News Nuova Mondraker Sly

Northman57 ha scritto:

Bosch ha sviluppato il Race essenzialmente per le gare. Per far vincere le gare ai raider. C'è un errore di fondo dietro il tuo discorso: identifichi una categoria di bici, il segmento e-enduro delle e-mtb, con le competizioni che riguardano queste bici. Le e-enduro non sono la Formula 1, per capirci. Non è che lo sviluppo delle e-enduro sia legato a quello delle gare.
(Questo non toglie che alcune bici possano essere state progettate con le competizioni in mente - vedi GLP III - o che soluzioni tecniche usate nelle competizioni possano essere implementate e addirittura diventare parte del segmento enduro; immagino che esempi di implementazione e progressi tecnologici dovuti alle competizioni nella storia MTB non manchino!)

Una volta che separi mentalmente la competizione dal segmento di e-bike che può riguardarla, con che motorizzazione tu scelga di fare le gare e-enduro diventa ininfluente per sostenere se una bici sia "enduro" o no. Il discorso del motore, a cause dei power-stage, può invece interessare chi quelle gare le fa o le vede in diretta o in televisione, come mi sembra sia il tuo caso. Ma non confondiamo le due cose

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kilowatt ha scritto:

a "basso" prezzo

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Lollo72 ha scritto:

Alla fine quelli di Mondraker possono dire ciò che vogliono della loro Sly che sia adatta a fare XC, Trail, All Mountain , enduro , freeridet ed anche DH , ma leggendo allestimento e quant'altro chi è un pò pratico delle varie discipline capisce che non è questo il mezzo ideale per l'enduro nella sua completezza . Sarebbe stato corretto definirla ideale per enduro no race ma si sa che quel "no" sarebbe deleterio per il marketing !
Altro esempio potrebbe essere la Kenevo SL , mezzo "light" con allestimento "enduristico" ben più tosto rispetto alla Sly ma anch'essa per via delle ridotte prestazioni del motore non viene utilizzata in ambito race .
Certamente le competizioni non sono il metro univoco per classificare un mezzo , ma spesso si identifica una categoria anche in base al tipo di impiego nelle gare ; poi è plausibile che le ebike per via della loro conformazione ibrida e dal fatto che non siano presenti in tutte le varie tipologie di gare possano avere una loro identificazione che non rientra nei canoni tradizionali delle biciclette classiche non a pedalata assistita .

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Northman57 ha scritto:

Mah, una frase come "Sarebbe stato corretto definirla ideale per enduro no race ma si sa che quel "no" sarebbe deleterio per il marketing !" continua a suggerirmi che identifichi il segmento e-bike enduro con le competizioni e-enduro. La Kenevo SL, visto che l'hai tirata fuori, come si potrebbe definire secondo te? E' una e-enduro light? E' una e-enduro-no-race light? Ma lasciamolo stare questo "race", e finiamola di buttare il discorso (che riguarda la descrizione di una bici da trail riding aggressivo) sul tema "race" Fermo restando che uno può usare quello che vuole, l'asterischetto con in piccolo la specificazione "Non consigliato per le gare di e-enduro in salita" non avrebbe molto senso: non so quanta gente si comprerebbe (apposta o sbagliando) una light con motore spompo per fare uphill alle gare enduro, eheh.

Il "race" include infatti power-stages che a loro volta presuppongono certi upgrades motoristici. Se uno vuole fare power-stage sa cosa più gli conviene avere. Cercherà di procurarsi una ebike full-power che non avrà certamente un Bosch SX o un motore Specialized da 50nm. Ci mancherebbe. Mentre se uno vuole fare enduro ovvero trail riding aggressivo senza competere alle gare power-stage può procurarsi questa nuova Mondraker, una Kenevo o una Dune. Divertimento assicurato. Visto che ce la stiamo cantando per me si può finire qui!

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GIUIO10 ha scritto:

“Telaio in lega Stealth con saldature invisibili”
Zzo, hanno un concetto di “invisibile” molto personale...

Vedi l'allegato 73891

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Northman57 ha scritto:

Comunque, in alu da strapazzare e bellissime geo che immagino siano uguali a quelle Neat (non ho controllato). Peccato solo che Mondraker abbia la fissa di SRAM (penso ai freni). Se si continua così, tra qualche mese si troverà scontata...

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Mirek ha scritto:

quando la mia mastodontica crafty tirerà gli ultimi cercherò qualcosa del genere probabilmente

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velocipede ha scritto:

Cos'è che ti ha distratto ... la parola Light o i banner pornografici personalizzati?

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albertoalp ha scritto:

Parere personale: la bici è molto bella ma esiste ancora il segmento delle light? Ha ancora senso proporre una bici con motore spompato che rende ad alte cadenze e batteria piccola, soprattutto ora con l'avvento di bici come la Amflow? Capisco, questa ha indole da enduro, forse è rivolta a chi usa pickup o seggiovie per salire. Ma io penso che una trail ben fatta possa divertire di più e su qualsiasi terreno, con pesi simili, potenza e autonomia certamente maggiori.

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SandroRiz ha scritto:

Sono l'unico?? Diventa un bias cognitivo, praticamente, in cui denigro da subito la bici in oggetto (la sly in questo caso)...

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Northman57 ha scritto:

Non so se ha ancora senso, se si tratta di un segmento (quello delle light) morto prima di nascere. E' ancora troppo presto per dirlo.

Comunque, Alby, hai provato a comparare le geo della Amflow e quelle della Sly? Sono due bici con identiche sospensioni, angolo sterzo, angolo sella. Non si può considerare l'una trail e l'altra avente indole enduro. Vedi cosa ho scritto sopra sulla difficoltà di tassonomizzare il segmento "enduro". Ennesima prova!

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yura ha scritto:

Certo che detto da te che spertichi doti incredibboli della nostra innominabile è quantomeno singolare

Ma poi mi sfugge un’altra cosa: chi usa pick up o seggiovie che necessita può avere per avere anche il peso di motore e batteria ?

L’avvento della Amflow non c’è ancora stato e prima che ci sarà dovremo aspettare che ce ne siano in giro qualche centinaia da almeno un anno per decretarne l’affidabilità.
IMHO

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marco ha scritto:

... dopo aver provato la Dune col Bosch SX mi lascia un po' così così..

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mrbrown ha scritto:

Riprendo il topic dopo i vostri entusiasti commenti sulla Sly ... dopo un pò di tempo con 2 bici (un pò per caso, un pò per scelta) una light e una full ho deciso di farne solo una, ma non full perchè si sa, la verità sta sempre nel mezzo (mid) e alla fine la scelta era tra 3 bici: Orbea Rise LT (H o M) Dune e la Sly. Rise ottimo compromesso, ma sinceramente mi hanno stufato dopo averne avute un paio e una ancora in casa di mia moglie, se la giocavano la dune e la sly, provata la dune di un mio amico mi ha colpito da subito oltre alla bici anche l'SX (un full in pratica!) nonostante la leggerezza a favore di quest'ultima volevo qualcosa di più "all-round" e così sono tornato al caro vecchio alluminio e ho preso una Sly RR, sono circa 3 settimane che la uso, dopo averci fatto un pò la bocca ad oggi devo dire che è veramente un mezzo della madonna! Già di base è praticamente pronti via giù a cannone in discesa, ma io qualche pezzo per fortuna da 2 bici mi è rimasto e gli ho fatto 38 davanti e saint per non sbagliare
Peccato che ne venderanno poche secondo me ... vabbè intanto io me la godo di brutto.
Altra cosa non da poco che mi ha fatto propendere per la Sly è la taglia, io sono 1.80 e con la M/L me la sento perfetta, la dune L di un mio amico un filo grande e la dune M (di un'altro mio amico ) un filo piccola.

Vedi l'allegato 76825

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bracchetto scout ha scritto:

Ostia...che bella,nn conosco la bici,il mio socio ha la dune...mezzo fotonico x discesa cmq,questa com ê messa?piu all round?buona x tutto?.Brakky

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