No Euganei
Settimana scorsa Montello, oggi Asolo, cerchiamo di prendere meno freddo possibile
Nuova Reign E+ 2022
- Creatore Discussione zorro77
- Data di Inizio
Settimana scorsa Montello, oggi Asolo, cerchiamo di prendere meno freddo possibile
Spino83
Ebiker velocibus
Potevi dirmi che venivi sul Montello,io abito sotto la presa 17!noleggiavo la bici e venivo con tè!No Euganei
Settimana scorsa Montello, oggi Asolo, cerchiamo di prendere meno freddo possibile
Spino83
Ebiker velocibus
Faccio sempre confusione fra i 2, mi sembrava dove c'è Monselice!No Euganei
Settimana scorsa Montello, oggi Asolo, cerchiamo di prendere meno freddo possibile
fear_factory84
Ebiker grandiosus
pure a me... oggi sorriso a 10mila denti scendendo a palla sullo scassato...!
Giro sempre con la moglie nei weekend, ti saresti un po' annoiato....forse...con calma ma scende ovunque, bellissime zone devo dire, più belle di quelle di Asolo fatte oggi e ieri! se torniamo in zona ti avviso dai
sideman
Ebiker celestialis
Per chi aveva anche il precedente pwx, come si comporta a consumi il nuovo rispetto al vecchio?
turra paolo
Turta
Ciao secondo me se giri senza tirarti il collo si equivalgono come consumi mentre se alzi il ritmo ho l impressione consumi un pelo di più.. Però hai una resa superiore... Cioè ti rendi conto che hai fatto più strada in meno tempo.... Questo dopo 900km è la mia impressione
turra paolo
Turta
Ad esempio domenica scorsa 65km 1750 Mt di dislivello con tratti al 30/31%anche piuttosto lunghi ritmo tranquillo ma mai da uccidersi con assistenza bassa finito con 15%.poi fatto una sparata su asfalto di un paio di km e praticamente finito batteria, tra l altro sotto il 10%almeno la mia non va una cippa...
da possessore di entrambi motore , consumi più alti dal 20-30%
SergioC6
Ebiker pedalantibus
Mah, a me sembra meno, a pari assistenza.
Certo che il comportamento è diverso.
Il 2021 assiste subito appena si tocca il pedale ed alle basse cadenze.
Il 2022 è un po' più "normale", spinge con riferimento alla forza della pedalata e migliora l'assistenza a cadenze più elevate.
Quindi se uno cerca lo stesso spunto e comportamento alle basse cadenze del vecchio deve selezionare un'assistenza superiore, consumando, forse di più, se, invece, frulla di più, consuma meno.
Almeno la mia sensazione.
Certo che il comportamento è diverso.
Il 2021 assiste subito appena si tocca il pedale ed alle basse cadenze.
Il 2022 è un po' più "normale", spinge con riferimento alla forza della pedalata e migliora l'assistenza a cadenze più elevate.
Quindi se uno cerca lo stesso spunto e comportamento alle basse cadenze del vecchio deve selezionare un'assistenza superiore, consumando, forse di più, se, invece, frulla di più, consuma meno.
Almeno la mia sensazione.
turra paolo
Turta
Esatto aumentando la frequenza pareggi i consumi e io che sono 90kg ne so qualcosa. Consumo il 10%in meno dei miei soci boscimani come succedeva col pwx2
Ho preso una e reign +2 a ottobre, bellissima , ne sono stra felice come telaio ( freni a parte ,ma provvederò, ho appena cambiato le gomme ), sto ancora cercando la quadra sulle sospensioni , ma il motore ed i consumi ne sono un po deluso.....avevo letto un gran bene del pwx2 , ed avevo forse troppe aspettative....
turra paolo
Turta
Ciao cosa c è che non ti convince? Io ho entrambe se posso darti un consiglio se già non lo fai cerca di pedalare con frequenza più alta se vieni da bosch o brose(per esperienza con entrambi) vedrai che noterai miglioramenti. Una cosa è vera rispetto al pwx2 che era una vera badante questo è più caratteristico come erogazione. Io ora non tornerei più al 2 però
Ciao Paolo, i consumi.....vengo da brose avevo una kenevo 2018, con lareign speravo in un bell upgrade sui consumi ma devo dire poca cosa, non faccio troppi calcoli sarebbe impossibile per fare paragoni ,sappiamo tutti, peso, cadenza , ecc, ma facendo dei semplici paragoni con qualche amico che ha Bosch a fine giro hanno altra autonomia. Ripeto sicuramente erano errate le mie aspettative , ma sul pwx2 avevo letto solo bene, di questo nuovo mi sembra non sia solo una mia impressione che i consumi non sono di certo il suo miglior pregio. Se non fosse che mi piace tanto ma tanto da guidare, mi vengono cattivi pensieri e passare a Bosch
turra paolo
Turta
Capisco....be a livello di guida come dici tu confermo, tantissima roba mi diverto anche io come un bambino mi da sicurezza e gira nelle curve con un soffio, non l ho neanche provata in posizione low da tanto la sento equilibrata sia in salita che discesa.... Magari faranno un aggiornamento tieni conto che è un motors appena uscito e con l elettronica fanno miracoli
Anche io, solo provata in Low 1 uscita, e sono tornato in high, mai provata una ebike cosi stabile in discesa e cosi maneggevole sembra una bike, l'hanno provata anche altri amici tutti impressioni positive......spero che arrivi un bell'aggiornamento
nel frattempo vedo come migliorare la frenata per bene ,anche tu la 2?fear_factory84
Ebiker grandiosus
infatti, secondo me fra un po' di aggiornamenti Giant (che ascolta le innumerevoli lamentele) ritornera' almeno in parte ad un feeling simile al vecchio sync drive.
Comunque giro di domenica in gruppo, un altro partecipante con la trance 2020 ha consumato un buon 20% meno di me con la reign 2022. C'e' da dire che lui pesa meno una 20ina di kg, e forse incide tanto. Ho provato la sua bici e ai bassi spingeva di piu', alle alte cadenze, non serviva arrivarci
Come controllo dell'erogazione pero' il nuovo motore e' molto meglio, non slitti mai in salita anche coi sassi smossi a meno che non sei proprio te a esagerare con rapporti troppo agili o bilanciando male il peso.
turra paolo
Turta
No la 0Anche io, solo provata in Low 1 uscita, e sono tornato in high, mai provata una ebike cosi stabile in discesa e cosi maneggevole sembra una bike, l'hanno provata anche altri amici tutti impressioni positive......spero che arrivi un bell'aggiornamento
guecio
Ebiker velocibus
Se ti puo' essere di aiuto questo e' il mio Aggiornamento freni dopo la terza uscita conAnche io, solo provata in Low 1 uscita, e sono tornato in high, mai provata una ebike cosi stabile in discesa e cosi maneggevole sembra una bike, l'hanno provata anche altri amici tutti impressioni positive......spero che arrivi un bell'aggiornamento
Magura MDR 220/203 pasticche galfer viola e impianto SRAM "de serie"
Ora frena dove dico io, finalmente!!!
Con i miei 100kg di cignalanza non hanno fatto un verso...
Diciamo che per ora l'idea di passare a un FULL Magura MT7 è rimandata.
Sono passato al posteriore da uno Shimano RT86 al Magura MDR 203 e la differenza e' abissale,
non so se e' merito dei materiali o dello spessore ,Shimano 1,8mm Magura 2 mm ma consiglio i Magura a mani basse,
soprattutto xke' chi e' un bel cingnalozzo come me