Olympia ex900 , mostro italiano

[mariogio]

Aggiungo la mia esperienza : salita di riferimento Agordo-passo Duran fatta più volte, Km.12,5 dislivello 990m
pendenza media 8% picchi (brevi) 15% peso mio 70 ,allenamento pochino, con assistenza 4 costante consumo 36% di batteria della mia EX 900 S.
Colgo l'occasione per tornare nuovamente sul problema batteria EX 900 che può "saltellare" dentro il suo contenitore, che mi stà particolarmente a cuore.
Se, come normale , si carica la B. lasciandola inserita nella bici, ci si accorgerà del problema quando questo si sarà aggravato e inizieranno a comparire errori nel display , qualcuno più sensibile sentirà "dei colpi" sullo sterrato : il silicone di fissaggio ha ceduto e ovviamente alla lunga il macello è assicurato, ovviamente la B sarà sostituita se in garanzia. (il Costruttore conosce il problema)
Aggiungo una mia considerazione personale:
Ho una certa esperienza di guasti HW (40 anni di assistenza tecnica presso una Big Company ) consiglio caldamente chi avesse questo problema di non usare la bici e avvisare IMMEDIATAMENTE il vendor : secondo la mia esperienza non è escluso che problemi di questo tipo possano causare un cortocircuito=incendio , ovviamente ciò vale per qualsiasi batteria per bici di qualsiasi marca. Ciao a tutti

Ho avuto il solito problema della batteria, che solamente sullo sterrato molto sassoso non dava più assistenza con errore 0806, in pianura andava bene, si sentiva qualcosa di staccato all'interno custodia batteria. Portata dal concessionario Olympia, sembrava che la batteria fesse sostituita in garanzia, dopo vari solleciti sia al rivenditore della mia zona che direttamente a Olympia e UN MESE di fermo bici, mi dicono che la batteria deve essere inviata a Olympia per la RIPARAZIONE !!! Sembrava che acquistando un' Olympia ,quasi tutta Italiana , in caso di problemi fosse più veloce risolvere. Mica vero !!!!

Prodotti MTB scontati

 

[matia989]

Ciao a tutti ragazzi.
Ho una olympia ex900.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha reso tubeless i copertoni.
La mia monta cerchi gipiemme e copertoni schwalbe.
Io ho inserito lattice e valvole per rendere il sistema tubeless, ma non ho sostituito il nastro paranippli.
Ieri sera usciva lattice dai nippli e dalla giunta del cerchio , ma stamattina il problema sembra risolto.
Vi chiedo se qualcuno di voi ha fatto la stessa cosa con nastro originale oppure l'avete sostituito, quale nastro avete usato e di quale larghezza?

Aggiornamento, ho reso tubebless la ruota anteriore con la nastratura originare.
La ruota tiene perfettamente la pressione.
Ha dato problemi la prima notte dopodiché il lattice ha sigillato il tutto.

 

[BeppeAgordo]

Ho avuto il solito problema della batteria, che solamente sullo sterrato molto sassoso non dava più assistenza con errore 0806, in pianura andava bene, si sentiva qualcosa di staccato all'interno custodia batteria. Portata dal concessionario Olympia, sembrava che la batteria fesse sostituita in garanzia, dopo vari solleciti sia al rivenditore della mia zona che direttamente a Olympia e UN MESE di fermo bici, mi dicono che la batteria deve essere inviata a Olympia per la RIPARAZIONE !!! Sembrava che acquistando un' Olympia ,quasi tutta Italiana , in caso di problemi fosse più veloce risolvere. Mica vero !!!!

Mi dispiace per la lunga attesa, comunque una precisazione : la batteria 900 w è totalmente cinese , penso che Olympia sia anch'essa una vittima del fornitore e sono sicuro che sia "un pochino" arrabbiata con lui...
Probabilmente il costruttore-fornitore cinese non ha letto bene (si sa...il cinese...) le caratteristiche del suo silicone che ha usato per bloccare le sue batterie nel suo contenitore di plastica untuosa-incompatibile.
Di " nostrano" la bici ha forse solo il motore OLI che mi sembra (per ora) eccellente.
Mia ulteriore considerazione: le batterie 900 w che non funzionano E BALLANO presentano un evidente difetto
di produzione quindi, secondo me , ci dovrebbero spettare i due anni di garanzia di legge.
Consiglio di fare un vigoroso test-di- scuotimento-longitudinale dopo ogni uscita. Ciao a tutti Ebiker Dolomiticus

 

[antenore21]

la mia non ha mai avuto problemi (batteria) c'è da dire che praticamente non l'ho mai tolta...forse è quello il motivo per cui non ho componenti che ballano...

 

[antenore21]

non ho reso tubless i cerchioni, ho cambiato ieri la gomma posteriore ed ho fatto rimettere la Magic Mary da 2,8 supersoft....per quello che faccio io è adattissima.., sostituzione dopo 1500 Km..

 

[Massimo Vizzoni]

Che pa**e. Facci sapere

Mi ha detto il meccanico che il motore è fottuto, e che la Oli provvederà a spedire un motore nuovo. Mi ha prospettato un tempo di circa 7 / 10 giorni. Speriamo bene.....

 

[mariogio]

Mi ha detto il meccanico che il motore è fottuto, e che la Oli provvederà a spedire un motore nuovo. Mi ha prospettato un tempo di circa 7 / 10 giorni. Speriamo bene.....

Ti faccio tanti auguri !!!! Io ho la bici dal concessionario da circa un mese in attesa di sostituirmi la batteria guasta.

 

[Massimo Vizzoni]

Ti faccio tanti auguri !!!! Io ho la bici dal concessionario da circa un mese in attesa di sostituirmi la batteria guasta.

Grazie e auguri anche a te

 

[liuc64]

la mia non ha mai avuto problemi (batteria) c'è da dire che praticamente non l'ho mai tolta...forse è quello il motivo per cui non ho componenti che ballano...

Credo che il problema non sia di toglierla spesso o meno, se non ho capito male, è il pacco batterie che si scolla all'interno dal involucro in plastica con i contatti che vedi inserito sul telaio. Per riscontrare il difetto, bisogna staccare la batteria e scuoterla, lasciandola inserita non lo capirai mai.... la mia comunque non lo fa.

 

[antenore21]

Si sentirebbe qualche rumore usando la bici....

 

[BeppeAgordo]

Si sentirebbe qualche rumore usando la bici....

Si sentirebbe qualche rumore usando la bici....

Si sentono dei colpi sordi, insisto sulla faccenda che sta provocando un grosso mal di pancia al. Costruttore (vedi ritardi sulla sostituzione batterie e -pare-,realizzazione di un kit "di bloccaggio") ciao a tutti

 

[zangio]

Cavoli, sono l'unico qui che non ha problemi con la batteria? mi tocco

Emil in compenso hai avuto problemi con i raggi.. Io non ho avuto problemi con nulla.. Solo adesso dopo più di un anno l'attrito tra il motore e il telaio fa fare dei rumori.. Probabile basti smontare e ingrassare le parti di contatto.

 

[Vide]

Ciao si più cicciotte 2.60

Ciao Germano quindi tu hai messo 27.5 nel posteriore della Karbo? Come ti trovi?
Potresti postare una foto della bici dove si veda la combinazione 27.5-29?
Grazie

 

[Vide]

Ritirata ieri, nei prossimi giorni farò qualche modifica (sostituzione dischi freno, pneumatici e mousse, manubrio e attacco manubrio pellicole sul teaio) poi vedremo di provarla al meglio, tempo permettendo viste le previsioni meteo della settimana entrante.

Che pneumatici metterai? E che dimensioni?

 

[Pedro de Atacama]

Buona sera a tutti, dopo aver cambiato la catena (a proposito ho preso una kmc e12 EPT) ho il pacco pignoni ad avvicinarsi alla fine, quasi 900km. Vorrei prenderne uno bello robusto, eventualmente anche tutto in acciaio. Cosa mi consigliate, ad un prezzo ragionevole? Ps: ho montato le Aerothan, oggi primo giro sui trail della collina di Torino, tutto bene. Bici più reattiva, nessuna foratura.

 

[Germanop64]

Ex 900 Karbo mullet misura 29x2.50 e 27,5x2.60

 

[Vide]

Ex 900 Karbo mullet misura 29x2.50 e 27,5x2.60 Vedi l'allegato 40536

Eh sì...da qui si vede che è 27.5. sul post di qualche pagina fa, presa con un angolo da dietro non sembrava.
Grazie!

 

[zangio]

Ma se la hanno ideata con entrambe da 29 ci sarà un perché

Ex 900 Karbo mullet misura 29x2.50 e 27,5x2.60 Vedi l'allegato 40536

 

[Vide]

Ma se la hanno ideata con entrambe da 29 ci sarà un perché

Beh se è lo stesso perché di tutti i problemi che hanno le e bike Olympia... Comunque è predisposta per montare 27.5 quindi...

 

[EmilG]

Emil in compenso hai avuto problemi con i raggi.. Io non ho avuto problemi con nulla.. Solo adesso dopo più di un anno l'attrito tra il motore e il telaio fa fare dei rumori.. Probabile basti smontare e ingrassare le parti di contatto.

Tu quanti km hai fatto? Io oggi ho superato i 5000 con oltre 140.000 d+ e secondo me il motore sta aumentando di non poco il rumore, la cosa mi preoccupa. Anche il mozzo posteriore sta iniziando a fare rumori strani. Sperem