NORCO VLT
- Creatore Discussione Welsberg
- Data di Inizio
giambait
Ebiker velocibus
E con l'arrivo della VLT3 di mio figlio adesso con la mia Levo Comp Carbon 2019 sono in minoranza in famiglia 
Montati cockpit RaceFace 35 ( manubrio Turbine e stem Aeffect da 40 ) e freni HopeTech3E4...
Lui viene da muscolare Specy Enduro con Lyrik e Monarch Plus, siccome ci da dentro vedremo dopo le prime uscite se sarà il caso di mettere il Charger 2 sulla Yari e il RS Superdeluxe Coil dietro.
Peso in taglia L con pedali CB Mallet DH 22.5 Kg
Montati cockpit RaceFace 35 ( manubrio Turbine e stem Aeffect da 40 ) e freni HopeTech3E4...
Lui viene da muscolare Specy Enduro con Lyrik e Monarch Plus, siccome ci da dentro vedremo dopo le prime uscite se sarà il caso di mettere il Charger 2 sulla Yari e il RS Superdeluxe Coil dietro.
Peso in taglia L con pedali CB Mallet DH 22.5 Kg
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giambait
Ebiker velocibus
Vi segnalo che Norco adesso in Veneto si può trovare da Moretti Bassano.
Il montaggio del disco posteriore Hope con adattatore centerlock a richiesto la fresatura dell'adattatore di 0.8mm per evitare che il disco toccasse sull'attacco freno del telaio, nessun problema invece se si ha mozzo con attacco 6 viti.
Sostituita anche leva telescopico.
Approfitto per ringraziare i ragazzi di Moretti Bassano ( Massimo in particolare) per la solita professionalità
Il montaggio del disco posteriore Hope con adattatore centerlock a richiesto la fresatura dell'adattatore di 0.8mm per evitare che il disco toccasse sull'attacco freno del telaio, nessun problema invece se si ha mozzo con attacco 6 viti.
Sostituita anche leva telescopico.
Approfitto per ringraziare i ragazzi di Moretti Bassano ( Massimo in particolare) per la solita professionalità
E con l'arrivo della VLT3 di mio figlio adesso con la mia Levo Comp Carbon 2019 sono in minoranza in famiglia
Vedi l'allegato 18760 Vedi l'allegato 18761 Vedi l'allegato 18762
Montati cockpit RaceFace 35 ( manubrio Turbine e stem Aeffect da 40 ) e freni HopeTech3E4...
Lui viene da muscolare Specy Enduro con Lyrik e Monarch Plus, siccome ci da dentro vedremo dopo le prime uscite se sarà il caso di mettere il Charger 2 sulla Yari e il RS Superdeluxe Coil dietro.
Peso in taglia L con pedali CB Mallet 22.5 Kg
complimenti! per me questa è la livrea più bella in assoluto
giambait
Ebiker velocibus
Sì, è veramente bella, e mi ha stupito anche il livello delle finiture, niente da invidiare a marchi più blasonati...anzi !
Ho visto dal vivo anche la VLT2 grigia, stupenda anche quella ma era in taglia S, e credo inoltre che il rapporto qualità prezzo della VLT3 sia davvero imbattibile.
Per chi ha la VLT2 come vi siete trovati con il Deluxe RT ?
E con l'arrivo della VLT3 di mio figlio adesso con la mia Levo Comp Carbon 2019 sono in minoranza in famiglia
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Montati cockpit RaceFace 35 ( manubrio Turbine e stem Aeffect da 40 ) e freni HopeTech3E4...
Lui viene da muscolare Specy Enduro con Lyrik e Monarch Plus, siccome ci da dentro vedremo dopo le prime uscite se sarà il caso di mettere il Charger 2 sulla Yari e il RS Superdeluxe Coil dietro.
Peso in taglia L con pedali CB Mallet DH 22.5 Kg
Bella máquina! Talía L Quanto misura il tuo fliglio?
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curiosando il sito Norco dicono che la batteria è 630 e dovrebbe garantire 1400 D+ è pochino o sbaglio? chiedo perchè col brose della kenevo e batteria 500 si arriva a 2000 D+ (anche grazie a Blevo) e se non erro qualcuno di voi possessori di Norco prima aveva la Levo ad esempio...che mi dite?
1400 si ma tutto in Boost !! Non è poco... [emoji6]
Io avevo la Levo 2018 prima e con la Norco faccio più dislivello con un settaggio assistenza anch più alto. Con eco e trail superi i 2000 senza problemi. Non ho ancora fatto giri lunghi lunghi ma in proporzione credo che si può arrivare anche a 2400.
Gatto02
Ebiker celestialis
Sulla mia ho messo ruota da 29" e aperto angolo sterzo a 65° ed è ottima. Con la 27mezzo di serie in effetti è più chiusa ma mediocre non direi proprio, rispetto alla Levo 2018 un salto di qualità. [emoji6]
Gran bel giro ieri..... Provata con te la vlt2... Dovrebbero testarle da noi per scoprire i veri pregi e difetti....
Poi quel motore
Peccato perché a leggere certi commenti mi aspettavo molto molto di piu
Gatto02
Ebiker celestialis
Ah menomale che lo hai notato anche tu , non dico che è un pezzo di ferro ci mancherebbe ma provando a spingere molto si sente il tentativo di impuntarsi , poi sui sassi smossi ha un po’ di difficoltà niente di che .
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giambait
Ebiker velocibus
Altezza 178 per 74 Kg, abbiamo messo attacco manubrio da 40 anzichè 50 mm
Batteria 630. [emoji6]Me cojoni!
Sapevo che lo Shimano montato sulla Focus era quello che consimava meno!
Mó, ogni volta che viene montato su una nuova bici migliora!!!
giambait
Ebiker velocibus
Ci ho girato poco dato che piove sempre, ma le prime impressioni sono più che positive dove sono riuscito a provarla. Bici agilissima, nello stretto guidato gira che è una meraviglia, la Kenevo che avevo oggettivamente non era il top in queste situazioni.
giambait
Ebiker velocibus
Ciao Rick, sai che sono utente Specy della prima ora, prima Levo ,Kenevo, adesso Levo comp carbon 2019, ed ho avuto sensazioni differenti dalle tue per quel poco che ci ho girato.Gran bel giro ieri..... Provata con te la vlt2... Dovrebbero testarle da noi per scoprire i veri pregi e difetti....
Poi quel motore
Peccato perché a leggere certi commenti mi aspettavo molto molto di piu
Sicuramente è molto più agile della Kenevo, e un pochino anche della Levo 2019 , del resto con ruote 27.5, angolo sterzo più chiuso e carro più corto non potrebbe essere diversamente. A volte mi trovo in difficoltà , per limiti tecnici miei, nei tornantini e passaggi trialistici ( nei sentieri che frequento li trovo spesso), e qui mi ha aiutato parecchio.
Immagino che sul ripido dritto e scassato dove non ho ancora girato perda qualcosa , aspetto di sentire cosa dice mio figlio che viene da Specy Enduro 29, nel caso porteremo il travel della Yari a 170 arrivando così a 65 di angolo sterzo.
Personalmente faccio fatica a dare un giudizio definitivo da un singolo giro, e spesso cambiando lunghezza stem, rise manubrio e numero spacers le sensazioni di guida cambiano radicalmente ( un pò come nello sci dove si sperimenta per giorni su tuning lamine, canting e angolo rampa scarponi, rialzi ecc..)
Non ho mai provato lo Shimano E8000, ma pur abituato al Brose non mi è dispiaciuto il feeling dell'E7000
Gatto02
Ebiker celestialis
Gran bel giro ieri..... Provata con te la vlt2... Dovrebbero testarle da noi per scoprire i veri pregi e difetti....
Poi quel motore
Peccato perché a leggere certi commenti mi aspettavo molto molto di piu
Allora hai provato anche tu questa Rick , come ho scritto non l’ho trovata fluida in discesa dandoci dentro ma un po’ impacciata , sarà perché qui da noi trovi roba tosta , ma a differenza di altre ebike che dopo un po’ che la testi hai subito un po’ di feeling questa ho fatto fatica ....saranno difetti di gioventù, peccato perché mi piaceva molto ma tant’è
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In certi frangenti è meglio della kenevo ma in altri no, infatti le reputo non paragonabili per destinazione d'uso.
Che dire io sono rimasto deluso anche dai consumi, forse se la porto a Lourdes...