Mi piace cambiare fino a quando non trovo la bicicletta adatta al mio stile di guida. Non contento della rail 9,7 ordinata e che arriva agli inizi di novembre gli ho fatto montare al posto della forcella yari una fox 36 performance e freni xt direi che per il momento puo bastare.
hai ragione scusami, mi sono confuso con la Scott, con tutti questi nuovi modelli ho un po' di confusione!!
Ti ringrazio x l'attenzione
, ma anche l' e-bike precedente montava un manubrio da 790 e pipa da 60 o 70 ( non ricordo ) e non mi ci trovavo benissimo . Le modifiche già descritte le ho sulla LT 9.9 del 2019 da ormai un anno e sono soddisfatto. L' orizzontale nella Rail 9.8 è 610 mm. ma mi sono sempre trovato + a mio agio con misura 590 in tutte le mie bike anche tradizionali. Saluti e buon lavoro .
Ti ringrazio x l'attenzione
A questo punto farò come mi suggerisci e se non avessi buone sensazioni ad accorciare la piega si fa sempre tempo, ancora grazie.
Sei sicuro che l'extender vada sulla rail 9.8 ? L'ho chiesto al mio negoziante, che ha chiamato Trek Italia: hanno assolutamente escluso la possibilità.Sono già stato e tornato ( non ho resistito
Così mi è stato detto dallo store Trek, ho chiesto di informarsi sul prezzo del raccordo cover e tutto il resto. Praticamente la batteria si deve attaccare alla cover e poi viene inserita col raccordo. Appena so qualcosa di + preciso informerò il forum, sempre se qualcuno non lo faccia prima. L'extender sarebbe la "vecchia" batteria da 500 wh.
Anche sul sito c'è scritto così: https://www.trekbikes.com/it/it_IT/range-boost/L'ho scritto prima, secondo quello che ho letto online l'extender va solo sulle hard tail.
Ero uno dei punti negativi che avevo memorizzato quando valutai trek per una nuova biga.
Spero comunque di sbagliarmi
Info sul rivenditore che organizza?
in quanto forca mono freni e trasmissione sono in cima alla lista, fortunatamente ruote manubrio pipa e telescopico li ho già in casa.
Allora mi confermano SICURAMENTEL'ho scritto prima, secondo quello che ho letto online l'extender va solo sulle hard tail.
Ero uno dei punti negativi che avevo memorizzato quando valutai trek per una nuova biga.
Spero comunque di sbagliarmi
che l'extender va ( anche ) sulle full , costa 129 euro + batteria. Mi spiegheranno bene sopratutto come si monta. Il sistema è creato da Trek per il fatto sia l'unico marchio con batteria estraibile lateralmente.
Nono ci mancherebbe, non avevo capito se era riferito all'evento o ad un parere post test.
Questa è un'ottima notizia, anche se non ho capito come funziona. E' strano, però, che il mio negoziante (che è molto serio) abbia avuto una risposta negativa chiamando Trek: forse la casa ha anticipato troppo la presentazione del modello e ci sono stati un po' di problemi di comunicazione interna. Quando ho ordinato la mia Rail 9.8 in agosto, sul catalogo davano il carro posteriore in alluminio e i dischi da 180: ancora adesso secondo il sito Trek le Rail hanno i freni da 180. Inoltre, sia la 9.8 sia la 9.9 erano a catalogo anche in versione full Shimano allo stesso prezzo (rispettivamente, XT e freni SLX - XTR completo): finora sul sito ci sono solo le versioni SRAM.Allora mi confermano SICURAMENTE
