bracchetto scout
Ebiker celestialis
Xche starâ pensando a qlc che surclassa questa...le puttanate o bene o niente.BrakkyAzz gli steli ricavati dal pieno... roba da Binger. @binger perché non ci hai pensato? Stai invecchiando...
News Nuova Focus VAM² SL
- Creatore Discussione Staff
- Data di Inizio
muscolare
Ebiker celestialis
tutto quello che volete, ma la vittoria al mitico Cam scenetta o non scenetta non la toglieva nessuno.. strameritata x me
Gran personaggio e gran manico, per carità, ma sapeva di vincere ancora prima di iniziare. E' americano, era per l'ultima volta sulla scena prima del pensionamento, dai, non scherziamo, uno spagnolo sconosciuto ai più come Bienvenido poteva fare pure un triplo backflip con un rimbalzo sulla luna ed uno sulla ISS che non averebbe vinto comunque.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
e-radio
Ebiker pedalantibus
Provata inaspettatamente, grazie alla generosità del mio biciclaio, in occasione della revisione quasi globale che sta effettuando sulla mia. Gli era arrivata da pochi giorni, l'ha usata lui una volta e poi me la ha lasciata per il fine settimana in cui ho potuto fare due uscite sui miei percorsi. Vista la tipologia del mezzo (e la mia spompaggine) ho fatto percorsi non troppo hard quindi collinari misti scorrevoli o sentieri molto tecnici e trialistici ma con poco dislivello.
Il modello è proprio quello del servizio di @marco, la 9.8, con pedali e poco altro fa 19kg.
Il motore:
mai provato prima, mi è piaciuto un sacco, con 60nm lo pensavo più fiacco, invece spinge bene con naturalezza, talmente silenzioso in tutte le situazioni che sembra non esserci, si avverte a malapena ma proprio a malapena solo sull'assistenza più alta.
Da spento pare di pedalare una bici senza motore talmente risulta scorrevole. Tra le prime due assistenze all'inizio non sembra esserci tanta differenza o almeno io non l'ho percepita, poi con l'uso ci si rende conto che essendo un motore light non ci si deve aspettare troppo stacco, la terza invece è già più presente e soprattutto non mura e continua a spingere piuttosto vigorosamente (sempre in proporzione al tipo di motore). Ho poi trovato fantastica come idea la "quarta" assistenza, una sorta di spinta extra al massimo della potenza (450wh se non sbaglio) che si ottiene tenendo premuto il pulsantino e che dura 12 secondi, perfetta per superare uno strappo o per rifiatare un pò su una lunga salita. Il tutto ovviamente provato così come consegnata, immagino che con una qualche app si possano variare i parametri, ma qui proprio non saprei.
La bici:
in ordine sparso, i freni Magura non li avevo mai provati, mi hanno un pochino spiazzato, l'anteriore inchioda solo a guardarlo, on-off per capirci, il posteriore non inchioda manco se tiri con tutte le dita, sarà per il fatto che il primo ha 4 pistoncini e l'altro solo 2?
Le sospensioni, all'anteriore la Fox da 34 è la stessa che ho sulla mia bici, solo che questa è da 130mm, ma per certi percorsi non troppo hard basta e avanza, per i miei gusti. Il posteriore invece mi ha un pochino messo in difficolta perché nel primo giro l'ho lasciato così com'era e, tra che ha solo 125mm di escursione e tra che era tarato troppo duro dietro era piuttosto rigida e sullo scassato saltavo come un grillo.
A parte questa non corretta taratura per il mio peso la bici si comporta bene in tutte le situazioni, è soprattutto scorrevole, è decisamente stabile in discesa, è discretamente agile in salita anche se visto il peso pensavo meglio.
Avessi ancora almeno una discreta forma fisica, sarebbe il mio genere.
Il modello è proprio quello del servizio di @marco, la 9.8, con pedali e poco altro fa 19kg.
Il motore:
mai provato prima, mi è piaciuto un sacco, con 60nm lo pensavo più fiacco, invece spinge bene con naturalezza, talmente silenzioso in tutte le situazioni che sembra non esserci, si avverte a malapena ma proprio a malapena solo sull'assistenza più alta.
Da spento pare di pedalare una bici senza motore talmente risulta scorrevole. Tra le prime due assistenze all'inizio non sembra esserci tanta differenza o almeno io non l'ho percepita, poi con l'uso ci si rende conto che essendo un motore light non ci si deve aspettare troppo stacco, la terza invece è già più presente e soprattutto non mura e continua a spingere piuttosto vigorosamente (sempre in proporzione al tipo di motore). Ho poi trovato fantastica come idea la "quarta" assistenza, una sorta di spinta extra al massimo della potenza (450wh se non sbaglio) che si ottiene tenendo premuto il pulsantino e che dura 12 secondi, perfetta per superare uno strappo o per rifiatare un pò su una lunga salita. Il tutto ovviamente provato così come consegnata, immagino che con una qualche app si possano variare i parametri, ma qui proprio non saprei.
La bici:
in ordine sparso, i freni Magura non li avevo mai provati, mi hanno un pochino spiazzato, l'anteriore inchioda solo a guardarlo, on-off per capirci, il posteriore non inchioda manco se tiri con tutte le dita, sarà per il fatto che il primo ha 4 pistoncini e l'altro solo 2?
Le sospensioni, all'anteriore la Fox da 34 è la stessa che ho sulla mia bici, solo che questa è da 130mm, ma per certi percorsi non troppo hard basta e avanza, per i miei gusti. Il posteriore invece mi ha un pochino messo in difficolta perché nel primo giro l'ho lasciato così com'era e, tra che ha solo 125mm di escursione e tra che era tarato troppo duro dietro era piuttosto rigida e sullo scassato saltavo come un grillo.
A parte questa non corretta taratura per il mio peso la bici si comporta bene in tutte le situazioni, è soprattutto scorrevole, è decisamente stabile in discesa, è discretamente agile in salita anche se visto il peso pensavo meglio.
Avessi ancora almeno una discreta forma fisica, sarebbe il mio genere.
Allegati
Ma davvero tra ant. e post. monta un impianto diverso? non sanno più cosa fare per risparmiare quelle 4 lire (che al cliente finale tanto non scontano). Capisco su un Panigale la diversa dimensione e potenza dei freni, ma su questo tipo di mtb me pare na barbonata (tanto quanto i dischi da 180 di serie sulla mia Rise ad esempio).
sideman
Ebiker celestialis
Ce ne sono di bici a giro che montano impianti differenti e anche rotori differenti tra ant e post.
Pero a quanto sapevo l’on off di solito si ha maggiormente sui 2 pistoncini
Del diverso diametro ne ero a conoscenza (anzi su qualche bici avuta in passato probabile avessi il 203 ant e 180 post) ma degli impianti frenanti differenziati non sapevo...
GIUIO10
Ebiker celestialis
I Magura MT Trail escono di serie con 4 pistoni all'anteriore e 2 al posteriore: https://magura.com/en/EUR/magura-com/Bicycle/Components/Disc-Brakes/c/20101001
sideman
Ebiker celestialis
resta il fatto che è una scelta discutibile, solo per il fatto di quando vai a comprare le pasticche
steelisreal
Ebiker novello
Buongiorno a tutti, qualcuno sa se la Vam2 SL ha la batteria estraibile?
In rete ho trovato recensioni dove dicono si in un caso e no nell'altro.
Sto valutando l'acquisto, ma voglio una bici con batteria estraibile.
Grazie in anticipo
In rete ho trovato recensioni dove dicono si in un caso e no nell'altro.
Sto valutando l'acquisto, ma voglio una bici con batteria estraibile.
Grazie in anticipo
steelisreal
Ebiker novello
Frodo
Ebiker velocibus
steelisreal
Ebiker novello
Ti ringrazio della precisazione. Pensavo che essendo molto simili le due bici avessero le stesse caratteristiche.
Potrei valutare anche la Jam2, anche se preferivo un'escursione maggiore.
Frodo
Ebiker velocibus
steelisreal
Ebiker novello
Si scusa ho scritto male io. Preferivo una bici con un'escursione minore, ma alla fine va bene anche la Jam2 per l'uso che ne farei.
Devo solo cercare di capire la taglia giusta.
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