muscolare da 14 kg e domenica con una Thok Tk01 da 24,5 sui soliti percorsi in discesa..) e di fare varie prove e son riuscito nettamente ad avvertire la differenza tra una ebike da max 22kg ( un'altra sotto categoria che sta tornando fuori, da non sottovalutare) e una da 24-25...così come la netta differenza di agilità in discesa con due light ebike come la Lapierre E-Zesty e la Turbo Levo SL ..
Detto questo è innegabile che le differenze ci sono e tante, e chi dice che non è vero semplicemente non ha provato alternative a distanza ravvicinata, oppure ha una tecnica di guida più limitata che viene senz'altro favorita da una bici più pesante e stabile.
Un utente smaliziato, esperto e abituato a cambiare spesso mezzo come i tester del video , sicuramente sentono le differenze più di utenti più "normali"...in discesa , per la salita tecnica si apre un'altra parentesi, lì contano mille altri fattori diversi...
Quando però si nominano dei manici e racer tipo Andrea Garibbo, che fa i numeri anche con la ebike da 24-25 kg mi viene da sorridere visto che è un atleta sponsorizzato e può scegliere solo dalla gamma Haibike quello che può usare ( e per inciso prima dell'ottima a quanto pare Yamaha Carbon di quest'anno usava la cenerentola con batteria esterna proprio perchè più leggera di tutte le altre in gamma Haibike..)
Detto ciò la Rise è interessante perchè da qualcosa in più di motore, però ha dei grossi limiti concettuali tipo la non rimovibilità della batteria e la mancanza di un settaggio full power dell'ep8.
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A me è ormai chiaro che le ebike "pesanti" sono ( per me) abbastanza annoianti in discesa soprattutto se per scelta si vuole andare piano su percorsi all-mountain , o il percorso impone velocità basse ( quelle dell'ultima parte del video) , la cosa diventa più evidente se il rider ha buone capacità di guida ed esperienza di mtb pluriennale .
Ho la fortuna di poter cambiare spesso cavalcatura ( sabato ero con una trail front muscolare da 14 kg e domenica con una Thok Tk01 da 24,5 sui soliti percorsi in discesa..) e di fare varie prove e son riuscito nettamente ad avvertire la differenza tra una ebike da max 22kg ( un'altra sotto categoria che sta tornando fuori, da non sottovalutare) e una da 24-25...così come la netta differenza di agilità in discesa con due light ebike come la Lapierre E-Zesty e la Turbo Levo SL ..
Detto questo è innegabile che le differenze ci sono e tante, e chi dice che non è vero semplicemente non ha provato alternative a distanza ravvicinata, oppure ha una tecnica di guida più limitata che viene senz'altro favorita da una bici più pesante e stabile.
Un utente smaliziato, esperto e abituato a cambiare spesso mezzo come i tester del video , sicuramente sentono le differenze più di utenti più "normali"...in discesa , per la salita tecnica si apre un'altra parentesi, lì contano mille altri fattori diversi...
Quando però si nominano dei manici e racer tipo Andrea Garibbo, che fa i numeri anche con la ebike da 24-25 kg mi viene da sorridere visto che è un atleta sponsorizzato e può scegliere solo dalla gamma Haibike quello che può usare ( e per inciso prima dell'ottima a quanto pare Yamaha Carbon di quest'anno usava la cenerentola con batteria esterna proprio perchè più leggera di tutte le altre in gamma Haibike..)
Detto ciò la Rise è interessante perchè da qualcosa in più di motore, però ha dei grossi limiti concettuali tipo la non rimovibilità della batteria e la mancanza di un settaggio full power dell'ep8.
Grazie.
Ci tengo poi a sottolineare che né io né Stefano "denigriamo" le ebike classiche. Trattandosi di una prova di un segmento di mercato piuttosto nuovo, è evidente che le paragoniamo alle bici più pesanti e anche a quelle più leggere. Altrimenti ci mettiamo a fare gli youtuber che mettono il loro selfie in copertina.
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