Tubolight li ha presi un amico. Lo abbiamo montato insieme sulla bici da XC. Da quello che ho visto sono uguali ai Soulciccia che avevo preso 4 anni fa ma poi tolti quasi subito: leggeri ma troppo soft per uso all mountain/enduro. Si comprimono con le sole dita !
Infatti per me è cosi, certo non una riduzione drastica di vibrazioni ma il confort un pò ne guadagna. Avevo le greenconstrictor Technomousse con camera e le ho usate un anno, però alla fine sono tornato al lattice. Montaggio incasinato, smontaggio idem, peso esagerato, runflat l'ho provato e ho fatto 11km col posteriore bucato ma sono arrivato a casa al pelo, stava cominciando a deformarsi tutto, ancora poco e la ruota non avrebbe più girato. Preferisco avere la possibilità di riparare sul posto.
Non sono gli Evo HD però. Questi sono nuovi e molto particolari.Tubolight li ha presi un amico. Lo abbiamo montato insieme sulla bici da XC. Da quello che ho visto sono uguali ai Soulciccia che avevo preso 4 anni fa ma poi tolti quasi subito: leggeri ma troppo soft per uso all mountain/enduro. Si comprimono con le sole dita !
Allora si sono diversi.
SoulCiccia un po' di lattice lo assorbe, ma non ricordo esattamente quanto.
Ok grazie. Allora metterò sulle ruote in alu che hanno di serie delle gomme un po’ leggere (DHF/DHR) I PTN gialli di cui in tanti mi parlano bene, poi quest’estate se mi farò le ruote in carbonio sono tentato dai nuovi Tubolight.Allora si sono diversi.
Il modello era proprio AIRLINER ma agli albori quando era appena uscito sul mercato ed il brevetto non era ancora stato acquistato da VITTORIA, se ti ricordi bene non era verde ma nero e si chiamava ABS ROCK che poi sarebbe l'attuale INTYRE.......
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Vero, il primo ABS-Rock era bello rigido. Io non no mai avuto grosse difficoltà nel montaggio smontaggio ma ho sempre usato cerchi da 35mm.Il modello era proprio AIRLINER ma agli albori quando era appena uscito sul mercato ed il brevetto non era ancora stato acquistato da VITTORIA, se ti ricordi bene non era verde ma nero e si chiamava ABS ROCK che poi sarebbe l'attuale INTYRE.......
Siccome il lavoro sporco in compagnia lo faccio io, durante un cambio pneumatici ho avuto modo di confrontarli toccandoli con mano tra il modello nero (che poi era il mio che avevo rivenduto a un amico) e verde, c'è un abisso il primo sembra, passami il termine più "gommoso".
Ti posso anche confermare che la resistenza è diversa quelli neri con tre anni di vita una volta lavati sembrano nuovi, quelli verdi dopo un anno e mezzo qualche acciacco lo mostrano.
Comunque secondo me stiamo tralasciando un aspetto molto importante. cioè il diametro del salsicciotto in base al canale del cerchio e alla sezione del pneumatico, è li che si apre realmente un mondo.
A parziale discolpa dell'ABS, che reputo comunque un ottimo prodotto, ha influito molto il fatto che all'epoca non c'erano tutti i diametri differenziati che trovi ora, quindi quando compravi quello per sezioni 2.8-3 (ricordiamoci che all'epoca il vero formato "plus" era il secondo) già spostandolo da un cerchio 40 a 35 mm avevi reazioni diverse. Ti dico solo che per inserirlo dentro una 2.6 al posteriore tre mesi fa altro che scomunica.....
Una tranquilla domenica mattina prima della scomunica....
Miniguida (poco seria) di quello che occorre per cambiare le gomme al tuo compagno di uscite la domenica mattina Nel dettaglio: Gomma nuova nuova con carcassa SG 27.5x2.35 che opporrà strenua resistenza alla tallonatura forte anche dell'anaconda per gomme da sezione 2.5... Birra per...
Allora piglio questa che costa menoDovrebbero essere uguali, se leggi il mio post precedente in principio era ABS ROCK, che poi è sparito per ritornare dopo un pòcome AIRLINER della VITTORIA, poi poco dopo all'italiana è uscito lo stesso identico prodotto a marchio INTYRE ma di una ditta con ragione sociale diversa ma che fa gli stessi prodotti della prima......
Portatela.
Assolutamente, l’unico caso in cui si è costretti a ricorrere alla camera è se si fa un taglio molto lungo.
ah ah ah troppo forte!!!!
vermicelli li porto, sia piccoli che quelli un pò più grandi. visto i trascorsi passati...
si per i giri che faccio al momento qui in Liguria abbastanza vicino a strade carrabili quindi non dovrei trovarmi in mezzo al nulla, certo è che quando farò la via del Sale da Limone a Ventimiglia vedremo prima come attrezzarci.
bene mi rincuoro!!!
Diciamo che avevo preso gli Eddy Current proprio perchè in primavera su un salto avevo fatto due bei tagli sulle gomme originali e quindi sono corso ai ripari.Bucare un Eddy credo sia una bella impresa ! Anche tagliarlo lo vedo abbastanza difficile.
Ma smontarlo nel bosco direi impensabile, ancor di più con i salsicciotti ...
Quindi nel caso dovesse proprio succedere: vermicelli e NO camera.
ah ah ah troppo forte!!!!
le gomme in questione sui miei cerchi, ma senza salsicciotto, l'ho montate agevolmente con le leve da borsello. Per il salsicciotto avevo paura a far danni e l'ho fatto fare...
Un'alternativa "esotica" porrebbe esser quella di usare questi salsicciotti per smontare la gomma
opportunamente predisposti...
ma temo che resterebbe ben poco dopo....
