Tra l'altro trovo perlomeno ironico che al link postato di un artigiano che rimaneggia batterie delle bici del 2016 ci sia la stessa soluzione "tecnica" che gli ingenieri dei brand di bici stanno adottando per i modelli 2025 per poter utilizzare la batteria da 800wh del Bosch: un rigonfiamento sotto il tubo obliquo!Infatti sulla GEN1 che è rimasta sino al MY 2018 la batteria era al max da 500 non compatibile con GEN2 e GEN3 che sono invece uguali, salvo il carter inferiore. Quindi dal 2019 ad oggi.
Per la GEN1 c'è comunque chi realizza una batteria alternativa fino a 750 Watt.
Extender Battery
@marco ot. la bici che stai provando (e se è quella che penso mi interessa molto) quando sarà presentata?
Figo.. ma dicci almeno di che bomba si tratta24 ottobre. Ti posso già dire che è una bomba sia in salita che in discesa.
Oggi provato il Bosch come si deve su 600 metri di dislivello tecnici tutti su sentiero provando a seguire mr. uphill flow Stefan Schlie. Se siete in zona Finale fatelo assolutamente perché è super divertente:
Rollup
Sentiero in salita pensato per le #ebike che porta in cima al Roller Coaster presso il Colle del Melogno. Salita costruita appositamente per le bici elettriche con tratti ripidi, altri flow, diversi su e giù, alcuni pezzi tecnico-rocciosi, ma sempre molto divertente perché si provano i propri...training.camp
Che nell'obliquo dimensionato in larghezza per la 600 Wh, larga 71 mm, ci si può mettere anche la 800 Wh, quella larga uguale (71 mm) ma più lunga e più spessa.....
vedi sopraFigo.. ma dicci almeno di che bomba si tratta
No, scusa... vista la situazione geopolitica, meglio utilizzare altri termini. Che bici stai provando? un indizio? Grazie!
Secondo me il giusto compromesso estetico (non perchè ce l'ho) è l'obliquo come quello della Wild......fino non è... ma se ti giri e guardi una Scott o una Trek con la 750 non è che ti sembrano la metà, quello intendevo.
poi ti giri dall'altra e guardi le Light con la 400SX (o quelle con TQ) e ti viene da piangere...
Se l'anno prossimo arriva il bosch display touch (stile dji), penso che il purion 400 diventi automaticamente del tutto inutile, no?
Quali sono le bici che hanno già questa predisposizione nel telaio a parte "cube"?
Stavolta passo, resto in attesa ad osservare dall'esterno la situazione con i popcorn in mano!
tutte quelle col cx5 che sull'orizzontale hanno schermino a.led contornato da inutile plastica
Anche io ho capito così. Ma se non erro la 600 si può anche mettere integrata facendo un telaio appostase non ho capito male quindi... la 600 e la 800 sono lunghe uguali, la 600 è più fina, bici che nascono attorno a lei (Vala) hanno il tubone più fino, le bici che dicono poterle ospitare entrambe avranno il tubone largo (per la 800) e quando si monta la 600 non hanno bisogno di adattatori e rimarrà "aria" ai lati (però il peso sarà distribuito su tutta la lunghezza e non più verso il basso).
corretto ?
Questi di M1 hanno sfruttato in pieno le possibilità offerte da Bosch ai produttori. Stesso telaio (nel link sotto la AM) puoi scegliere tra Bosch Sx o Cx Gen5, batterie da 400, 600, 800 e due allestimenti. E il tubone sembra snello (da capire se anche con la 800). Anche se onestamente a me un tubone un po' più grande non disturba viste le "panze" che avevano fatto per es Giant col motore o Thok colla batteria.Mah, a me sembra un bel putrellone.....
Di quelle viste finora, l'unica che è riuscita ad ottenere un buon risultato estetico è M1
Esatto, per ora è l’unica che ha fatto un progetto che sfrutta in toto le potenzialità del nuovo sistema…Questi di M1 hanno sfruttato in pieno le possibilità offerte da Bosch ai produttori. Stesso telaio (nel link sotto la AM) puoi scegliere tra Bosch Sx o Cx Gen5, batterie da 400, 600, 800 e due allestimenti. E il tubone sembra snello (da capire se anche con la 800). Anche se onestamente a me un tubone un po' più grande non disturba viste le "panze" che avevano fatto per es Giant col motore o Thok colla batteria.
AM - AllMountain
Ungetrübter Fahrspaß auf langen, anspruchsvollen Touren und auf jedem Terrain – mit einem Wort: Allmountain. Mit dem vollgefedertem M1 AM fahren Sie auf einem sportlichen, gleichwohl abfahrtsorientierten Fahrwerk ab, das Ihnen höchste Stabilität und Traktion bietet. So meistern Sie spielerisch...m1-sporttechnik.eu
Come fai a dire che è pesante e ingombrante? Pesa addirittura meno del vecchio e a occhi mi sembra anche più snello. Per quanto riguarda la batteria anche lì sono stati risparmiati diversi etti e per quanto possa essere ciccia è comunque meno voluminosa dei powertubeL'unica cosa buona di questo bosch 5 a mio parere è l'aver tolto il rumore in discesa...
per il resto lo vedo pesante e ingombrante.. sicuramente lato batteria..
la scelta poi di una 800 cicciona è assurda...
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