News Nuova Orbea Rise 2023

[yogurt]

Scusate ma io in realtà no trovo i pesi dichiarati dei nuovi modelli 2023, almeno in cofigurazione base.
La batteria da 540 quanto pesa in più rispetto alla 360?
A parte il modello top, gli altri quanto pesano?

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

NO. il non pro da una enduro moderna trae più svantaggi che vantaggi. Il 99,9% di chi scrive qui NON è in grado tecnicamente di sfruttare tutto cio' che sta sotto i 64,5 gradi di angolo sterzo, sopra i 1250 di interasse ( parliamo sempre di medioman da 180 cm sulle altre altezze vai di consuegenza tanto l'angolo è sempre quello).

In parte sono d'accordo ma anche in parte no. Una enduro in discesa ti fa sentire più sicuro e quindi andare più forte (sempre che ti interessi) in discesa anche se sei scarso, inutile discuterne, ma soprattutto ti spinge ad affrontare situazioni che normalmente avresti evitato. Ora io credo di essere un pelo oltre il classico "mediomen", sia come peso/stazza che come capacità di guida offroad grazie alla precedente pratica motociclistica (alcuni aspetti che piaccia o meno ai puristi sono simili) e devo dire che grazie ad una buona impostazione enduro della mia eMTB ho scoperto di riuscire a fare cose che non pensavo di riuscire a fare e che di certo non facevo neppure quando ero più giovane con le MTB rigide/front/full di concezione "vecchia" ed impostazione più da XC/trail che ho avuto.

 

[redman]

ma dopo 200 post of topic, vorrei soffermarmi sul fatto che sulla m team hanno montato xt di2 12s senza possibilità di upgradare all'11s, secondo me più indicato x ebike ( chi usa il 10 denti visto che a 25 kmh viene tagliata l'assistenza) essendo più robusto e con il vantaggio dell'auto shift che nella prova delle bull ne parlano molto bene x uso su terreni compatti passando in manuale sullo scassato

 

[Andre8]

anche io ritorno sul "in" TOPIC; nessuno dice o commenta sul fatto che il ""nuovo motore sia l'EP 801RS e non l'EP 8 2022 ...a parte il discorso abbinamento con cambio elettronico...... cosa in realta' è cambiato?
qui si che occorre soffermarsi.......

 

[D-Lock]

ma dopo 200 post of topic, vorrei soffermarmi sul fatto che sulla m team hanno montato xt di2 12s senza possibilità di upgradare all'11s, secondo me più indicato x ebike ( chi usa il 10 denti visto che a 25 kmh viene tagliata l'assistenza) essendo più robusto e con il vantaggio dell'auto shift che nella prova delle bull ne parlano molto bene x uso su terreni compatti passando in manuale sullo scassato

Questa mi piacerebbe capirla meglio, in che senso passare a 11v sarebbe un upgrade? Io sulla Rise uso tutte le 12 velocità, specie con le assistenze basse il 52t a volte è un salva gambe. Stessa cosa sotto, il 10t si usa, o almeno io mi ritrovo ad usarlo.
Che scalatura avrebbe la cassetta 11v?

 

[redman]

manca solo il 10t che x farlo girare a 80 rpm si superano i 30kmh parte dall'11t il 51 t è presente anche nell'11s

 

[Kes]

Ma in tutto ciò, c’è ancora lo sbatacchiamento del motore sullo sconnesso?

 

[mrbrown]

Ma in tutto ciò, c’è ancora lo sbatacchiamento del motore sullo sconnesso?

Quella è una caratteristica, non potevano toglierla.

 

[Auanagana]

Oltre a diventare compatibile col Di2 e introdurre un nuovo software per le modalità FreeShift e AutoShift, ingrassa e mette su 100 gr ... nulla di più.
Da citare con la nuova versione, la presentazione di un nuovo display e due nuovi controller.

Ecco perché nessuno si è soffermato ^^

In realta' l'ep801 rimane il solito peso ...e' l'Ep6 che e' 100gr in piu' e viene montato sulle alu ..

 

[velocipede]

In realta' l'ep801 rimane il solito peso ...e' l'Ep6 che e' 100gr in piu' e viene montato sulle alu ..

Dai 2.6 chili dell'Ep8 ...

Unità motore SHIMANO STEPS EP8 | SHIMANO BIKE-ITALIA

Per offrire un'esperienza in sella più naturale, l'unità motore SHIMANO STEPS EP800 consente di concentrare l'attenzione sul tracciato e di godersi al meglio la pedalata. Il motore silenzioso e compatto riduce la resistenza alla pedalata e offre un'autonomia superiore del 20%. Compatibile con...

bike.shimano.com

... passi a 2.7 chili dell'EP801 ...

Unità motore EP8 | SHIMANO BIKE-ITALIA

Concentrati sui trail grazie alla potenza silenziosa e compatta e alla connettività ampliata della nostra unità motore centrale SHIMANO STEPS EP801. Classificato come dispositivo di Classe 3, fornisce 85 N m di avanzata pedalata assistita fino a 25 km/h. Supporta anche le nuove porte CAN e ACC...

bike.shimano.com

 

[Kes]

Quella è una caratteristica, non potevano toglierla.

Quasi quasi ne compro una da sbatacchiare ogni tanto!!!

 

[etbike72]

Quasi quasi ne compro una da sbatacchiare ogni tanto!!!

Mah ……. secondo me da sbatacchiare ogni tanto sarebbe meglio dell’altro ……. Xò son modi di vedere!

 

[Frankie_r]

Poi se uno vuole utilizzare la E-bike come utilizzava la bici normale, va bene, ma non è uguale per tutti, altrimenti anche Orbea non avrebbe fatto la Wild.

Primo intervento sensato che leggo! È esattamente così, chi prende la Rise la usa come utilizzava la muscolare, ed è esattamente il mio caso. Non ci interessa fare i sentieri al contrario, vogliamo fare giri in stile muscolare ma più lunghi e faticando un po’ meno. Le elettricone full continuano ad avere senso, ma per un altro tipo di utilizzo.

E quindi, per tornare in topic, questa Rise 2.0 è un’evoluzione secondo me azzeccata di un modello che, piaccia o non piaccia, ha inventato una nuova categoria di bici, per la quale ringrazio ancora Orbea!

 

[e-runza70]

Primo intervento sensato che leggo! È esattamente così, chi prende la Rise la usa come utilizzava la muscolare, ed è esattamente il mio caso. Non ci interessa fare i sentieri al contrario, vogliamo fare giri in stile muscolare ma più lunghi e faticando un po’ meno. Le elettricone full continuano ad avere senso, ma per un altro tipo di utilizzo.

E quindi, per tornare in topic, questa Rise 2.0 è un’evoluzione secondo me azzeccata di un modello che, piaccia o non piaccia, ha inventato una nuova categoria di bici, per la quale ringrazio ancora Orbea!

Si Orbea ha inventato la categoria delle semi light con la H, le prime light le ha prodotte Lapierre e a seguire Specialized.

 

[Pietro.68]

Primo intervento sensato che leggo! È esattamente così, chi prende la Rise la usa come utilizzava la muscolare, ed è esattamente il mio caso. Non ci interessa fare i sentieri al contrario, vogliamo fare giri in stile muscolare ma più lunghi e faticando un po’ meno. Le elettricone full continuano ad avere senso, ma per un altro tipo di utilizzo.

E quindi, per tornare in topic, questa Rise 2.0 è un’evoluzione secondo me azzeccata di un modello che, piaccia o non piaccia, ha inventato una nuova categoria di bici, per la quale ringrazio ancora Orbea!

Orbea ha dato una bici a quelli che vorrebbero essere ancora muscolari, ma siccome non lo sono più (e non importa il motivo per cui non lo sono più) con questa bici possono fare le stesse cose o poco più.
Con una full invece se vuoi fai le stesse cose che fai con la rise, ma se ti gira e hai voglia puoi fare anche molto di più di quello che fai con la rise.
Io se devo spendere 6 o 7 mila euro voglio tutto il pacchetto. Non solo metà ...

 

[albertoalp]

Rispetto anche la tua opinione. Ma quindi hai potuto provarla? Bene?

 

[Pietro.68]

Rispetto anche la tua opinione. Ma quindi hai potuto provarla? Bene?

Se ti riferisci a me ti dico questo:
per sapere che una carrera 4S cabrio (la macchina dei miei sogni) va più e meglio della mia Alfa 159 non serve provarla bene.

 

[albertoalp]

probabilmente però la Alfa è più comoda....ma io non ho mai provato né l'una né l'altra.

 

[etbike72]

probabilmente però la Alfa è più comoda....ma io non ho mai provato né l'una né l'altra.

Se stai seduto dietro sì…….
Ma xché la rise ha anche…….. il seggiolino?

 

[albertoalp]

Certo. La Rise ha sempre piùtuttodi tutte…