Scusate ma sono sincero , non ho voglia a rileggere indietro , ma per l’RS 2021 sto aggiornamento non serve a nulla ?!?!?
First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Vedrò quando arriva a parità di cerchi cosa c'è di differenza di peso. Secondo me non sarà tanto diverso. Ora monto fox float x e forcella fox performance 36 sulla nuova monta kashima per il resto la componentistica sarà identicaTi svelo un segreto: se un motore full lo usi in eco o in trail, è tale e quale a un RS….
La tabella dei telescopici di Orbea OC, tratta dal manuale della bici.
O non ci ho capito nulla io o ci sono degli errori.
Tutti i valori sono riferiti al tutto esteso, minimo è con il piantone inserito completajente (ffino che il telaio consente) il valore massimo è tutto fuori fino allo stop.
Come è possibile che un reggisella da 230 porti la sella più bassa di uno da 170? E come è possibile che un 170 e un 200 abbiano stesso minimo, dato per assunto che entrambi sono sicuramente inseribili fino a battuta? Boh...
O non ci ho capito nulla io o ci sono degli errori.
Tutti i valori sono riferiti al tutto esteso, minimo è con il piantone inserito completajente (ffino che il telaio consente) il valore massimo è tutto fuori fino allo stop.
Come è possibile che un reggisella da 230 porti la sella più bassa di uno da 170? E come è possibile che un 170 e un 200 abbiano stesso minimo, dato per assunto che entrambi sono sicuramente inseribili fino a battuta? Boh...
I valori della S e della M mi sembrano coerenti e visto che non prenderò mai una L e una XL io sono a posto
Comunque non credo che sulla S il 230 possa andare a battuta sul telaio ci sono il suo ingombro quello del motore e di tutti i cavi e un telaio più piccolo.Ciao
Ciao, sto guardanod XL. Pedalo a 79. Da quello che vedo, se prendessi il 230 avrei solo un cm e mezzo di margine, che è troppo poco, se prendessi il 170 staerbbe fuori addirittura 6 cm che è troppo, se prendessi il 200 idem 6 cm ma proprio non torna, per pura logica il 200 dovrebbe esser giusto per me, non capisco come sia possibile che invece porti alle stesse misure del 170. Non torna niente.I valori della S e della M mi sembrano coerenti e visto che non prenderò mai una L e una XL io sono a posto
Ciao
e-radio
Ebiker grandissimus
Bella prova della versione SL con un sacco di dati interessanti tipo il peso e i consumi ( stessa salita ripetuta due volte una con profilo RS e altra con RS+ (full power).
D'accordo che molti qui pensano che con una forcella da 140 mm e 34 ci si vada giusto in ciclabile o tutt'al più argini, però il percorso del video mi pare qualcosina in più, certo fatto in modalità esplorativa/conservativa, però...
Insomma, manici enduristi astenetevi tranquillamente dal guardarlo!
https://www.mtb-cult.it/test/nuova-orbea-rise-sl-m20/
D'accordo che molti qui pensano che con una forcella da 140 mm e 34 ci si vada giusto in ciclabile o tutt'al più argini, però il percorso del video mi pare qualcosina in più, certo fatto in modalità esplorativa/conservativa, però...
Insomma, manici enduristi astenetevi tranquillamente dal guardarlo!
https://www.mtb-cult.it/test/nuova-orbea-rise-sl-m20/
Ultima modifica:
ilguslo
Ebiker espertibus
Tutti quelli che hanno testato durante la presentazione iniziale hanno detto che la vesrione SL è "Sostanzialmente come la vecchia Rise" in realtà la vecchia Rise negli allestimenti più seri aveva 36/150. Io avendo una M10-21 dico che per cisclisti leggeri fa il suo dovere anche in Enduro.
Se avessero fatto anche la nuova SL con 36/150 fose avrei scelto quella.
La vechia Rise veniva presentata come al limite tra Enduro e Trail ma criticata dalla comunità che non la identificava affatto come Enduro.
Con la nuova hanno voluto tagliare la testa al toro facendo due modelli tra loro lontani: uno trail l'altro enduro
Se avessero fatto anche la nuova SL con 36/150 fose avrei scelto quella.
La vechia Rise veniva presentata come al limite tra Enduro e Trail ma criticata dalla comunità che non la identificava affatto come Enduro.
Con la nuova hanno voluto tagliare la testa al toro facendo due modelli tra loro lontani: uno trail l'altro enduro
e-radio
Ebiker grandissimus
Già, il link non funziona, eppure ho fatto come sempre, si vede che essendo della concorrenza viene oscurato, in più la bici del test non ha un allestimento "serio" quindi...non saprei.
ilguslo
Ebiker espertibus
avevo copiato/incollato il link perchè pensavo che nel tuo ci fosse un errore, anche se non capivo come mai ci fosse il- tra mtb e cult...poi mi sono accorto che è apparso in automatico anche nel mio messaggio...Già, il link non funziona, eppure ho fatto come sempre, si vede che essendo della concorrenza viene oscurato, in più la bici del test non ha un allestimento "serio" quindi...non saprei.
spero sia un errore e non una cosa voluta...
Cmq entrati nel sito di mtbcult . it il test è in home page
Tornando alla scelta del reggisella in base all'altezza ed escursione, rimango dell'opinione che i valori riportati alla colonna XL, nel manuale Orbea Rose, sono tutti sbagliati.
Infatti verificando con le specifiche tecniche dell'OC MC22 non tornano. Tralasciamo che è sbagliata anche la legenda di questa scheda che sta nel sito...
Infatti verificando con le specifiche tecniche dell'OC MC22 non tornano. Tralasciamo che è sbagliata anche la legenda di questa scheda che sta nel sito...
Frodo
Ebiker velocibus
Toglietemi una curiosità: ho letto che collegando l'extender la batteria principale resta al 100% finché l'extender non va a zero. La domanda è: la cosa è solo apparente, nel senso che il motore assorbe dalla batteria principale che viene contestualmente ricaricata dall'extender, oppure effettivamente il motore assorbe prima dall'extender e poi dalla batteria principale?
Scarica proprio fisicamente prima l'extender e poi scarica la batteria interna.. io infatti lo toglievo quando era scarico così da vedere la reale % di batteria residua riferita alla sola batteria interna..
Anche senza togliere l’extender quello che vedi sul display a extender consumato, è la carica residue della sola batteria principale
Ti confermo ciuccia tutto l’extender, poi tocca alla batteria principale. L’unico problema è che l’extender lo sente come se fosse la batteria principale, quindi quando è quasi finito la bici ti si mette in super eco, e ti fa andare avanti con l’agonia per una vita. Quando poi muore L’extender, riparte tutto d’accapo. Mi è capitato quest’estate nella salita per raggiungere il rifugio Bozzi, volevo morire
Ma mi serviva tutta la batteria possibile fino all’ultima goccia Ciao
kilowatt
Ebiker celestialis
Certo che se si sono ridotti ad alzare le gonne ai manichini, 'sti ammericani sono messi proprio male
Assolutamente non possibile. Continuo a usare’extender ma non ho mai notato cali di potenzaTi confermo ciuccia tutto l’extender, poi tocca alla batteria principale. L’unico problema è che l’extender lo sente come se fosse la batteria principale, quindi quando è quasi finito la bici ti si mette in super eco, e ti fa andare avanti con l’agonia per una vita. Quando poi muore L’extender, riparte tutto d’accapo. Mi è capitato quest’estate nella salita per raggiungere il rifugio Bozzi, volevo morire
Ciao