Motore Tongsheng con torsiometro

[steu851]

Mi sembra impossibile, bisognerebbe cambiare anche il coperchio esterno, il tutto per guadagnare qualche mm, quando montando una catena per ebike kmc e un guida-catena, il problema linea catena viene minimizzato, quello di mia moglie da dicembre 2015 ha fatto più di 2000 km senza problemi.

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[perzenaitro]

Mi sembra impossibile, bisognerebbe cambiare anche il coperchio esterno, il tutto per guadagnare qualche mm, quando montando una catena per ebike kmc e un guida-catena, il problema linea catena viene minimizzato, quello di mia moglie da dicembre 2015 ha fatto più di 2000 km senza problemi.

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Che guida catena hai montato? Io insieme al motore sto acquistando la conversione a 104bcd e una corona wide-narrow a 34 denti abbinato a cassetta 11-36. Avrà problemi di linea catena? Comunque vi saprò dire spero tra un mesetto. Grazie, Lorenzo

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[lorenzobici]

grazie per l'interesse dimostrato,l'idea è quella di valutare e ricostruire l'ingranaggio finale con dentatura interna e spostare l'alloggiamento dell'ultimo pignone in modo che diventi carter ma con la possibilità di avere più spazio per spostare la corona verso l'interno,ricordo che pochi mm sono la salvezza di tutta la trasmissione,specialmente sotto sforzo intenso

 

[lorenzobici]

ultima domanda,vicino al pignoncino montato in uscita dal motore che ingrana sull'ultimo ingranaggio sui filmati si vede un carterino fissato con due viti,dove sotto ci sono credoi fili,gentilmente qualcuno riesce a mettere due foto di quello che si trova all'intero una volta smontato,grazie

 

[steu851]

Ho usato un guida-catena adatto al telaio, in modo che la corona in alluminio lavori con la catena dritta.
La linea catena dipende molto dal telaio io ho preso il motore quando c'era solo in versione 68 mm, ed avevo un movimento centrale fa 73, ho dovuto fresarlo perché non riuscivo ad avvitare la ghiera, la catena è dritta sul secondo pignone piccolo (9V) ma da quando ci sono i monocorona hanno fatto materiali che sopportano meglio la linea catena storta. La catena l'ho cambiata dopo 2000 km di montagna usando tanto i pignoni più grandi solo perché cambiando la cassetta da 12-36 a 11-40 era diventata corta, ma ancora il calibro 0.7 non entrava.

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[gipsi]

Ciao
Quale è lo spazio minimo di installazione di questo motore ,
La mia scatola MC fa 11mm di spessore sotto , c'è lo farei a farlo entrare ?
Grazie

 

[stefanox]

salve rieccomi terminata la mia fuel ex 8 della trek , adesso test e poi foto......vi chiedo se sapete come togliere i 25kmh con il computerino piccolo grazie
Stefano.

 

[Homus Brencus]

tieni premuto contemporanamente + e il tastino accensione, almeno sul mio funziona così.
ciao

 

[stefanox]

grazie proverò domani

 

[toniobr]

ciao, io ho montato pedivelle Lekkie Buzz con dx dritta e sx con off-set ma rimane ancora la dx distante almeno 1CM rispetto alla sx. Chiedo: Qualcuno ha accorciato il lato dx e rifresato per montaggio pediella? Grazie

Miranda fa tutte le misure che vuoi a differenza di Lekkie e costano anche meno

 

[marios80]

Sto provando a montare il tdsz2 su una Full Suspended Btwin... purtroppo non posso utilizzare la staffa che tiene fermo il motore posteriormente fissandolo al telaio. Avrei pensato di bloccarlo anteriormente... inserendo qualcosa , tipo della camera d'aria. tra il telaio e il motore.. purtroppo però ho bisogno di fare molto spessore... qualcuno si è già inventato qualcosa per lo stesso fine? garzie mille

 

[marios80]

Io ho fatto così Vedi l'allegato 8931

grazie...
ma a me il motore tende a spostarsi in avanti... cosi non lo blocchi solo verso dietro? cioè tu eviti che vada verso la ruota posteriore... grazie ancora

 

[serob1]

No marios80 così non può ruotare in avanti ( la foto è fatta con la bici ribaltata) ho fatto ormai più di 2000 Km e il motore non si è mosso. Ti riposto la foto ribaltata così è più chiaro

 

[bomber]

salve rieccomi terminata la mia fuel ex 8 della trek , adesso test e poi foto......vi chiedo se sapete come togliere i 25kmh con il computerino piccolo grazie
Stefano.

ti mando il manuale d istruzioni sicuramente ti sarà utile

 

[bomber]

Miranda fa tutte le misure che vuoi a differenza di Lekkie e costano anche meno

mi dai il link dove hai preso le cordicelle grazie

 

[bomber]

mi dai il link dove hai preso le pedivelle grazie

 

[marios80]

No marios80 così non può ruotare in avanti ( la foto è fatta con la bici ribaltata) ho fatto ormai più di 2000 Km e il motore non si è mosso. Ti riposto la foto ribaltata così è più chiaro Vedi l'allegato 8932

grazie mille serob ora è tutto piuù chairo.
Una domanda... ma la piastrina dove entra la vite lunga l'hai creta tu ?
grazie ancora

 

[perzenaitro]

Primo test di montaggio! Fantastico! Peccato che il motore appoggi non sul movimento centrale ma sul braccio destro del carro posteriore (la parte che contiene l'ingranaggio più largo). Dovrei aggiungere anello di spessore sul movimento centrale di 3-4mm e cosi anche sulle brugole del lato opposto. Cosa ne pensate? A qualcuno è già successo? Grazie!

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[Next]

Io mi farei un anello di stanziale da inserire sul lato corona

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[Daiwer]

Aggiungi un distanziale solo lato corona, altrimenti rischi di andare troppo "corto" per avvitare la ghiera di serraggio sul lato sx