La Special White

e-radio · 10 Gennaio 2021

Insomma ci stai facendo morire tutti di invidia!!! Alla invidia per la bike spettacolare, a quella per le tue capacità assemblative e organizzative, aggiungo l'invidia per "l'officina" pulita, spaziosa e con vista monti!!! Altro che la mia cantina-loculo dove ancora un pò se entro io deve uscire la bici!
Dopo questa sviolinata (doverosa e meritata però) una domandina tecnica, che grasso usi per montare i cuscinetti dello sterzo sul carbonio?

Motoruzza · 10 Gennaio 2021

Se posso , essendo io un appassionato del faccio da me, l’idea di avere una vivi unica mi sta sopraffando , posso chiederti link per acquisto telaio e kit motore batteria?grazie e ancora complimenti

muscolare · 10 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
...assurdo invece trovarsi in difficoltà nei cablaggi perchè i cavi sono al limite! non posso montare un manubrio da 780 perchè il cavo che collega il display al selettore dei livelli di assistenza è troppo corto e dovrei spostare quest'ultimo in posizione più interna rendendolo scomodo da azionare!!

Beh, se non ci sono problemi di garanzia (come mi pare di capire sia in questo caso) puoi sempre andare di "fai da te", tagli il cavo corto, vedi come è fatto e quanti fili richiede, te ne procuri uno spezzone adeguato e stagno e saldatore alla mano fai una giunta di qualche cm che va poi isolata ed impermeabilizzata bene. Fattibile.

GIUIO10 · 11 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
Non fare finta di non sapere che "quello" è l'M600...comunque per fugare ogni dubbio e "pensiero cupo" metto la foto del lato "B"...disponendo di un buon monitor si dovrebbe riuscire a leggere la targhetta adesiva.

Vedi l'allegato 37927

... adesiva... appunto!

vigggi · 11 Gennaio 2021

Una domanda....assolutamente non provocatoria... ci tengo a precisarlo.... la bici poi si può usare liberamente o in caso di controli si rischiano rogne?

Pietro.68 · 11 Gennaio 2021

vigggi ha scritto:
Una domanda....assolutamente non provocatoria... ci tengo a precisarlo.... la bici poi si può usare liberamente o in caso di controli si rischiano rogne?

con i dati che ha pubblicato del motore rispetta le normative.

vigggi · 11 Gennaio 2021

Pietro.68 ha scritto:
con i dati che ha pubblicato del motore rispetta le normative.

Mi riallacciavo al podcast della Scott dove si parlava di certificazioni del mezzo nel suo complesso... non so (nel senso che ignoro) se è sufficiente che telaio... motore.. batteria siano certificate o se per rientrare nelle epedalec (quindi evitare contestazioni delle fdo) è necessario certificare il prodotto finito.... ci tengo a precisare di nuovo. ... senza alcun intento polemico...

Pietro.68 · 11 Gennaio 2021

vigggi ha scritto:
Mi riallacciavo al podcast della Scott dove si parlava di certificazioni del mezzo nel suo complesso... non so (nel senso che ignoro) se è sufficiente che telaio... motore.. batteria siano certificate o se per rientrare nelle epedalec (quindi evitare contestazioni delle fdo) è necessario certificare il prodotto finito.... ci tengo a precisare di nuovo. ... senza alcun intento polemico...

beh, vista in questa ottica il tuo dubbio è legittimo.
Ma credo che vada riferito solo ai mezzi omologati, che se vengono modificati richiedono una nuova omologazione.
Credo che per le bici non ci sia questo problema. altrimenti anche se cambi la forcella potresti avere lo stesso problema.
Potresti aprire una nuova discussione su questo tema.

Nicotrev · 11 Gennaio 2021

vigggi ha scritto:
Mi riallacciavo al podcast della Scott dove si parlava di certificazioni del mezzo nel suo complesso... non so (nel senso che ignoro) se è sufficiente che telaio... motore.. batteria siano certificate o se per rientrare nelle epedalec (quindi evitare contestazioni delle fdo) è necessario certificare il prodotto finito.... ci tengo a precisare di nuovo. ... senza alcun intento polemico...

Basta la semplice Certificazione C E (quella che accompagna tutte le ebike che comperiamo, ma che molti magari non sanno di avere o che non è stata consegnata loro all'acquisto e che credo comunque nessuno porti appresso!): basta vedere se era allegata al pacchetto......

8Grunf · 11 Gennaio 2021

e-radio ha scritto:
Insomma ci stai facendo morire tutti di invidia!!! Alla invidia per la bike spettacolare, a quella per le tue capacità assemblative e organizzative, aggiungo l'invidia per "l'officina" pulita, spaziosa e con vista monti!!! Altro che la mia cantina-loculo dove ancora un pò se entro io deve uscire la bici!
Dopo questa sviolinata (doverosa e meritata però) una domandina tecnica, che grasso usi per montare i cuscinetti dello sterzo sul carbonio?

Grazie!
In merito al grasso non saprei, in fondo al barattolo c'è scritto "400gr"
Scherzi a parte ho usato quel che c'era, grasso per cuscinetti e ralle serie sterzo della Galli.

8Grunf · 11 Gennaio 2021

Nicotrev ha scritto:
Basta la semplice Certificazione C E (quella che accompagna tutte le ebike che comperiamo ma che molti magari non sanno di avere o che non è stata consegna loro all'acquisto e che credo comunque nessuno porti appresso!): basta vedere se era allegata al pacchetto......

CE = China Export giusto?

ivo · 11 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
Ciao Vincenzo, gli accoppiamenti sono estremamente precisi sia quelli motore/telaio che batteria/telaio, lo sono anche sul telaio precedente del quale mi dichiaro soddisfatto...assurdo invece trovarsi in difficoltà nei cablaggi perchè i cavi sono al limite! non posso montare un manubrio da 780 perchè il cavo che collega il display al selettore dei livelli di assistenza è troppo corto e dovrei spostare quest'ultimo in posizione più interna rendendolo scomodo da azionare!!

Ottimo lavoro, esperienza interessante. Riguardo al cablaggio e alla larghezza manubrio, montando il display a sinistra dell'attacco manubrio non guadagnavi 8-10 cm?

8Grunf · 11 Gennaio 2021

muscolare ha scritto:
Beh, se non ci sono problemi di garanzia (come mi pare di capire sia in questo caso) puoi sempre andare di "fai da te", tagli il cavo corto, vedi come è fatto e quanti fili richiede, te ne procuri uno spezzone adeguato e stagno e saldatore alla mano fai una giunta di qualche cm che va poi isolata ed impermeabilizzata bene. Fattibile.

Ok si fa tutto a stò mondo e comunque non parlo di cavi di potenza ma di controllo che prima di metterci mano meglio pensarci 2, anche 3 volte.

8Grunf · 11 Gennaio 2021

ivo ha scritto:
Ottimo lavoro, esperienza interessante. Riguardo al cablaggio e alla larghezza manubrio, montando il display a sinistra dell'attacco manubrio non guadagnavi 8-10 cm?

Si come scritto sopra si può fare tutto ma il display è nato per stare a dx dello stem come si vede al post 17 della discussione.

sideman · 11 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
Vedi l'allegato 37883

Penso che la soddisfazione maggiore sia aver fatto tutto il mostruoso lavoro su un cavalletto della Lidl da 35 euri...

Giusto perchè c'era gente che storgeva il naso... che se non hai il cavalletto da 200 euro non pulisci nemmeno la catena....
ah ah ah ah

GRANDE

sid

e-radio · 11 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
Grazie!
In merito al grasso non saprei, in fondo al barattolo c'è scritto "400gr"
Scherzi a parte ho usato quel che c'era, grasso per cuscinetti e ralle serie sterzo della Galli.

..il famoso grasso 400gr...ok grazie, lo chiedevo perché ho smontato la forcella per revisione e ho visto che c'era un grasso bianco trasparente tipo vaselina, pensavo fosse specifico per il carbonio...
Gran bel lavoro comunque, davvero bravo.

Senzabenza · 11 Gennaio 2021

Come era normale..,questa discussione sta creando non poco interesse...,penso tu sia precursore(in questo forum) di un approccio alla ebike che interesserebbe a tanti.., cioè partire da telaio/motore e assemblarci la biga come più ci piace..
Per ora da parte delle aziende le proposte sono quasi a zero..., io ricordo solo MDE come proposte telaio/motore, tra l’altro a un prezzo piuttosto altino..., non ricordo altri kit disponibili.
Sarebbe interessante sapere di altre possibilità..., magari a costi ragionevoli...
Comunque il telaio è veramente bello e sembra ben fatto, il motore lo conosco solo di nome..,non ho molte notizie..,quindi non so’..., sarebbe comunque interessante sapere se si può trovare telai che montano altre opzioni motore tra quelli più diffusi(brose/bosch/yamaha)..., e sopratutto se si possono acquistare e a che prezzo....
Con la muscolare era una gran soddisfazione montarsela come si voleva...., ma tutte le aziende mettevano a disposizione anche l’opzione “solo telaio”....
Mi pare che sull’elettrico sia tutto più ermetico....
Un motivo in più per farti ancora complimenti...., bravo...

Nicotrev · 11 Gennaio 2021

8Grunf ha scritto:
CE = China Export giusto?

Ovvio che si!
Ho l'impressione che pochi (anche tra le Forze dell'Ordine) ne conoscano la differenza.........

tostarello · 11 Gennaio 2021

Nicotrev ha scritto:
Ovvio che si!
Ho l'impressione che pochi (anche tra le Forze dell'Ordine) ne conoscano la differenza.........

Vedi l'allegato 37941

qui la differenza si nota più facilimente

alexnotari65 · 11 Gennaio 2021

Senzabenza ha scritto:
Per ora da parte delle aziende le proposte sono quasi a zero..., io ricordo solo MDE come proposte telaio/motore, tra l’altro a un prezzo piuttosto altino..., non ricordo altri kit disponibili.

In realtà c'è il kit telaio/motore di Mondraker Crafty Carbon, ma costa una fucilata!!!

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