Migliori freni ebike

[scossa75]

Ho sia gli MT7 che i cura 4 sono entrambi primi freni, trovo i cura 4 leggermente più potenti e instancabili, mentre le con le leve mi trovo meglio con quelle degli MT7 in ogni caso cadi in piedi

Prodotti MTB scontati

 

[Alberto Magnani]

Io ho montato i Magura MT7 con cambio disco anteriore da 220 e 2mm di spessore e pastiglie galfer viola al posteriore e verdi all anteriore un mostro di potenza ed io sono un omone di 97kg.super contento la mia Trek Rail 9.7 adesso frena come si deve

 

[bertoperto]

Io ho montato i Magura MT7 con cambio disco anteriore da 220 e 2mm di spessore e pastiglie galfer viola al posteriore e verdi all anteriore un mostro di potenza ed io sono un omone di 97kg.super contento la mia Trek Rail 9.7 adesso frena come si deve

Se a quasi 100 kg di peso sono un mostro di potenza per me che peso più di 30 kg in meno , presumo siano esageratamente brutali, forse mi conviene stare con i miei, anche se non sono un gran che.

 

[Lutring]

pure io ho gli mt7 , sono un omone oltre i 100 kg frenano benissimo e soppratutto sono molto modulari

 

[whisket123]

Oggi ho portato al Mecca la bici per montaggio mt7 con leva HC 1 dito ( leva che ora danno di serie). Qualcuno sa se c'è molta differenza è se si, in che cosa, rispetto alla leva hc3?
Spero comunque di trovarmi meglio che con gli SRAM..

 

[Gamba]

Ma i dischi magura ora escono con la zona di attacco alla ruota rinforzata ?

Magura Disco Freno MDR-P 6 Fori

Grazie alla speciale dentatura brevettata dell\\\'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti del freno anche in presen...

cavalierebici.it

 

[ivantaggi]

Quoto anch'io gli shimano zee, ottimo rapporto qualità-prezzo, potenza e modulabilità al vertice e costo accessibile....col disco da 220 all'anteriore poi sono ancora più potenti, basta un ditino per fermare i 100 e passa Kg (82 miei vestito + 25 di bici....)

 

[Boboo]

Braking incas 2.0 con disco 3 mm?? dovrebbero essere dei veri infaticabili.... feedback?

 

[Gamba]

Quoto anch'io gli shimano zee, ottimo rapporto qualità-prezzo, potenza e modulabilità al vertice e costo accessibile....col disco da 220 all'anteriore poi sono ancora più potenti, basta un ditino per fermare i 100 e passa Kg (82 miei vestito + 25 di bici....)

Io ho zee e slx. I secondi sono piu potenti, meglio dimensionati, con fermo delle pastiglie a vite, supportano le pastiglie ice , hanno la leva regolabile con pomello, sono compatibili con gli shifters e hanno un prezzo simile se non inferiore a zee, forse pesano anche meno

 

[Rolly]

Io uso da due anni i guide re.
Non mi piaceva il centerline e lo ho cambiato.
Per il resto per quanto vado io sono sufficienti.
Vanno spurgati ogni 2000 km se vuoi vadano bene,ma li è il liquido il colpevole a mio parere.
Io poi non amo i freni che bloccano.
Certo a volte....può servire ma possono essere pure pericolosi.

 

[sideman]

Braking incas 2.0 con disco 3 mm?? dovrebbero essere dei veri infaticabili.... feedback?

non penso ci sia bisogno di nessun feedback ma solo di un portafoglio bello gonfio...

 

[Diapason]

Io ho zee e slx. I secondi sono piu potenti, meglio dimensionati, con fermo delle pastiglie a vite, supportano le pastiglie ice , hanno la leva regolabile con pomello, sono compatibili con gli shifters e hanno un prezzo simile se non inferiore a zee, forse pesano anche meno

sono d'accordo con te, gli SLX a 4 pistoncini sono già tanta roba!

 

[Elbranko]

Io ho zee e slx. I secondi sono piu potenti, meglio dimensionati, con fermo delle pastiglie a vite, supportano le pastiglie ice , hanno la leva regolabile con pomello, sono compatibili con gli shifters e hanno un prezzo simile se non inferiore a zee, forse pesano anche meno

che modello slx? br-m7120?

​

 

[Gamba]

che modello slx? br-m7120?

​

Yes

 

[Boboo]

non penso ci sia bisogno di nessun feedback ma solo di un portafoglio bello gonfio...

sicuro.....purtroppo hai ragione....giustifico dicendo che è una spesa che ne vale la sicurezza e che comunque ti ripare per2/3 anni sicuro

 

[Bruno Brugnolo]

Ma i dischi magura ora escono con la zona di attacco alla ruota rinforzata ?

Magura Disco Freno MDR-P 6 Fori

Grazie alla speciale dentatura brevettata dell\\\'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti del freno anche in presen...

cavalierebici.it

Ottima osservazione. Sì, confermo che la zona di attacco dei sei fori è diversa dalla prima versione.

 

[bracchetto scout]

sono d'accordo con te, gli SLX a 4 pistoncini sono già tanta roba!

Ma io nn vorrei passare x quello che rompe le palle..che vadano da dio ci credo anche,ma che abbiano piu potenza degli zee....cosa sono deficenti gli ingegneri giap? @franz_quattro cosa ne dici?.Brakky

 

[ivantaggi]

Non ho mai provato direttamente i due freni in questione a confronto, c'era una prova comparativa di molti impianti frenanti fra cui sicuramente gli zee insieme a sram, hope, formula ecc.... ma non riesco più a trovarla e non ricordo se ci fossero anche gli slx, in cui mettevano anche i valori della potenza frenante a confronto, ricordo solo che gli zee erano sul podio dei primi 3 per potenza.....poi magari però esperienza personale vale più di mille parole e prove su riviste e online.....

 

[SandroRiz]

Ma io nn vorrei passare x quello che rompe le palle..che vadano da dio ci credo anche,ma che abbiano piu potenza degli zee....cosa sono deficenti gli ingegneri giap? @franz_quattro cosa ne dici?.Brakky

io ho i Saint; ho provato una Trek con gli SLX e alla prima frenata ho detto "ca**o, sono più potenti dei miei!!"
forse la minor modularità dà quell'impressione

oppure non dobbiamo dimenticare che Saint e Zee sono progetti che hanno una decina di anni, mentre XT e SLX a 4 pistoncini sono recenti (e qualcosa vorrà pur dire)

 

[muscolare]

Ma io nn vorrei passare x quello che rompe le palle..che vadano da dio ci credo anche,ma che abbiano piu potenza degli zee....cosa sono deficenti gli ingegneri giap? @franz_quattro cosa ne dici?.Brakky

Beh, dal sito Shimano gli Zee li danno per freeride/downhill (immagino ad alti livelli) mentre gli XT/SLX per AM/Enduro (immagino sempre ad alti livelli) ... davvero qui abbiamo qualcuno che pesi meno di 120 Kg e possa pensare di mettere in crisi degli XT/SLX?