Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3

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Giant Trance E+ SX0
shrubber83 ha scritto:
Ho letto tutto dopo :joy: :joy: :joy:

Cmq... Batteria montata. Ci vuole veramente due minuti a smontare la cover... Domanda per chi ha già fatto il cambio. Voi avete rimesso il biadesivo nuovo?

PS: la bici ha perso circa un chilo di terra che era incastrato tra cover e batteria :eek::eek:
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non lo so, me lo ha cambiato il mecc...avevo la batteria con me... però il kilo di terra lo avevo pure io
 
squier79

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Big Gino Chiede Cose!
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shrubber83 ha scritto:
Ho letto tutto dopo :joy: :joy: :joy:

Cmq... Batteria montata. Ci vuole veramente due minuti a smontare la cover... Domanda per chi ha già fatto il cambio. Voi avete rimesso il biadesivo nuovo?

PS: la bici ha perso circa un chilo di terra che era incastrato tra cover e batteria :eek::eek:
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io (stance non trance) ho messo il biadesivo nuovo... e ribadisco anche qui, non sono sicuro al 100% dell'impermeabilità del sistema studiato da giant... secondo me se si prende una bella pozzanghera o si fa un guado tipo questo nel video (ebike GT però) si fanno danni (linko il video al minuto del guado, fino al minuto 19:34)
 
sideman

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squier79 ha scritto:
io (stance non trance) ho messo il biadesivo nuovo... e ribadisco anche qui, non sono sicuro al 100% dell'impermeabilità del sistema studiato da giant... secondo me se si prende una bella pozzanghera o si fa un guado tipo questo nel video (ebike GT però) si fanno danni (linko il video al minuto del guado)
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ti posso assicurare che ho pedalato su trail che sembravano fiumi in piena, più volte sono andato con motore sotto e non mi è mai successo assolutamente niente
 
squier79

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sideman ha scritto:
ti posso assicurare che ho pedalato su trail che sembravano fiumi in piena, più volte sono andato con motore sotto e non mi è mai successo assolutamente niente
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questo tuo messaggio mi rincuora e non poco... il motore comunque sono sicuro che sia stagno perché è tutto sigillato, quello che temo è proprio la batteria, solo quei due gommini laterali dovrebbero tenere lontana l'acqua dall'innesto batteria/motore?
 
shrubber83

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Varie...
Primo test di oggi.
Peso 82kg nudo
Eco 75% sempre attiva e mai cambiata (pianura, discesa, salita)
1000 dislivello
31km
Rientrato col 60% di batteria (era ancora acceso il quarto led)
Tenete conto che sono anche parecchio allenato e che ho tenuto un ritmo elevato (non certo da giro insieme ad altri muscolari)

Molto molto soddisfatto

aggiungo anche che la prima tacca si è spenta a 544 di dislivello e 10,7km... e la batteria è pure nuova
 
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shrubber83 ha scritto:
Primo test di oggi.
Peso 82kg nudo
Eco 75% sempre attiva e mai cambiata (pianura, discesa, salita)
1000 dislivello
31km
Rientrato col 60% di batteria (era ancora acceso il quarto led)
Tenete conto che sono anche parecchio allenato e che ho tenuto un ritmo elevato (non certo da giro insieme ad altri muscolari)

Molto molto soddisfatto
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stesse mie sensazioni
 
shrubber83

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squier79 ha scritto:
io (stance non trance) ho messo il biadesivo nuovo... e ribadisco anche qui, non sono sicuro al 100% dell'impermeabilità del sistema studiato da giant... secondo me se si prende una bella pozzanghera o si fa un guado tipo questo nel video (ebike GT però) si fanno danni (linko il video al minuto del guado, fino al minuto 19:34)
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ti confermo anche io che ho fatto guadi, sentieri inondati di acqua che te la ritrovavi ovunque, pioggia battente... ma l'unica cosa non impermeabile era il vecchio ride control....


PS: qualcuno che hai il Ridecontrol ANT+... collegandolo al Garmin da anche la potenza... ma la potenza di cosa? mi da delle cifre completamente a caso, sia ad assistenza accesa che spenta.... forse è un sensore di coppia che viene invece rilevato come sensore di potenza e rende dati falsati?
 
bogiacche

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Io ho guadato un fiume col motore sotto l'acqua per una decina di secondi max. La bici non si è più accesa per un giorno!
Poi tutto ok... però ho passato 24h non piacevoli :sweat:
 
Andyz_it

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Ebiker grandissimus
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Giant Trance E+ SX 1 Pro
shrubber83 ha scritto:
ti confermo anche io che ho fatto guadi, sentieri inondati di acqua che te la ritrovavi ovunque, pioggia battente... ma l'unica cosa non impermeabile era il vecchio ride control....


PS: qualcuno che hai il Ridecontrol ANT+... collegandolo al Garmin da anche la potenza... ma la potenza di cosa? mi da delle cifre completamente a caso, sia ad assistenza accesa che spenta.... forse è un sensore di coppia che viene invece rilevato come sensore di potenza e rende dati falsati?
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E' proprio il sensore di potenza, quella che tu imprimi sui pedali, quando lo rilevi puoi fargli anche la calibrazione, il mio edge 1000 ogni volta che accendo la bike e trova il sensore mi chiede di fare l acalibrazione, và fatta senza avere i piedi sui pedali, i dati che mi dà sono corretti
in pratica il garmin ne rileva uno della potenza e uno accoppiato (cadenza velocità)
 
Livio2390

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Giant Trance E+ SX 0 PRO
Andyz_it ha scritto:
E' proprio il sensore di potenza, quella che tu imprimi sui pedali, quando lo rilevi puoi fargli anche la calibrazione, il mio edge 1000 ogni volta che accendo la bike e trova il sensore mi chiede di fare l acalibrazione, và fatta senza avere i piedi sui pedali, i dati che mi dà sono corretti
in pratica il garmin ne rileva uno della potenza e uno accoppiato (cadenza velocità)
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Ho parlato con lo sviluppatore di E-bike Field in quanto come da bug segnalato su IQ Connect ad ogni riaccensione il Garmin mi perde il sensore e-bike che è quello che fornisce i dati su batteria residua, km totali della bici e km di percorrenza rimasti. Lui suggerisce di rimuovere il sensore e-bike e non usare il collegamento nativo di Garmin. Così facendo si perde però l'informazione sui km rimanenti. Succede anche a qualcuno di voi?
I sensori potenza e cadenza invece funzionano correttamente.
 
Andyz_it

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Livio2390 ha scritto:
Ho parlato con lo sviluppatore di E-bike Field in quanto come da bug segnalato su IQ Connect ad ogni riaccensione il Garmin mi perde il sensore e-bike che è quello che fornisce i dati su batteria residua, km totali della bici e km di percorrenza rimasti. Lui suggerisce di rimuovere il sensore e-bike e non usare il collegamento nativo di Garmin. Così facendo si perde però l'informazione sui km rimanenti. Succede anche a qualcuno di voi?
I sensori potenza e cadenza invece funzionano correttamente.
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a me no, ma se nn sbaglio il bug riguarda solo alcuni firmware del garmin, io ho un modello vecchio , tutti i dati sono corretti
 
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