First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia

[kilowatt]

Perché stavo guardando il sito Maxxis, e la versione 60tpt con protezione Exo+ non risulta esistere.
Loro scrivono che si parte dalla base che è 60tpi + prorezione Exo.
Per poi passare alla veresione Exo+.

Questo è il motivo per cui non risco a capire cosa intendano nel sito orbea con 60tpi/exo+
Per fara breve, dal sito Orbea non capisco se l'allestimento base senza supplementi della LT abbia entrambe le carcasse EXO+ o meno

Incollo da sito Maxxis gomma Assegai

Casings:

• 60 TPI + EXO (general trail use)
• EXO+ (heavy duty trail use)
• DoubleDown (enduro use)
• Downhill (DH race, bike park, gravity)

Non so se può aiutare. Ma tieni conto di altre variabili già capitate. Un refuso su qualche sito; la Casa di ebike che monta versioni leggermente diverse per temi di fornitura; la Casa di gomme che fornisce una certa versione agli OEM prima di metterla in commercio (capitò anni fa con la MM di Schwalbe)

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[Rolly]

Perché stavo guardando il sito Maxxis, e la versione 60tpt con protezione Exo+ non risulta esistere.
Loro scrivono che si parte dalla base che è 60tpi + prorezione Exo.
Per poi passare alla veresione Exo+.

Questo è il motivo per cui non risco a capire cosa intendano nel sito orbea con 60tpi/exo+
Per fara breve, dal sito Orbea non capisco se l'allestimento base senza supplementi della LT abbia entrambe le carcasse EXO+ o meno

Incollo da sito Maxxis gomma Assegai

Casings:

• 60 TPI + EXO (general trail use)
• EXO+ (heavy duty trail use)
• DoubleDown (enduro use)
• Downhill (DH race, bike park, gravity)

Exo+ di norma è 120 tipi.
Almeno le mie maxxis sia dhf che dhr che assegai sono exo+120 tipi maxterra.3c.

 

[Vettore2480]

Conoscete la differenza di peso tra l'ammo kashima 210-55 con bombolotto e la molla?

 

[cowboykite80]

Conoscete la differenza di peso tra l'ammo kashima 210-55 con bombolotto e la molla?

Mediamente 400-500g.... con mollla terrestre.

 

[Vettore2480]

Mamma mia tantissimo!

 

[diablo]

Mamma mia tantissimo!

dipende dall'ammo: con il Cane Creek DB inline e molla RCS in titanio (che per rider fino a 75 kg sulla Rise va benone) rispetto al Float X (che pesa ben di più del DPX2) ballano circa 100 gr...
Tra l'altro il Cane Creek puoi portarlo a 57,5 mm di corsa che si traducono in 146,35 mm max di corsa posteriore per la RIse fino al 2023 e 156,81 mm nella nuova Rise LT

 

[paolos73]

Dopo 2 anni di Rise H15 e molto soddisfatto del mezzo sono passato alla nuova Rise LT H10 con tutti gli upgrade da sito ( kashima Freni Xt dischi galfer). Non ho fatto upgrade cerchi perche mi tengo da montare sulla nuova le raceface next sl in carbonio che ho adesso sulla rise .
ordinata inizio ottobre per ora arrivo previsto inizio gennaio.

 

[Marcorossi]

Perché stavo guardando il sito Maxxis, e la versione 60tpt con protezione Exo+ non risulta esistere.
Loro scrivono che si parte dalla base che è 60tpi + prorezione Exo.
Per poi passare alla veresione Exo+.

Questo è il motivo per cui non risco a capire cosa intendano nel sito orbea con 60tpi/exo+
Per fara breve, dal sito Orbea non capisco se l'allestimento base senza supplementi della LT abbia entrambe le carcasse EXO+ o meno

Incollo da sito Maxxis gomma Assegai

Casings:

• 60 TPI + EXO (general trail use)
• EXO+ (heavy duty trail use)
• DoubleDown (enduro use)
• Downhill (DH race, bike park, gravity)

Le exo+ già da qualche anno sono 60 Tpi…le vecchie exo+ erano 120 tpi ed erano decisamente più delicate…
Con 120 Tpi ci sono le dd, ma è una carcassa doppia (la prima d sta per double) ed è ancora più resistente….
Alcune gomme poi (tipo dhr) in carcassa Exo ci sono sia con 60 che con 120 Tpi…
Solitamente per uso un po’ aggressivo e/o su terreni strong, il mix più indicato/usato è exo+ all’anteriore e dd al posteriore…

mescole: la maxxgrip (3cg) è più o meno il corrispettivo della ultra soft Schwalbe, super aderenza ma poca scorrevolezza (e durata specie al posteriore)….la maxxterra (3ct) è più o meno il corrispettivo della soft Schwalbe ed è il più bilanciato compromesso tra grip e scorrevolezza su bici da all mtn/enduro….

Comunque sul sito Orbea secondo me è così: montaggio standard delle versioni LT è Assegai exo+ (60 tpi ovviamente) maxxgrip davanti e dietro….poi si può decidere di configurarla anche con assegai exo+ davanti e dhr dd dietro oppure assegai davanti e dhr dietro entrambe con carcassa dh….
Che non si capisce sul sito Orbea in effetti è la mescola della dhr in versione dd, che potrebbe essere sia maxxterra che maxxgrip (in versione con carcassa dh invece tutte le gomme Maxxis hanno mescola maxxgrip)

 

[riptide]

Dopo 2 anni di Rise H15 e molto soddisfatto del mezzo sono passato alla nuova Rise LT H10 con tutti gli upgrade da sito ( kashima Freni Xt dischi galfer). Non ho fatto upgrade cerchi perche mi tengo da montare sulla nuova le raceface next sl in carbonio che ho adesso sulla rise .
ordinata inizio ottobre per ora arrivo previsto inizio gennaio.

Sei consapevole pero di salire su una bici da 22/23 kg che non è più una light anche se ad onor del vero il motore è full Power ora

 

[albertoalp]

Che io sappia non è proprio full power perchè è limitato a 500 w. Inoltre possiede entrambe le modalità, RS e full

 

[Marcorossi]

Che io sappia non è proprio full power perchè è limitato a 500 w. Inoltre possiede entrambe le modalità, RS e full

Ti svelo un segreto: se un motore full lo usi in eco o in trail, è tale e quale a un RS….

 

[Treppy]

Ti svelo un segreto: se un motore full lo usi in eco o in trail, è tale e quale a un RS….

Lo deduci o lo dici per certo?
Non ho mai provato un motore light, ma da quello che sento in giro la prima assistenza è minore del classico eco

 

[Marcorossi]

Lo deduci o lo dici per certo?
Non ho mai provato un motore light, ma da quello che sento in giro la prima assistenza è minore del classico eco

Ormai tutti i motori full hanno i parametri settabili a piacimento….basta abbassare l’eco settato di default, ed ecco che un ep801 standard diventa un ep801 rs….

 

[Treppy]

Ormai tutti i motori full hanno i parametri settabili a piacimento….basta abbassare l’eco settato di default, ed ecco che un ep801 standard diventa un ep801 rs….

Beh certo, se si hanno le possibilità di settarlo come un depotenziato ok, avevo capito che l'RS è un full che si ferma alle prime 2 assistenze

 

[Kostola]

Scusate ma sono sincero , non ho voglia a rileggere indietro , ma per l’RS 2021 sto aggiornamento non serve a nulla ?!?!?

 

[Freesby]

Scusate ma sono sincero , non ho voglia a rileggere indietro , ma per l’RS 2021 sto aggiornamento non serve a nulla ?!?!?

Se hai ep8 normale purtroppo no xke l'aggiornamento è x ep801

 

[paolos73]

Ti svelo un segreto: se un motore full lo usi in eco o in trail, è tale e quale a un RS….

Vedrò quando arriva a parità di cerchi cosa c'è di differenza di peso. Secondo me non sarà tanto diverso. Ora monto fox float x e forcella fox performance 36 sulla nuova monta kashima per il resto la componentistica sarà identica

 

[Vettore2480]

La tabella dei telescopici di Orbea OC, tratta dal manuale della bici.
O non ci ho capito nulla io o ci sono degli errori.
Tutti i valori sono riferiti al tutto esteso, minimo è con il piantone inserito completajente (ffino che il telaio consente) il valore massimo è tutto fuori fino allo stop.
Come è possibile che un reggisella da 230 porti la sella più bassa di uno da 170? E come è possibile che un 170 e un 200 abbiano stesso minimo, dato per assunto che entrambi sono sicuramente inseribili fino a battuta? Boh...

 

[ACE-65]

La tabella dei telescopici di Orbea OC, tratta dal manuale della bici.
O non ci ho capito nulla io o ci sono degli errori.
Tutti i valori sono riferiti al tutto esteso, minimo è con il piantone inserito completajente (ffino che il telaio consente) il valore massimo è tutto fuori fino allo stop.
Come è possibile che un reggisella da 230 porti la sella più bassa di uno da 170? E come è possibile che un 170 e un 200 abbiano stesso minimo, dato per assunto che entrambi sono sicuramente inseribili fino a battuta? Boh...

Vedi l'allegato 74786

I valori della S e della M mi sembrano coerenti e visto che non prenderò mai una L e una XL io sono a posto Comunque non credo che sulla S il 230 possa andare a battuta sul telaio ci sono il suo ingombro quello del motore e di tutti i cavi e un telaio più piccolo.

Ciao

 

[Vettore2480]

I valori della S e della M mi sembrano coerenti e visto che non prenderò mai una L e una XL io sono a posto Comunque non credo che sulla S il 230 possa andare a battuta sul telaio ci sono il suo ingombro quello del motore e di tutti i cavi e un telaio più piccolo.

Ciao

Ciao, sto guardanod XL. Pedalo a 79. Da quello che vedo, se prendessi il 230 avrei solo un cm e mezzo di margine, che è troppo poco, se prendessi il 170 staerbbe fuori addirittura 6 cm che è troppo, se prendessi il 200 idem 6 cm ma proprio non torna, per pura logica il 200 dovrebbe esser giusto per me, non capisco come sia possibile che invece porti alle stesse misure del 170. Non torna niente.