News Nuova Orbea Rise 2023

[Kes]

Poi ragazzi... a me sembra che Ude ci faccia più della pedalata in ciclabile con la Rise

Prodotti MTB scontati

 

[Mandarin]

Poi ragazzi... a me sembra che Ude ci faccia più della pedalata in ciclabile con la Rise

Quando uno è tosto può fare a meno della forcella da 250mm di escursione, dell'angolo sterzo da 60 gradi e della batteria da 1000 Kwh.

 

[Kes]

Quando uno è tosto può fare a meno della forcella da 250mm di escursione, dell'angolo sterzo da 60 gradi e della batteria da 1000 Kwh.

E allora stiamo parlando di cosa? il limite siamo noi mica le bici

 

[redman]

Si ma la bici può anche migliorare i nostri limiti

 

[Mandarin]

E allora stiamo parlando di cosa? il limite siamo noi mica le bici

Sì, ma il turbo marketing ha fatto credere a molti che servissero e-bike spinte da enduro per fare qualunque cosa

 

[Kes]

Sì, ma il turbo marketing ha fatto credere a molti che servissero e-bike spinte da enduro per fare qualunque cosa

Sì sono d'accordo col turbo marketing... se però fai l'EWS ahahahah

 

[Kes]

Si ma la bici può anche migliorare i nostri limiti

Non del tutto...

 

[Freefra]

Si ma la bici può anche migliorare i nostri limiti

No. I miglioramenti li fai tu, la bici al massimo ti dà una sensazione di maggiore o minore sicurezza nulla di.piu'. ci sarebbe da disquisire all'infinito su quanto siano producenti o controproducenti per un amatore (il 90/95 per cento degli utenti acquirenti )gli assetti moderni con interassi da 1230/1240 in su angoli sterzo sotto i 65 gradi, steli da 38 escursioni da 170/180 etc etc. La bici aiuta il resto (il 95 per cento) lo fanno equilibrio spostamento dei pesi e le decine di articolazioni del corpo umano coinvolte nella guida: polsi gomiti spalle schiena bacino ginocchia caviglie... Etc etc etc

 

[Rolly]

Non del tutto...

Io direi proprio poco ....
Non stiamo parlando di un cancello vs una super bike.
Chi deve essere super è il biker.
Io volo basso basso....ma qui si legge di fenomeni in natura.....

 

[Kes]

No. I miglioramenti li fai tu, la bici al massimo ti dà una sensazione di maggiore o minore sicurezza nulla di.piu'. ci sarebbe da disquisire all'infinito su quanto siano producenti o controproducenti per un amatore (il 90/95 per cento degli utenti acquirenti )gli assetti moderni con interassi da 1230/1240 in su angoli sterzo sotto i 65 gradi, steli da 38 escursioni da 170/180 etc etc. La bici aiuta il resto (il 95 per cento) lo fanno equilibrio spostamento dei pesi e le decine di articolazioni del corpo umano coinvolte nella guida: polsi gomiti spalle schiena bacino ginocchia caviglie... Etc etc etc

Completamente d’accordo con te!

 

[Kes]

Io direi proprio poco ....
Non stiamo parlando di un cancello vs una super bike.
Chi deve essere super è il biker.
Io volo basso basso....ma qui si legge di fenomeni in natura.....

Anzi con voi!

 

[MISTER HYDE]

No. I miglioramenti li fai tu, la bici al massimo ti dà una sensazione di maggiore o minore sicurezza nulla di.piu'. ci sarebbe da disquisire all'infinito su quanto siano producenti o controproducenti per un amatore (il 90/95 per cento degli utenti acquirenti )gli assetti moderni con interassi da 1230/1240 in su angoli sterzo sotto i 65 gradi, steli da 38 escursioni da 170/180 etc etc. La bici aiuta il resto (il 95 per cento) lo fanno equilibrio spostamento dei pesi e le decine di articolazioni del corpo umano coinvolte nella guida: polsi gomiti spalle schiena bacino ginocchia caviglie... Etc etc etc

Sono d'accordo, le prime sospensioni sono le nostre gambe e braccia e si guida con il corpo. Ma
l' evoluzione ci ha portato a bici migliori, altrimenti saremo rimasti con le 26" e 50 mm di escursione !
Personalmente in oltre 20 anni di MTB ho sempre trovato vantaggi e miglioramenti quando sono passato a una bici nuova (salvo un paio di bici con le quali proprio non mi sono trovato).

Lo stesso rider sarà comunque più veloce con la bici più adatta a quel percorso (vedi anche la discussione del confronto TRAIL vs. ENDURO con le Giant). Con la bici normale ci può stare che si fa quasi tutto con una TRAIL bike, ma con la E-BIKE il discorso è un po' diverso se si vuole considerare anche la salita con passaggi ripidi e impegnativi, come interessa a molti. Personalmente ho usato per due anni uno Shimano 8000 con 70 Nm e tanti passaggi risultavano molto più impegnativi che con il Brose, quindi sono tornato a quello. Il nuovo EP8 (che ho provato) è migliorato ma non poi così tanto, 85 Nm secondo me non ci sono e rimane un po' effetto muro quando spingi a tutta e hai bisogno ti tutta l'assistenza possibile per superare un ostacolo in salita, quindi per me i 60 Nm o meno, delle light sono assolutamente limitati.
Poi se uno vuole utilizzare la E-bike come utilizzava la bici normale, va bene, ma non è uguale per tutti, altrimenti anche Orbea non avrebbe fatto la Wild.

 

[Freefra]

Sono d'accordo, le prime sospensioni sono le nostre gambe e braccia e si guida con il corpo. Ma
l' evoluzione ci ha portato a bici migliori, altrimenti saremo rimasti con le 26" e 50 mm di escursione !
Personalmente in oltre 20 anni di MTB ho sempre trovato vantaggi e miglioramenti quando sono passato a una bici nuova (salvo un paio di bici con le quali proprio non mi sono trovato).

Lo stesso rider sarà comunque più veloce con la bici più adatta a quel percorso (vedi anche la discussione del confronto TRAIL vs. ENDURO con le Giant). Con la bici normale ci può stare che si fa quasi tutto con una TRAIL bike, ma con la E-BIKE il discorso è un po' diverso se si vuole considerare anche la salita con passaggi ripidi e impegnativi, come interessa a molti. Personalmente ho usato per due anni uno Shimano 8000 con 70 Nm e tanti passaggi risultavano molto più impegnativi che con il Brose, quindi sono tornato a quello. Il nuovo EP8 (che ho provato) è migliorato ma non poi così tanto, 85 Nm secondo me non ci sono e rimane un po' effetto muro quando spingi a tutta e hai bisogno ti tutta l'assistenza possibile per superare un ostacolo in salita, quindi per me i 60 Nm o meno, delle light sono assolutamente limitati.
Poi se uno vuole utilizzare la E-bike come utilizzava la bici normale, va bene, ma non è uguale per tutti, altrimenti anche Orbea non avrebbe fatto la Wild.

Invece personalmente, oltre i 160mm di escursione non vado, sotto 65 gradi di sterzo per me è controproducente il mio interasse perfetto sta tra 1230-1240. Purtroppo con la e bike devo adattarmi a quello che offre il mercato ma quando mi sono potuto fare la bici come dicevo io ( su misura) leggasi Ancillotti Scarab l'ho fatta con quelle quote (160-160 65,3° 1236mm) e non ho mai e sottolineo mille volte mai avuto una bici migliore. Magari Tomaso si desse una mossa a fare una e-scarab... ( Ah e gira e rigira quelle misure sono perfette per chiunque non sia un pro e come altezza stia intorno ai 180 cm )

 

[DIRT-E-BIKE]

Invece personalmente, oltre i 160mm di escursione non vado, sotto 65 gradi di sterzo per me è controproducente il mio interasse perfetto sta tra 1230-1240. Purtroppo con la e bike devo adattarmi a quello che offre il mercato ma quando mi sono potuto fare la bici come dicevo io ( su misura) leggasi Ancillotti Scarab l'ho fatta con quelle quote (160-160 65,3° 1236mm) e non ho mai e sottolineo mille volte mai avuto una bici migliore. Magari Tomaso si desse una mossa a fare una e-scarab... ( Ah e gira e rigira quelle misure sono perfette per chiunque non sia un pro e come altezza stia intorno ai 180 cm )

Quindi una ciclistica fatta su misura per te sarebbero perfette per chiunque ??

 

[Mandarin]

Quindi una ciclistica fatta su misura per te sarebbero perfette per chiunque ??

Io leggo "perfetta per chiunque è alto intorno a 1 e 80 e non è un pro". Mi sembra leggermente diverso...

 

[DIRT-E-BIKE]

Io leggo "perfetta per chiunque è alto intorno a 1 e 80 e non è un pro". Mi sembra leggermente diverso...

Quindi se sono un “medioman” di 180 cm mi devo fare fare un telaio su misura ??

 

[Mandarin]

Quindi se sono un “medioman” di 180 cm mi devo fare fare un telaio su misura ??

No, ti devi fare una bici equilibrata e non un autoarticolato con angolo sterzo da 60 gradi

 

[Freefra]

Mandarin mi stai togliendo le parole di bocca

 

[DIRT-E-BIKE]

No, ti devi fare una bici equilibrata e non un autoarticolato con angolo sterzo da 60 gradi

La scelta va fatta in base a quello che sono le proprie esigenze,poi si fanno i conti con le proprie capacità e fisicità.
Se prediligi stabilità e sicurezza in discesa non vedo perché dovresti scartare un endurona,basta poi non lamentarsi della poca maneggevolezza in certe situazioni,ma vale anche il contrario.
Se vuoi fare un po’ tutto bisogna scendere a compromessi.

No, ti devi fare una bici equilibrata e non un autoarticolato con angolo sterzo da 60 gradi

ma se prediligo sicurezza e stabilità in discesa(sapendo di rinunciare ad un po’ di maneggevolezza ) non sarebbe meglio che il “non pro” scegliesse un endurona??

 

[Freefra]

La scelta va fatta in base a quello che sono le proprie esigenze,poi si fanno i conti con le proprie capacità e fisicità.
Se prediligi stabilità e sicurezza in discesa non vedo perché dovresti scartare un endurona,basta poi non lamentarsi della poca maneggevolezza in certe situazioni,ma vale anche il contrario.
Se vuoi fare un po’ tutto bisogna scendere a compromessi.

ma se prediligo sicurezza e stabilità in discesa(sapendo di rinunciare ad un po’ di maneggevolezza ) non sarebbe meglio che il “non pro” scegliesse un endurona??

NO. il non pro da una enduro moderna trae più svantaggi che vantaggi. Il 99,9% di chi scrive qui NON è in grado tecnicamente di sfruttare tutto cio' che sta sotto i 64,5 gradi di angolo sterzo, sopra i 1250 di interasse ( parliamo sempre di medioman da 180 cm sulle altre altezze vai di consuegenza tanto l'angolo è sempre quello). Per essere chiaro nel 99,9 per cento includo anche i redattori e me stesso naturalmente. Lascio uno 0,1% di bonus perchè non credo che qui scrivano Troy Brosnan, Sam Hill, Josh Bryceland o Loris Revelli etc etc... ma chissamai.