fear_factory84
Ebiker grandiosus
controlla il forcellino, probabilmente e' storto.. basta poco.
Mondraker 2020 e anni successivi
- Creatore Discussione Magic
- Data di Inizio
AndreaC1977
Ebiker espertibus
Una tentazione in meno !!!dal 2022 se non erro
sfigato come al solito io che ho la 2021
La mia ex XR (full carbon) 2022 però nell'elenco delle compatibilità UHD mica c'era
Hai cambiato integralmente il gruppo trasmissione passando da Sram a Shimano oppure hai fatto un "mix"???
Controllato il forcellino?
La CraftyR è Alu quindi no passaggio cavi nella seriea sterzo... però darei anche una controllatina a cavo e guaina...
Una tentazione in meno !!!
La mia ex XR (full carbon) 2022 però nell'elenco delle compatibilità UHD mica c'era
Hai cambiato integralmente il gruppo trasmissione passando da Sram a Shimano oppure hai fatto un "mix"???
Controllato il forcellino?
La CraftyR è Alu quindi no passaggio cavi nella seriea sterzo... però darei anche una controllatina a cavo e guaina...
La bici è nuova mai toccato da nessuna parte per cui lo escludo
Ho messo manettino xt deragliatore slx...a parte che lo trovo un po più duro,ma il problema c'è lo sia con sram che con shimano
Avrei pensato alla guaina magari schiacciata in qualche punto...ma dove?ho provato a tirare il cavo davanti al manubrio e quello dietro la corona non si muove minimamente
AndreaC1977
Ebiker espertibus
Ciononostante non è garanzia che il forcellino sia correttamente allineato...
Talvolta anche forcellini nuovi necessitano di un "aggiustatina" dopo il controllo con dima...
Io avevo una carbon ed era "critico" il punto in cui la guaina usciva dal triangolo principale per entrare nel forcellone.. .
fear_factory84
Ebiker grandiosus
AndreaC1977
Ebiker espertibus
@Tmrs
Altri controlli di routine che farei sono:
-Il corretto serraggio del forcellino al telaio;
-il corretto serraggio del pacco pignoni ed un controllo visivo di eventuali denti storti (magari è difettato di fabbrica);
-controllo catena: eventuali perni grippati/maglie storte... essendo la bici nuova giri ancora con il grasso protettivo originale oppure hai provveduto a sgrassarla e lubrificare ex-novo???
-corretto serraggio del perno passante posteriore;
-alla fine già che ci sei anche uno sguardo alla corona anteriore ed alla corretta regolazione del guidacatena...
Per esperienza il 12v Sram va pazientemente tarato, va fatto un lavoro di fino con la sua dima e anche qualche "prova dinamica" non solo sul cavalletto...
Poi non so quanti chilometri abbia la bici... ma di solito un pó di rodaggio/reciproco assestamento migliora la cosa....
Poi togliere un GX per mettere un SLX...
Io i soldi "investiti" li avrei spesi per migliorare lo SramMix che Mondraker "furbescamente" propone anche su allestimenti TopDiGamma...
Altri controlli di routine che farei sono:
-Il corretto serraggio del forcellino al telaio;
-il corretto serraggio del pacco pignoni ed un controllo visivo di eventuali denti storti (magari è difettato di fabbrica);
-controllo catena: eventuali perni grippati/maglie storte... essendo la bici nuova giri ancora con il grasso protettivo originale oppure hai provveduto a sgrassarla e lubrificare ex-novo???
-corretto serraggio del perno passante posteriore;
-alla fine già che ci sei anche uno sguardo alla corona anteriore ed alla corretta regolazione del guidacatena...
Per esperienza il 12v Sram va pazientemente tarato, va fatto un lavoro di fino con la sua dima e anche qualche "prova dinamica" non solo sul cavalletto...
Poi non so quanti chilometri abbia la bici... ma di solito un pó di rodaggio/reciproco assestamento migliora la cosa....
Poi togliere un GX per mettere un SLX...
Io i soldi "investiti" li avrei spesi per migliorare lo SramMix che Mondraker "furbescamente" propone anche su allestimenti TopDiGamma...
Sul forum spagnolo dicono la nuova abbia anche batteria rimovibile... da prendere con le pinze.
La bici ha 180 km stamattina ho controllato tutto non c è niente che non va...
fear_factory84
Ebiker grandiosus
Buongiorno a tutti, ho appena acquistato un guidacatena per la mia crafty rr della onoff components ma non c'è verso di montarlo, già appena arrivato noto che ha un dado di fissaggio che sporge oltre il suo incavo e mi lascia perplesso e infatti montandolo sta troppo lento e si muove tutto perché non permette di accoppiare il guidacatena con il supporto in plastica sul telaio. Se invece lo monto senza dado il guidacatena combacia bene con il telaio ma è completamente storto rispetto alla corona. Secondo voi sbaglio qualcosa oppure c'è qualcosa che non va con il pezzo?
Allegati
Mrslate
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker grandiosus
esatto..
li mio stà nella stessa posizione, se fai scorrere da pignone più piccolo al più grande e viceversa vedi che segue la linea catena senza toccare ai lati.
li mio stà nella stessa posizione, se fai scorrere da pignone più piccolo al più grande e viceversa vedi che segue la linea catena senza toccare ai lati.
fear_factory84
Ebiker grandiosus
nel mio c'e' ma quello nella foto qui pare montato al contrario, non deve sporgere...
Sul guidacatena c'è l'incavo per il dado autobloccante ma sporge e quindi non si riesce a montare. Se invece lo monto senza dado rimane tutto storto come nelle foto
il mio è montato senza dado, considera che il blocchetto di spessore contro il telaio ti tiene in posizione il cavo del cambio, non si deve muovere
