• L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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[Gossip/news] nuovi modelli 2019

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500

Aguzza la vista, ce ne sono molti di più!

 
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Non avevo notato i bulloncini di unione dei 2 gusci.

A giudicare dalle dimensioni dell'obliquo e a vedendo dov'è il connettore Rosenberger, mi vien da pensare che la batteria sarà piuttosto capiente.
Sara' secondo me una bici da "risalita meccanizzata", motore poco potente e batteria giusta , una bici per scendere a peso ridotto...
Comunque oggi Gracia e' alla Sea Otter Classic col prototipo e se ne sapra' di piu' basta dare un occhio a www.pinkbike.com...
 
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Dal minuto uno circa...Forestal han cambiato un po' le carte in tavola..affermano di avere un loro motore...mah..
Hanno persino limato il marchio dalle pedivelle, per il "loro" motore...



C’è da dire che la costruzione è molto interessante, però. Triangolo molto piccolo, anche se adottano il sistema dei gusci imbullonati e una batteria da 3/350Wh, ci sono i presupposti per una realizzazione leggera!
Questa sembra state in pancia ad una Hai col Flyon...
 
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