Beh, se non ci sono problemi di garanzia (come mi pare di capire sia in questo caso) puoi sempre andare di "fai da te", tagli il cavo corto, vedi come è fatto e quanti fili richiede, te ne procuri uno spezzone adeguato e stagno e saldatore alla mano fai una giunta di qualche cm che va poi isolata ed impermeabilizzata bene. Fattibile.
... adesiva... appunto!Non fare finta di non sapere che "quello" è l'M600...comunque per fugare ogni dubbio e "pensiero cupo" metto la foto del lato "B"...disponendo di un buon monitor si dovrebbe riuscire a leggere la targhetta adesiva.
Vedi l'allegato 37927
Mi riallacciavo al podcast della Scott dove si parlava di certificazioni del mezzo nel suo complesso... non so (nel senso che ignoro) se è sufficiente che telaio... motore.. batteria siano certificate o se per rientrare nelle epedalec (quindi evitare contestazioni delle fdo) è necessario certificare il prodotto finito.... ci tengo a precisare di nuovo. ... senza alcun intento polemico...
beh, vista in questa ottica il tuo dubbio è legittimo.
Basta la semplice Certificazione C E (quella che accompagna tutte le ebike che comperiamo ma che molti magari non sanno di avere o che non è stata consegna loro all'acquisto e che credo comunque nessuno porti appresso!): basta vedere se era allegata al pacchetto......
Ottimo lavoro, esperienza interessante. Riguardo al cablaggio e alla larghezza manubrio, montando il display a sinistra dell'attacco manubrio non guadagnavi 8-10 cm?Ciao Vincenzo, gli accoppiamenti sono estremamente precisi sia quelli motore/telaio che batteria/telaio, lo sono anche sul telaio precedente del quale mi dichiaro soddisfatto...assurdo invece trovarsi in difficoltà nei cablaggi perchè i cavi sono al limite! non posso montare un manubrio da 780 perchè il cavo che collega il display al selettore dei livelli di assistenza è troppo corto e dovrei spostare quest'ultimo in posizione più interna rendendolo scomodo da azionare!!
Grazie!
In merito al grasso non saprei, in fondo al barattolo c'è scritto "400gr"
Scherzi a parte ho usato quel che c'era, grasso per cuscinetti e ralle serie sterzo della Galli.
..il famoso grasso 400gr...ok grazie, lo chiedevo perché ho smontato la forcella per revisione e ho visto che c'era un grasso bianco trasparente tipo vaselina, pensavo fosse specifico per il carbonio...
Ovvio che si!CE = China Export giusto?
qui la differenza si nota più facilimenteOvvio che si!
Ho l'impressione che pochi (anche tra le Forze dell'Ordine) ne conoscano la differenza.........
Vedi l'allegato 37941
In realtà c'è il kit telaio/motore di Mondraker Crafty Carbon, ma costa una fucilata!!!
