Giant trance x advanced elite pazzesca !!!!

[fear_factory84]

te però hai il pw-x2 e quello è riconosciuto che fosse il più parsimonioso non come il pw-x3 purtroppo

l'unica speranza e' che giant abbia iniziato ad ottimizzare il software del pwx3.... ma e' solo una speranza...

Prodotti MTB scontati

 

[Thoraffo]

mo non facciamo la tragedia....non è che il pwx3 consuma come una portaerei e spinge come un triciclo

 

[DIRT-E-BIKE]

l'unica speranza e' che giant abbia iniziato ad ottimizzare il software del pwx3.... ma e' solo una speranza...

Non vorrei che fosse proprio il sw giant che non ottimizzi i consumi, qualcuno ha provato il pwx3 su Haibike ?

 

[Stech]

Leggevo in giro che il consumo più elevato dipenderebbe dal fatto che Yamaha spinge di più e anche troppo alle basse cadenze rispetto a Bosch.

 

[Tommy93]

l'unica speranza e' che giant abbia iniziato ad ottimizzare il software del pwx3.... ma e' solo una speranza...

Speremo!! Devo ancora fare alcun settaggio

 

[Tommy93]

mo non facciamo la tragedia....non è che il pwx3 consuma come una portaerei e spinge come un triciclo

No però quel qualcosina si..5/10%

 

[azzaAndrea]

Mah a livello di numeri il pwx3 a 85nm su tutti i livelli di assistenza mentre il pwx3 70nm è solo in expower 80nm potrebbe essere questa la causa del maggior consumo???

 

[sideman]

mo non facciamo la tragedia....non è che il pwx3 consuma come una portaerei e spinge come un triciclo

altrimenti quelli con l'EP8 che dovrebbero fare ??? suicidarsi...

 

[Stech]

Il carro poi ha il Maestro che è uno dei migliori sistemi in circolazione, ricorda che se hai un garmin lo puoi collegare ed avere tutto sul garmin compresi dati di cadenza e potenza

Consegna in ritardo di 2 settimane. Pazienza...

 

[gippi1984]

@Stech ti è arrivata?

 

[orli68]

Dalle mie parti sono arrivate, queste in foto dovrebbero essere il modello top in carbonio e quello entry level in alluminio, correggetemi se sbaglio.

Vedi l'allegato 61761 Vedi l'allegato 61762 :

Vedi l'allegato 61760

Bella snella ..
.mica si sanno i pesi??

 

[bracchetto scout]

Dal sito Giant:
tutte in taglia M
Elite 0: 18,8
Elite 1 : 20.0 (quella in foto nera, che ho erroneamente indicato come top di gamma)
Elite 2: 20,4
Elite 3: n.d. (quella in foto color rame, in alluminio)

p.s. non guardare i prezzi della Elite 0.....e neanche della 1

Figa...1.2 kg dalla zero alla 1..tanta roba.cosa gli hanno tolto?Brakky

 

[Stech]

@Stech ti è arrivata?

Ancora no: viene da Olanda e c'è ancora un pò di ritardo. Credo arriverà all'inizio della prossima settimana.

 

[skaas]

 

[Stech]

Dal sito Giant:
tutte in taglia M
Elite 0: 18,8
Elite 1 : 20.0 (quella in foto nera, che ho erroneamente indicato come top di gamma)
Elite 2: 20,4
Elite 3: n.d. (quella in foto color rame, in alluminio)

p.s. non guardare i prezzi della Elite 0.....e neanche della 1

Da youtube peso reale della 0 , che corrisponde ad una stima fatta assumendo reali i pesi della e e della 2, 19.5 kg.

Il peso della 2 è confermato da chi la ha avuta.
Della 1 non ci sono pesi rilevati, ma i 20 kg (con camere) li ritengo affidabili.

La 3 pare pesi intorno ai 20.8 Kg

 

[Stech]

Dalle mie parti sono arrivate, queste in foto dovrebbero essere il modello top in carbonio e quello entry level in alluminio, correggetemi se sbaglio.

Vedi l'allegato 61761 Vedi l'allegato 61762 :

Vedi l'allegato 61760

La 3 ha il triangolo ed il link in carbonio, carro in alluminio con disegno un pò diverso. 0, 1 e 2 telaio full carbon.

 

[Stech]

Da forum estero riportano altezza movimento centrale 343 mm in low e quindi dovrebbe essere 353 in high con drop -10 mm dichiarato, tramite flip chip.

 

[Stech]

Vedi l'allegato 61769

È il controller delle sospensioni. Da recensioni ho inteso che va piuttosto bene in salita, ma in discesa, soprattutto il controllo della forcella non convince. Tra l'altro il sistema è compatibile solo con la cartuccia FIT4, che raccoglie meno consensi rispetto a Grip2 e FIT grip.

 

[Tommy93]

una delle poche recensioni online… con relativi consumi, speravo meglio.

 

[azzaAndrea]

Interessante il video , usare la assistenza automatica in discesa potrebbe essere una buona idea per i rilanci !!!