Brakki, è la prima volta che scrivi un post comprensibile dall inizio alla fine. Ma stai bene..??!Bho io nn l ho mai capita sta cosa...parlando con tantissimi c è sta icona del....sono abituato alla moto e noto sempre un voluto alone di .......sentirsi diversi.nn sò che dirvi..ho fatto 25 anni di enduro...scendevo dal giro fatto la domenica mattina in moto,salivo sulla bike al pomeriggio e mai..dico mai ho dovuto pensare a come frenare....sempre tenuto sulla bike il posteriore a dx e trovo giusto chi ha scritto che è x il fatto che il dx è il braccio piu usato da chi nn è mancino,come forza.nn faccio sicuro statistica...ma le mie 120 130 ore l anno me le sono sparate x circa 25 anni.Brakky
Macche zioporco sono a casa col covidBrakki, è la prima volta che scrivi un post comprensibile dall inizio alla fine. Ma stai bene..??!
spiegato l'arcano...Macche zioporco sono a casa col covid.Brakky
sei l'unico che con il covid ragiona meglio...Macche zioporco sono a casa col covid.Brakky
Domanda stupida ....come si fa a invertire in 3 minuti i freni idraulici ?Vado in bici dal 2005 ed in moto da quando ho 14 anni...ed ho sempre lasciato i freni cosi come erano
E comunque nei primi anni con la Xc faceva poca differenza
Un giorno il mio mecc mi dice che ho dei consumi spropositati del posteriore rispetto all'anteriore (quasi sempre andato in moto da strada ed ho sempre usato il posteriore solo per le correzioni), quindi avendo (al tempo) un impianto Sram ed avendo qualche uscita in solitario da fare, anno scorso mi sono detto...perchè non provare ad invertirli...3 minuti ed il gioco è fatto.
Inizialmente un delirio, ho rischiato di abbracciare un albero, varie cadute e dovevo stare concentratissimo sui freni...ma già a fine giornata mi rendevo conto che avevo una frenata nettamente più potente, modulabile e precisa...non c'è niente da fare la sensibilità della mano dx sull'anteriore dopo anni anni ed anni è quella, chiaro però dovevo sempre pensare a come frenare...
Quindi ho deciso di lasciarli invertiti e uscita dopo uscita iniziavo sempre a pensare meno con la testa sull'utilizzo ed il tutto a diventare naturale
La cosa figa è quando ho portato la bici a montare i Cura4 da un ex che faceva DH, lui mi fa...
"Bene, vedo che hai i freni normali"....
ed io
"No, veramente li ho invertiti..."
e lui
"No, sono normali, sono gli altri che sono invertiti...."
sid
Il sinistro lo metti a, destra e il destro a sinistra... In parole povere basta semplicemente scambiarli di posto..Domanda stupida ....come si fa a invertire in 3 minuti i freni idraulici ?
A breve spero mi arrivi la mia Neuron ON e vorrei farlo subito...
Freni XTIl sinistro lo metti a, destra e il destro a sinistra... In parole povere basta semplicemente scambiarli di posto..
P. S sempre che il modello di freni lo consentano perché se hanno serbatoio dell olio superiore , c'è da scambiare i tubi
mi piacerebbe sapere dove è nata questa convenzione... perchè è veramente strano anche un tempo che un ciclomotore come il ciao avesse l'anteriore a dx e una bici a sx...Son convezioni, in UK le bici hanno tutte il freno anteriore a destra
In teoria si, in pratica bisogna vedere che giro fanno i tubi freno, può essere che ci sia da fare un riposizionamento con tutto quel che ne consegue.Sram inverti in 3 minuti e chiave Torx
direi di no, non c'è nulla di astruso da fare, lo puoi fare anche in mezzo a un trail... sono 2 viti, il giro freni poi lo fai come più ti aggradaIn teoria si, in pratica bisogna vedere che giro fanno i tubi freno, può essere che ci sia da fare un riposizionamento con tutto quel che ne consegue.
guarda che nelle bici, da che esiste il mondo, il freno posteriore è a destra. è nelle moto che il freno davanti è a destra, ma perchè a sinistra c'è la frizione.mi piacerebbe sapere dove è nata questa convenzione... perchè è veramente strano anche un tempo che un ciclomotore come il ciao avesse l'anteriore a dx e una bici a sx...
Ci sarà stata una caxxo di motivazione
E che regola sarebbe? Perchè, nelle moto non potevano mettere la frizione a destra e gas a sinistra per lasciare il freno anteriore a sinistra se c'era tutto questo vantaggio ad averlo lì? Negli scooter con variatore automatico la frizione mica c'è, potevano sfruttare la ghiotta occasione per riportare il freno anteriore a sinistra se da tutti questi mirabolanti vantaggi, ma l'hanno lasciato a destra. Ma dai, stiamo discutendo del nulla, sono preferenze ed ognuno faccia come meglio crede, vedi UK. Ma li si sa che le cose le fanno a rovescio.guarda che nelle bici, da che esiste il mondo, il freno posteriore è a destra. è nelle moto che il freno davanti è a destra, ma perchè a sinistra c'è la frizione.
Bella discussione, ho capito in parte le motivazioni per cui il freno della bici é invertito rispetto alla moto ma mi resta il dubbio: tutte queste considerazioni cadono di fronte al fatto che in Uk (e probabilmente in altri paesi) sulle bici hanno i freni invertiti rispetto a noi...E che regola sarebbe? Perchè, nelle moto non potevano mettere la frizione a destra e gas a sinistra per lasciare il freno anteriore a sinistra se c'era tutto questo vantaggio ad averlo lì? Negli scooter con variatore automatico la frizione mica c'è, potevano sfruttare la ghiotta occasione per riportare il freno anteriore a sinistra se da tutti questi mirabolanti vantaggi, ma l'hanno lasciato a destra. Ma dai, stiamo discutendo del nulla, sono preferenze ed ognuno faccia come meglio crede, vedi UK. Ma li si sa che le cose le fanno a rovescio.
appunto...guarda che nelle bici, da che esiste il mondo, il freno posteriore è a destra. è nelle moto che il freno davanti è a destra, ma perchè a sinistra c'è la frizione.
Il motivo è che è una stronz... come le altre cose delle bici diverse dal resto del mondo come dicevo in altro postBella discussione, ho capito in parte le motivazioni per cui il freno della bici é invertito rispetto alla moto ma mi resta il dubbio: tutte queste considerazioni cadono di fronte al fatto che in Uk (e probabilmente in altri paesi) sulle bici hanno i freni invertiti rispetto a noi...
Qualcuno ne conosce il motivo?
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