"comunque rumors dicono che già ad inizio Aprile arriva qualche Sworks 2022 (un amico l'ha già prenotata per davvero !)"mi è stato detto da uno del settore che il mercato Italiano per Specy conta il giusto (ci sono altri mercati davanti, chiaramente usa in testa) ma siamo il loro primo mercato per le Sworks
Io riporto una confidenza, se sia vera non ne ho idea, ma non mi sembra lontana dalla realtà conoscendo l'acquirente italiano danaroso
"1) il Mullett non mi convince, il full 29 è molto efficiente ed infatti nelle "muscolari" il Mullett è praticamente inesistente tranne in rari casi..."Le Specy sono sempre belle bici, geometrie sempre curate e sofisticata integrazione dei componenti.........però...ci sono una serie di però!
1) il Mullett non mi convince, il full 29 è molto efficiente ed infatti nelle "muscolari" il Mullett è praticamente inesistente tranne in rari casi...
3) il display e , soprattutto, l'infinity tune da comando al manubrio sono un bel gadget che semplifica ma.....lo si poteva fare anche tramite app...non la considererei "innovazione" rispetto a prima
4) il comparto elettrico (motore , batteria, etc) è la stessa delle precedente versione...speriamo solo che abbiamo migliorato l'affidabilità....se l'avessero fatto non è innovazione...è obbligo!
5) geometrie impostabili, ottimo ma roba già ampiamente vista, e da molto tempo, da altri brand, per di più complicata da attuare (eccentrici + serie sterzo)
Riflessioni personali
Il modello precedente aveva fatto fare un balzo in avanti rispetto alla prima Levo, questo integra una serie di affinamenti e aggiunge dei dubbi (Mullet), ultimo capitolo il prezzo, che è parte integrante nella valutazione di un accessorio tecnologico (bici elettrica, alla stregua di una moto o auto), già l'anno scorso si era assistito ad un notevole aumento dei prezzi per cause esclusivamente speculative, per stessa ammissione di Specy (aumentiamo i prezzi perché l'offerta non riesce a soddisfare la domanda), adesso li aumentano ulteriormente a parità di livello (S-Works), di conseguenza gran parte dei soldi che chiedono non corrispondono al valore del prodotto ma a colmare il trend speculativo che, quando finirà, innescherà mega svalutazioni dell'usato..........anche questi aspetti sono importanti nel valutare , anche se poi riguardano tutti i produttori e non solo specy visto il trend..
Conclusioni
Se qualcuno ha la precedente Levo , secondo me, il gioco non vale la candela, chi ha la prima generazione farebbe un bel upgrade ma i costi sono elevati...troppo secondo me.
La concorrenza inizia a sfornare prodotti paragonabili a prezzi più contenuti (sempre speculativi), e anche la gestione software , vedi shimano, inizia a fare dei passi avanti......con questo modello, che non innova, ha permesso alla concorrenza di ridurre il gap.
Io ho una Kenevo 2018 e, sinceramente, non trovo stimoli al cambio....forse solo la SL mi solleticherebbe!
Resta il fatto che, anche se in minoranza, ci sono appassionati che un pò se ne intendono e provano a ragionare in termini razionali sulle questioni. Inappuntabile il discorso sul mercato. Mi viene in mente una frase di un certo Beigbeder, ex pubblicitario "pentito" che scrisse in un suo libro: "Sono un pubblicitario: ebbene sì, inquino l'universo. Io sono quello che vi vende tutta quella merda. Quello che vi fa sognare cose che non avrete mai. Io vi drogo di novità, e il vantaggio della novitàè che non resta mai nuova. C'è sempre una novità più nuova che fa invecchiare la precedente. Farvi sbavare è la mia missione. Nel mio mestiere nessuno desidera la vostra felicità, perchè la gente felice non consuma". A chi è interessato il libro si intitola Lire 26.900: illuminante per certi versi.Questo sarebbe corretto in un mercato perfetto, dove tutti sanno esattamente quello che comprano.
Ma non esiste niente di più IMPERFETTO del mercato delle e.bike, dove il 70% di chi compra non sa assolutamente cosa sta comprando.
Gente compra Enduro perchè pensano siano le top di gamma, biciclettai consigliano alla caxxo di cane senza nemmeno sapere l'utilizzo del cliente...
La Turbo Levo si vende. PUNTO.
Si venderà sempre, che sia più discesistica o meno, è una sfumatura per chi frequenta un forum, il 90% dell'utenza TL non sa manco cosa sia...
Specy può fare quello che vuole con la TL, il mercato si adeguerà, i consumatori anche e la bici nuova sara' sempre meglio della vecchia, vero o non vero non conta assolutamente niente
sid
La conferma di quello che si diceva. La 2022 non è per tutti...
Esattamente quello che ho scritto prima, sara’ il solito successo annunciatol'unico motivo per cui non è per tutti é, al momento, il prezzo dei due modelli di punta. Vedrai che quando arrivano le Expert e le Comp si cambierà idea in fretta.
Mi spiace ma non penso prorpioCome ho già scritto scommetto che la TL del test verrà affiancata da una canonica TL identica all'attuale, con qualche ovvia modifica per differenziarsi.
Sempre 29/29.
Non è vero che è il prezzo la discriminante.
Questa è una bici votata ad un un'utilizzo "spinto" ...ma quanti in percentuale tra gli utilizzatori di ebike hanno un'utilizzo "spinto" verso l'enduro ????
Minima,minima.
Molti di quelli che leggono il forum,esempio...
La maggior parte la usa tranquillamente,per divertirsi senza strafare,per passare una giornata tra la natura....
E questa bici non fa per loro.
Mi spiace ma non penso prorpio
Proprio ieri un tipo nuovo del gruppo GB di Giant scrive: scusate ma perche ci sono cosi tante Reign in vendita seminuove? Ha qualche problema?
Risposta di tutti: il problema è che la gente non sa quello che compra.
Figuriamoci se l’acquirente Turbo Levo si fa la sega mentale, legge Turbo Levo nuova con display...ed ha gia staccato l’assegno
La vuoi agile come la vecchia? La configuri alta e con angolo di sterzo chiuso
Non scherziamo, il 99% di chi compra una ebike non saprebbe riconoscere in discesa un angolo da 66 da uno da 64...non pensiamo al forum, siamo una caccola nel vastissimo mondo ebike
Grazie bella informazione!Voglio ricordare e c'è anche il video che gira in rete che la testata mtbr.com ha provato la mastermind tcu su levo vecchia e levo sl e funziona alla grande con tutte le funzioni. Questa è una gran cosa direi.
Probabilmente nelle competizioni xc forse, ma in EWS e DH è da vari anni che ogni tanto qualcuno ci prova.....ma poi torna indietro!"1) il Mullett non mi convince, il full 29 è molto efficiente ed infatti nelle "muscolari" il Mullett è praticamente inesistente tranne in rari casi..."
Penso che un motivo per cui il formato mullet non fosse molto utilizzato in passato era dovuto anche al fatto che in alcune competizioni fino a poco tempo fa non si poteva utilizzare un mezzo con ruote dal diametro differente e le mtb venivano di conseguenza progettate rispettando teli regolamenti.
Quindi quello che sto dicendo io dall'inizio. Bici che la stragrande maggioranza degli acquirenti non saprà sfruttare...per una volta devo darti ragione.
Fra l'altro basta vedere quali sono le ebike che si vedono più spesso in giro: sono tutte con 140/150mm di escursione al posteriore, il che si abbina sempre bene al 160 davanti. E voilà, ecco che abbiamo le misure della nuova levo.
Anche la levo vecchia è troppo per la maggior parte dei proprietari che incontro in giro, se vogliamo essere precisi.
Questa è veramente una gran bella notizia per tutti i possessori di TL 2019/2020.Voglio ricordare e c'è anche il video che gira in rete che la testata mtbr.com ha provato la mastermind tcu su levo vecchia e levo sl e funziona alla grande con tutte le funzioni. Questa è una gran cosa direi.
E come mai in tutto l'off road a due ruote motorizzate (tranne in parte le eMTB, che sono pur sempre motorizzate) l'uso del formato ruote misto (il tanto citato mullet) è di uso ... non parziale o maggioritario ... proprio totale? Un motivo dovrà pur esserci, altrimenti cosa impedisce di fare una moto da trial o da cross con la ruota posteriore uguale all'anteriore? Pura curiosità accademica ovviamente.Continuò ad avere i miei dubbi sull’efficacia a tutto tondo del mullet, ....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?