scossa75
Ebiker espertibus
- 23 Febbraio 2019
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- Bici
- Specialized Stumpjumper, Canyon gran Canyon 9.0 carbon
Di che anno è la tua trance? Se è un 2021 ha ruote da 29 e quella forca è per 27,5
Fortunatamente no
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
The luka
Ebiker specialissimus
Ciao ragazzi....dopo un salto mi ritrovo il cerchio dietro storto.... domani passo a farlo vedere.. speriamo si risolva. È capitato a qualcuno?
shrubber83
Ebiker grandiosus
ho usato per qualche mese i Code R con le Galfer viola sui dischi Braking e ti devo dire che a impianto spurgato erano eccellenti, potenti e modulabili, poi dopo 2 mesi erano di nuovo da spurgare...nel frattempo mi si era presentata un'occasione sui freni che lumavo da tempo (Formula Cura 4) e quindi con l'aiuto della scimmia... ho cambiato anche l'impianto
Inutile dire che l'accoppiata Cura4 con Braking è strepitosa restando su prezzi umani, altrimenti poi si passa ad Hope o impianti Braking INCAS o ..............................
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BCA
Vedi l'allegato 42579 Vedi l'allegato 42580 Vedi l'allegato 42581
ti ripesco questo post...
ho notato una usura notevole sul disco braking da 203 mm all'anteriore con pastiglie in resina shimano...
roba che sento già un leggero scalino tra lo spider e la pista frenante...
tu hai fatto caso a questo? tra l'altro il disco su frenate lunghe e forti (tipo discesa ripida su asfalto) tende a deformarsi e poi a ritornare dritto
sideman
Ebiker celestialis
Ciao
sinceramente no, però sul consumo non ti saprei dire non ho un calibro per misurarlo, ma a livello frenata devo dire li trovo perfetti.
Io li ho usati quel breve periodo con i Code R con pastiglie Galfer Viola
Poi passato ai Cura4 (che se non era per te sarebbero stati Cura2
senza saperlo...) li ho usati con pastiglie Formula organiche prima ed Sinterizzate ora
solo un aggiornamento sulla mia vicenda , dunque ora ho il motore nuovo . l'altro e' andato, causa mi dicono acqua/fango . mi hanno consigliato di sigillare tutte le zone di contatto tra paramotore e telaio ecc ecc . boh che dire , il motore partito aveva neppure 500km .
ora sigillero' il meglio che posso e faro' portage tutte le volte che incontro un rigagnolo . la bici va da Dio ,specie in discese toste, pero' ste cose rompono assai.
ps. ho una chittata con tongshen e ci ho fatto dei guadi ,ha 3000km ,mai problem .
ora sigillero' il meglio che posso e faro' portage tutte le volte che incontro un rigagnolo . la bici va da Dio ,specie in discese toste, pero' ste cose rompono assai.
ps. ho una chittata con tongshen e ci ho fatto dei guadi ,ha 3000km ,mai problem .
sideman
Ebiker celestialis
fatto guadi con motore sotto l'acqua per qualche secondo e mai un problema
non so che dire , sono entrato in un fossetto fangoso nascosto dall'erba alta e li per li non gli ho dato importanza ,ero gia' in discesa dopo un10 minuti mi fermo a prender fiato e vedo il ride spento e da li ciao ciao. cq il motore "bruciato" me lo hanno reso ,se mi vien voglia, poi, qualche controllo lo faccio . il si vende da cui sono andato (venditore giant) mi ha detto che sono parecchi i motori che hanno avuto questo problema, risolvibilissimo a detta sua, sigillando .
io se e' bagnato non esco di solito ,pero' e' inevitabile trovare corsi d'acqua o pozzanghere ,avevo gia' avuto occasione di passare torrentini ecc si vede che ci vuole anche un po' di sfiga, che con me si e' fatta trovare
va da se che sigillero' tutto perche' un mese senza di lei e' stato lunghissimo (ne ho altre 2 ebike, ma non c'e' storia)
shrubber83
Ebiker grandiosus
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Infatti, oltretutto ho sempre girato in inverno con fango e neve, quadi tosti mai fatti però le pozzanghere in inverno sono all'ordine di ogni uscita, considerato che poi ho sempre lavato la bici con idropulitrice dell'acquago che ha una pressione ridicola quando non era molto sporca, ma dopo le infangate argillose delle mie zone il più delle volte al lavaggio automatico.
I carter del motore sono ben sigillati tra loro, si deve fare una ceta forza per scollarli tra loro, a mio avviso potresti avere avuto infiltrazione di acqua dal coperchio laterale sinistro sul motore elettrico, sull'asse pedali hai una scheda che controlla la potenza del motore ma si trova sulla pasrte alta dell'asse , quindi l'acqua se fosse entrata sarebbe andata sul fondo del carter, cmq se hai il motore lo puoi aprire e verifichi di persona
shrubber83
Ebiker grandiosus
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Le uniche info che ho trovato , quà trovi un pò di specifiche
TRX 0 29 | Giant Bicycles Italia
Il laminato di carbonio ottimizzato nel nuovo TRX 0 crea una struttura che offre il perfetto equilibrio tra resistenza eleggerezza. Il risultato si traduce in g...
www.giant-bicycles.com
Specifiche
- Colore: Nude UD Carbon Composite rim; Black hub
- Misura ruota: 29”
- Materiale cerchio: Ultralight full composite
- Tipo di cerchio: Clincher
- Tubeless: Tubeless Compatible using the supplied rim tape and valve kit
- Profilo cerchio: 25.8mm
- Larghezza cerchio: 37mm
- ETRTO: 584-30, 622-30
- Mozzo Anteriore: Level 2 6-bolt Disc
- Mozzo Posteriore: Level 2 6-bolt Disc, Pawl Driver, Shimano/SRAM or XD
- Cuscinetti: Sealed Cartridge
- Perno anteriore: 110/15 Boost
- Perno posteriore: 148/12 Boost
- Raggi (anteriore): SAPIM Laser
- Fori (anteriore): 28H, DBL Disc
- Raggi (posteriori): SAPIM Laser
- Fori (posteriori): 28H, Dynamic Balanced Lacing (DBL)
- Nipple, colore: Alloy locking, Black
- Garanzia: 2 anni
- Peso (coppia): 1675g
lucaluca79
Ebiker velocibus
@shrubber83 io posso confermare che i TRX0 montano mozzi dtswiss 240 rimarchiati giant, avendolo avuto..
gli e-trx, mi pare siano identici ai trx0, forse avranno raggi e nippli più robusti, x il resto non penso cambino.
gli e-trx, mi pare siano identici ai trx0, forse avranno raggi e nippli più robusti, x il resto non penso cambino.
shrubber83
Ebiker grandiosus
dovrebbe cambiare anche il cerchio rispetto ai TRX0 ma anche io credo che siano dei DT240 Hybrid rimarchiati
qualcuno che l'ha usato mi saprebbe consigliare un estrattore per i cuscinetti del carro e ammo della trance?
sideman
Ebiker celestialis
shrubber83
Ebiker grandiosus
Io li ho estratti col classico sistema della barra filettata. Da una parte il dato che tira via il cuscinetto. Dall'altra la bussola che faccia da alloggio. Ovviamente ho protetto la zona dove la bussola fa pressione sul telaio.
Se no avevo anche quello a battente ma non tutti veniva via.
ciao,
fatto ieri, l'unica cosa che ho notato è che collegando il Garmin alla bici visualizza % batteria ma visualizza 5km/h in meno, cioè la bici trasmette 20kh/h al garmin ma controllando con GPS la velocità è 25km/h.
sideman
Ebiker celestialis
io sinceramente non ho notato nessuna differenza tranne che ero pronto per partire e mi ha fatto restare 10 minuti a prendere freddo...
ahahah
Ho la bicicletta che iltimamente in compressione mi fa dei rumori di "stak" "stak" sia in zona canotto che in zona centrale.
Ho provato a restringere il canotto ma niente... quando la comprimo o atterro da un saltino o da una compressione ma questo rumore inquietante...
Non ho idea cosa sia, se la bulloneria da ricontrollare oppure spero non venga dal motore pedali e sia un problema di cuscinetti...
boh...
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Emtb Mondraker DUNE RR L 19kg (Motore 90km)
E-bike Light Emtb Mondraker DUNE RR 2024 taglia L Ebike Motore con meno di 90km, vendo perché uso principalmente la MTB Classica Modello RR (Listino viene 9500€) Il telaio è garantito a vita, la bici è in garanzia fino a Maggio 2026 (13 mesi di garanzia) Bicicletta elettrica acquistata...