Migliori freni ebike

[ivantaggi]

trovata, ricordavo male, sul podio in effetti i saint!!!!

The best eMTB disc brake you can buy

Disc brakes now have it harder than ever before: we’re riding higher modern tires bite harder, and the trails we ride are getting tougher. To be confident in challenging terrain we need to be able to control our speed, so which disc brake is best? Every year, tires get better, our bikes get more...

ebike-mtb.com

Prodotti MTB scontati

 

[ivantaggi]

Io comunque la coppia completa degli zee (anteriore e posteriore) li ho pagati 180 € (senza dischi), molti altri costano esattamente il doppio, poi c'è anche al momento una certa indisponibilità (causa ritardi nelle consegne per pandemia).....quindi appunto rapporto qualità prezzo elevato.....a trovarli!!!!!

 

[bracchetto scout]

Beh, dal sito Shimano gli Zee li danno per freeride/downhill (immagino ad alti livelli) mentre gli XT/SLX per AM/Enduro (immagino sempre ad alti livelli) ... davvero qui abbiamo qualcuno che pesi meno di 120 Kg e possa pensare di mettere in crisi degli XT/SLX?

Perdonami è?ma nn arrivo a capire la tua risposta al mio scritto..nn ho parlato di chi mette in crisi uno o l altro,ma se erano deficenti a far meno potenti dei freni da am da quelli da dh ..poi è vero che mi dicon son mica chiaro a scrivere...ma li è abbastanza potabile no?.Brakky

 

[bracchetto scout]

io ho i Saint; ho provato una Trek con gli SLX e alla prima frenata ho detto "ca**o, sono più potenti dei miei!!"
forse la minor modularità dà quell'impressione

oppure non dobbiamo dimenticare che Saint e Zee sono progetti che hanno una decina di anni, mentre XT e SLX a 4 pistoncini sono recenti (e qualcosa vorrà pur dire)

Ma ci stà...disco perfetto?pastiglie anche?io ho trovato i guide montati sulla mia prima di cambiarli,che andavano perfino bene...giuro...e dirti che li odio è un eufemismo...bho alcune volte in certe condizioni possono sembrare ok tanti freni.Brakky

 

[muscolare]

Perdonami è?ma nn arrivo a capire la tua risposta al mio scritto..nn ho parlato di chi mette in crisi uno o l altro,ma se erano deficenti a far meno potenti dei freni da am da quelli da dh ..poi è vero che mi dicon son mica chiaro a scrivere...ma li è abbastanza potabile no?.Brakky

Non dico nulla sul livello di potenza degli Zee, io intendevo che già anche gli XT/SLX a 4 pistoncini vanno sicuramente ben oltre le possibilità del 99% dell'utenza, e sto scarso. Questa volta mi dovevo spiegare meglio io.

 

[Gamba]

Ma io nn vorrei passare x quello che rompe le palle..che vadano da dio ci credo anche,ma che abbiano piu potenza degli zee....cosa sono deficenti gli ingegneri giap? @franz_quattro cosa ne dici?.Brakky

Provali.
Sono due generazioni di freni differenti, gli ingegneri fanno il loro mestiere e si evolvono.
Io trovo gli zee piu modulabili di slx.
Quindi tendo a credere che slx sia piu potente , ed è una sensazione netta.
Poi non saprei nemmeno dire che caratteristiche distinguono un freno enduro da un dh .
Qualcuno dice che un dh non debba essere troppo potente da bloccare facilmente , sinceramente non ne ho idea. Entrambi mi pare abbiano pistoncini ceramici .
A me piaciono entrambi , con slx farò meno fatica ma dovrò fare piu attenzione per non bloccare. Con zee il contrario.
Se devo scegliere vado di slx per i pregi che ho elencato sopra

 

[franz_quattro]

Anche la pinza Zee BR-M640
"supporta"pastiglie Ice-Tech anche se di tipo H

la differenze stanno nel blocco leva
che su SLX BR-M7120 ha un ulteriore appoggio
e nella pinza che monta le nuove pastiglie tipo N

 

[mampi]

grandi critiche per gli SRAM Guide: io ho il modello RE 2021 con pasticche semimetalliche e, contrariamente al previsto, mi trovo bene

 

[sideman]

Io sinceramente prima di cambiare qualunque impianto frenante proverei a cambiare i dischi, mettendo dei dischi veramente buoni

rischio a costo zero in quanto se non si è soddisfatti poi si cambia anche l'impanto (anche perchè sarebbe strano cambiare un impianto e lasciare i dischi meno buoni)

 

[Pietro.68]

grandi critiche per gli SRAM Guide: io ho il modello RE 2021 con pasticche semimetalliche e, contrariamente al previsto, mi trovo bene

si ma quanto pesi? e che percorsi fai?
ho un amico che sono 5 anni che va in ebike e non ha nemmeno mai cambiato le pastiglie...

 

[muscolare]

Io sinceramente prima di cambiare qualunque impianto frenante proverei a cambiare i dischi, mettendo dei dischi veramente buoni

Esempio di dischi veramente buoni? Leggo spesso consigli per gli Shimano RT-76 ed RT-86, c'è altro o di meglio?

 

[Diapason]

Ma io nn vorrei passare x quello che rompe le palle..che vadano da dio ci credo anche,ma che abbiano piu potenza degli zee....cosa sono deficenti gli ingegneri giap? @franz_quattro cosa ne dici?.Brakky

"sono già tanta roba..." nel senso che bastano e avanzano secondo me.

 

[sideman]

Esempio di dischi veramente buoni? Leggo spesso consigli per gli Shimano RT-76 ed RT-86, c'è altro o di meglio?

Mia personale classifica:

Magura MDR (ora hanno fatto un' attacco nuovo che era deboluccio se non erro) sui 50 euro circa

Braking S3 (80 euro circa) e Billet Final Wave (prezzo non so)

Top assoluto BCA sui 100 euro

 

[Rolly]

si ma quanto pesi? e che percorsi fai?
ho un amico che sono 5 anni che va in ebike e non ha nemmeno mai cambiato le pastiglie...

C'era pure uno che moltiplicava i pesci ed i pani....chissà se è vero o leggenda

 

[enrico54]

Mi sembra che ci siano idee un po confuse sull' utilizzo dei freni.
Piu sei imbranato e piu hai bisogno dei freni che frenino perche li usi continuamente e non li lasci mai.
Ma i freni che frenano cura magura ecc.non sono facili da usare perche frenano.
E un circolo vizioso bisogna migliorare la propria tecnica.

 

[Gamba]

Mi sembra che ci siano idee un po confuse sull' utilizzo dei freni.
Piu sei imbranato e piu hai bisogno dei freni che frenino perche li usi continuamente e non li lasci mai.
Ma i freni che frenano cura magura ecc.non sono facili da usare perche frenano.
E un circolo vizioso bisogna migliorare la propria tecnica.

Dipende anche da che percorsi si fanno e da quanto si pesa.
Io pur non pesando molto su una discesa molto ripida e veloce che frequento giungo alla fine con freni roventi.
Non ho nessuna intenzione di farla senza frenare perchè non voglio prendermi troppi rischi, e non posso lasciare i freni troppo spesso perchè prenderei subito forte velocità

 

[sideman]

Classifica molto interessante....

I migliori freni a disco da Enduro | MTB-Gear

Dicono che nella vita “tutte le belle cose succedono a coloro che sanno aspettare”. Questo lo puoi applicare certamente ad un bicchiere di birra ghiacciata o a quel tramonto perfetto. Ma quando ti stai buttando a capofitto in una curva, trovi l’appoggio giusto, guardi gli steli...

mtb-gear.com

 

[franz_quattro]

Classifica molto interessante....

I migliori freni a disco da Enduro | MTB-Gear

Dicono che nella vita “tutte le belle cose succedono a coloro che sanno aspettare”. Questo lo puoi applicare certamente ad un bicchiere di birra ghiacciata o a quel tramonto perfetto. Ma quando ti stai buttando a capofitto in una curva, trovi l’appoggio giusto, guardi gli steli...

mtb-gear.com

Sì, era interessante per l'anno 2017

 

[Pietro.68]

Dipende anche da che percorsi si fanno e da quanto si pesa.

Sta cosa non la vogliono capire.
se fai solo argini i freni li puoi cavare, così risparmi anche sul consumo...

 

[Diapason]

Che poi,
c'è un solo fattore oggettivo: qualità del freno e dimensionamento che nessuno può discutere, è matematica riportata nero su bianco.
Mentre ci sono tanti fattori soggettivi: tipo di giro, tipo di utilizzo, capacità del rider, propensione al rischio o meno, compresa anche la sensibilità di tocco (c'è chi frena di brutto stile "staccata", chi tocca ripetutamente e leggermente i freni, chi li tiene premuti tutta la discesa, ecc... ).

Credo sia difficile esprimere un giudizio esaustivo che non sia in larga parte inquinato dalla nostra soggettività e metodo di utilizzo.