ho risolto con una fascetta lunga 430mm: bici sotto sopra , leva deragliatore in off, ho messo la fascetta tra deragliatore e longherone carro (vedere foto in allegato) ....la ruota si toglie e si mette (calzando la catena sul pignone) in un batter d'occhio , la ruota con le 2 estremità va nell'allogiamento del carro e sta li ferma , con tutta calma inserisco il perno (senza tenere la ruota) e blocco con chiave dinamometrica.
Liv è Giant con i telaio commisurati per il fisico femminile, quindi sta a te a vedere, io quando compro una bici la rivendibilità la metto nel cassetto dato che me la tengo, se al contrario la vendessi ogni 2 anni allora la terrei in considerazione.
Se per quello nemmeno io vado giù da scavezzacollo , ma la stance la pedali meglio ed'è più agile per il passo inferiore? per parità comunque meglio rimanere col medesimo prezzo d'acquisto.... mi sembra che la LIV sia più un opera commerciale per accativarsi il publico femminile
di solito le donne hanno il "bacino basso" e per questo fanno le bici specifiche. valuta se la morfologia della moglie sia simile alla tua e vai di s.
se hai mantenuto gli stessi denti del pignone più grande lo escludo (per quel che ci capisco)
passa molto vicina anche a me, mezzo cm circa. infatti con il fango si sporca la spalla del copertone e la catena se lo porta tutto appresso. L'inverno tolgo il guidacatena, tanto non cade quasi mai senza
che si ammucchi tutto il fango trascinato dalla catena facendo diventare imprecisa la cambiata. il 12v poi col fango diventa piuttosto rognoso
Quali sono le larghezze dei copertoni? Non è che tu hai un 2.8 e la moglie un 2.6?
io ho una SX0 del 19 ma non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di cambiare la factory...
oltretutto appena revisionata che va meglio che nuova.
