Ciao e con Assegai davanti (hai maxterra o maxxgrip?) rispetto al dhf dual di serie che differenze hai trovato per quanto concerne grip su viscido, curve e scorrevolezza su asfalto? Grazie.
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ciao e con Assegai davanti (hai maxterra o maxxgrip?) rispetto al dhf dual di serie che differenze hai trovato per quanto concerne grip su viscido, curve e scorrevolezza su asfalto? Grazie.
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Mescola per carcasse rinforzate solo Maxxgrip. Migliore in tutto sopratutto sul bagnato....per le radici umide devono ancora inventare qualcosa che funzioni....
sideman
Ebiker celestialis
Allora, fregandomene delle previsioni e del tempo di ieri sera, ricarico la bike e metto la sveglia e vengo premiato da un agiornata favolosa con addirittura sprazzi di sole.
Non c’era terreno migliore per provare il parafanghino, fangaia incredibile, smussamenti, sentieri che erano dei fiumi, fango ovunque ecc..
Che dire, molto soddisfatto, non uno schizzo sul vetro della mascherina, che è quello che volevo, poi chiaramente i foderi non li ripara, ma se per questo manco prima erano riparati.
Molto contento dell’acquisto
Sid
Non c’era terreno migliore per provare il parafanghino, fangaia incredibile, smussamenti, sentieri che erano dei fiumi, fango ovunque ecc..
Che dire, molto soddisfatto, non uno schizzo sul vetro della mascherina, che è quello che volevo, poi chiaramente i foderi non li ripara, ma se per questo manco prima erano riparati.
Molto contento dell’acquisto
Sid
LuigiXC
Ebiker espertibus
Livio2390
Ebiker pedalantibus
Qualcuno esperto in circuiti elettrici o simili sa come poter capire se il sensore del magnete fissato su carro funziona?
Per sostituire il cavo del cambio ho aperto il copri motore e mi sono accorto che il cavo del sensore si teneva con un pezzo di nastro isolante. L'ho rimosso e due dei tre fili che sono all'interno del cavo erano nterrotti, li ho quindi saldati e ricoperti con guaina termosaldante, ma appena partito mi si é accesa la spia rossa del ride control.
Ho rismontato il cavo, aperto le guaine e controllato saldature e contatti e i cavi dalla saldatura al connettore funzionano. Ora prima di impazzire a montare e rismontare facendo prova dopo prova volevo sapere se esisteva un metodo per capire se il sensore di velocità funziona partendo dal sensore al connettore.
Grazie per chi ha avuto la pazienza di leggere tutto ed ancora di più a chi saprà aiutarmi.
Per sostituire il cavo del cambio ho aperto il copri motore e mi sono accorto che il cavo del sensore si teneva con un pezzo di nastro isolante. L'ho rimosso e due dei tre fili che sono all'interno del cavo erano nterrotti, li ho quindi saldati e ricoperti con guaina termosaldante, ma appena partito mi si é accesa la spia rossa del ride control.
Ho rismontato il cavo, aperto le guaine e controllato saldature e contatti e i cavi dalla saldatura al connettore funzionano. Ora prima di impazzire a montare e rismontare facendo prova dopo prova volevo sapere se esisteva un metodo per capire se il sensore di velocità funziona partendo dal sensore al connettore.
Grazie per chi ha avuto la pazienza di leggere tutto ed ancora di più a chi saprà aiutarmi.
shrubber83
Ebiker grandiosus
Domenica durante la solita uscita settimanale, mi trovo ad affrontare una veloce discesa molto scassata. Ad un certo punto inizio a sentire dei rumori (toc- toc) provenienti dall'anteriore, ho pensato alla forcella, mi fermo, controllo e con incredulità mi rendo conto che la batteria si è quasi sganciata dal suo fermo. Da non credere, come può una casa come la Giant utilizzare, su bici di migliaia di euro, un sistema di ritenuta così banale e poco sicuro. La Fantic utilizza un perno passante sulla falsariga di quelli della forcella almeno si è sicuri dell'impossibilità dello sgancio accidentale della batteria. Mi toccherà andare in giro con la batteria legata con lo spago
gobbissimo
Ebiker espertibus
..............??? la batteria della mia Cube , e' bloccata da un nottolino provvisto di chiave e da un copri batteria di serie richiudibile con una ghiera.
Direi il minimo sindacabile
Direi il minimo sindacabile
Andyz_it
Ebiker grandissimus
per fortuna mai avuto problemi di sgancio accidentale della batteria, ma di sicuro la causa è da imputare alle viti di tutto il meccanismo, probabilmente si sono allentate e il blocco chiave si sarà mosso.
A differenza di specy o altri lo trovo molto comodo e veloce per rimuovere la batteria , mio personale parere.
E' sempre utile dare un'occhio al serraggio di tutte le viti almeno 1 volta al mese, ma se siete pignoli come me fatelo ogni volta che pulite la vostra bici
A differenza di specy o altri lo trovo molto comodo e veloce per rimuovere la batteria , mio personale parere.
E' sempre utile dare un'occhio al serraggio di tutte le viti almeno 1 volta al mese, ma se siete pignoli come me fatelo ogni volta che pulite la vostra bici
sideman
Ebiker celestialis
nastro americano...TOPDomenica durante la solita uscita settimanale, mi trovo ad affrontare una veloce discesa molto scassata. Ad un certo punto inizio a sentire dei rumori (toc- toc) provenienti dall'anteriore, ho pensato alla forcella, mi fermo, controllo e con incredulità mi rendo conto che la batteria si è quasi sganciata dal suo fermo. Da non credere, come può una casa come la Giant utilizzare, su bici di migliaia di euro, un sistema di ritenuta così banale e poco sicuro. La Fantic utilizza un perno passante sulla falsariga di quelli della forcella almeno si è sicuri dell'impossibilità dello sgancio accidentale della batteria. Mi toccherà andare in giro con la batteria legata con lo spago
sideman
Ebiker celestialis
federic0
Ebiker pedalantibus
La app per Android fa veramente cagare a spruzzo, scusate il francesismo. Non funziona niente, i valori sono tutti a 0% e non si possono modificare, funziona solo se sei sotto rete se no manco si collega alla bici col Bluetooth...
Puoi registrarlo.. è successo anche a me!Domenica durante la solita uscita settimanale, mi trovo ad affrontare una veloce discesa molto scassata. Ad un certo punto inizio a sentire dei rumori (toc- toc) provenienti dall'anteriore, ho pensato alla forcella, mi fermo, controllo e con incredulità mi rendo conto che la batteria si è quasi sganciata dal suo fermo. Da non credere, come può una casa come la Giant utilizzare, su bici di migliaia di euro, un sistema di ritenuta così banale e poco sicuro. La Fantic utilizza un perno passante sulla falsariga di quelli della forcella almeno si è sicuri dell'impossibilità dello sgancio accidentale della batteria. Mi toccherà andare in giro con la batteria legata con lo spago
LuigiXC
Ebiker espertibus
messo uno spessore (creato da un pezzo di mousse per ruote9) con biadesivo intorno ai contatti, tiene la batteria piu serrata, ma come ti hanno consigliato, prima controllerei le viti che regolano il blocco di chiusuraDomenica durante la solita uscita settimanale, mi trovo ad affrontare una veloce discesa molto scassata. Ad un certo punto inizio a sentire dei rumori (toc- toc) provenienti dall'anteriore, ho pensato alla forcella, mi fermo, controllo e con incredulità mi rendo conto che la batteria si è quasi sganciata dal suo fermo. Da non credere, come può una casa come la Giant utilizzare, su bici di migliaia di euro, un sistema di ritenuta così banale e poco sicuro. La Fantic utilizza un perno passante sulla falsariga di quelli della forcella almeno si è sicuri dell'impossibilità dello sgancio accidentale della batteria. Mi toccherà andare in giro con la batteria legata con lo spago
avendo letto in alcuni post precedenti il problema della batteria ballerina ho controllato che non facesse gioco, e difatti non lo fa, toccandola manualmente la batteria è solidale al telaio ma ciò evidentemente non è sufficiente in caso di terreni molto scassati, comunque farò i controlli che avete suggerito.
Livio2390
Ebiker pedalantibus
Livio2390
Ebiker pedalantibus
Fabietto74
Ebiker ex novello
In merito al mancato utilizzo della funzionalità tuning dei livelli di assistenza delle ebike 2020, contattata la GIANT ITALIA, ho ricevuto la seguente risposta: “””Stiamo aggiornando il firmware dell’APP affinché’ questa permetta il settaggio dei livelli di assistenza delle bici 2020 in quanto, rispetto alle 2019, dotate di tecnologia ANT+.
L’APP l’avviserà non appena questa sarà aggiornata.”””
L’APP l’avviserà non appena questa sarà aggiornata.”””
Andyz_it
Ebiker grandissimus
in teoria hanno avuto un'anno per aggiornarla, ma sono comunque in ritardo, bisognerebbe comprare a rate pagando direttamente il produttore e se qcosa non và smettere di pagare, allora si sveglierebbero
- Stato