Mi sono espresso male! Non farò single track in notturna, probabilmente farò asfalto in zone poco trafficate!!!
Giant E-Reign 2020
- Creatore Discussione guecio
- Data di Inizio
Mi sono espresso male! Non farò single track in notturna, probabilmente farò asfalto in zone poco trafficate!!!
Ven
Ebiker normalus
Allora vai di faretto tipo lidl con ricarica usb ( tra l'altro mi sembra che c'era la scorsa settimana magari ne trovi ancora qualcuno ) che basta ed avanza !!!!
Sono questi :
io poi di scorta da portare nello zaino come emergenza ho 4/5 di questi che non pesano niente sono pratici e fanno il loro sporco lavoro ( io li ho presi anche questi aal lidl ma li trovi ovunque anche negozi cinesi ) :
https://www.amazon.it/dp/B08BL9XDQG/?tag=mmc08-21
Remongia
Ebiker normalus
Ciao a tutti, "butto un sasso nello stagno" e vediamo che succede.
Domenica scorsa ho avuto modo di provare una ORBEA WILD FS H10 2020.
Premetto che io ho una Reign XL e la sua invece è una L.
Però posso dire che la prima sensazione è di essere più centrato nella bici. Con la GIANT mi sento sempre molto sbilanciato sul davanti.
Altra cosa che subito mi ha colpito è la dolcezza del motore Bosch, da un assistenza veramente naturale. Il motore GIANT quando si cresce con i livelli è molto più brusco. E poi devo dire che il BOSCH con la modalità E-MTB è veramente avanti rispetto alla SMART della GIANT, si vede che loro ci hanno lavorato per tanto tempo.
Domenica scorsa ho avuto modo di provare una ORBEA WILD FS H10 2020.
Premetto che io ho una Reign XL e la sua invece è una L.
Però posso dire che la prima sensazione è di essere più centrato nella bici. Con la GIANT mi sento sempre molto sbilanciato sul davanti.
Altra cosa che subito mi ha colpito è la dolcezza del motore Bosch, da un assistenza veramente naturale. Il motore GIANT quando si cresce con i livelli è molto più brusco. E poi devo dire che il BOSCH con la modalità E-MTB è veramente avanti rispetto alla SMART della GIANT, si vede che loro ci hanno lavorato per tanto tempo.
Alod
Ebiker velocibus
È noto che la Giant ha uno stack di diversi centimetri in meno rispetto ad altre bici ...quindi è assolutamente normale la sensazione che hai avuto di sbilanciamento in avanti.
Ovviamente tutte le scelte geometriche hanno pro e contro. La Reign, con l'impostazione originaria,rimane letteralmente incollata al terreno (quasi un attrazione magnetica tra ruota e terreno) anche nelle salite più ripide e tecniche e non c'è bisogno di spostare il baricentro del corpo in in avanti. Per contro, si può avere l'impressione in discesa di essere troppo in avanti, è solo una sensazione però perché la geometria e tale da evitare impuntamenti o ribaltamenti.
personalmente ho sempre modificato l'anteriore delle Giant che ho posseduto. Sulla Reign ho montato un manubrio da 38 in carbonio e uno stem da 30 ° (penso di aver alzato il tutto di almeno 5 cm). Va decisamente meglio in discesa, più controllabile e "fun" e le braccia si stancano meno. Si paga leggermente in salita, ma nemmeno tanto, dove ora devo fare leggermente più pressione con le braccia sul manubrio ma comunque non ho bisogno di spostare il corpo in avanti.
Per il motore, quando ho provato il Bosch in un bike test (su una Trek) non ho trovato una sensazione migliore dell'assistenza e MTB rispetto allo smartassist. Peraltro, lo smart aassist lavora su 11 assistenze da 50 fino a 350. Il Bosch, se non ricordo male copre da 140 a 300. L'assistenza massima del Bosch era veramente esplosiva. Lì per lì mi sembrava un vantaggio del Bosch, ma poi, nella pratica, ho visto che non uso mai la quinta assistenza e raramente uso la quarta. Quando ho bisogno di affrontare ripidoni o continue variazioni plano-altimetriche passo direttamente in smartassist per il massimo godimento.
Ovviamente le sensazioni sono sempre del tutto personali.
Ovviamente tutte le scelte geometriche hanno pro e contro. La Reign, con l'impostazione originaria,rimane letteralmente incollata al terreno (quasi un attrazione magnetica tra ruota e terreno) anche nelle salite più ripide e tecniche e non c'è bisogno di spostare il baricentro del corpo in in avanti. Per contro, si può avere l'impressione in discesa di essere troppo in avanti, è solo una sensazione però perché la geometria e tale da evitare impuntamenti o ribaltamenti.
personalmente ho sempre modificato l'anteriore delle Giant che ho posseduto. Sulla Reign ho montato un manubrio da 38 in carbonio e uno stem da 30 ° (penso di aver alzato il tutto di almeno 5 cm). Va decisamente meglio in discesa, più controllabile e "fun" e le braccia si stancano meno. Si paga leggermente in salita, ma nemmeno tanto, dove ora devo fare leggermente più pressione con le braccia sul manubrio ma comunque non ho bisogno di spostare il corpo in avanti.
Per il motore, quando ho provato il Bosch in un bike test (su una Trek) non ho trovato una sensazione migliore dell'assistenza e MTB rispetto allo smartassist. Peraltro, lo smart aassist lavora su 11 assistenze da 50 fino a 350. Il Bosch, se non ricordo male copre da 140 a 300. L'assistenza massima del Bosch era veramente esplosiva. Lì per lì mi sembrava un vantaggio del Bosch, ma poi, nella pratica, ho visto che non uso mai la quinta assistenza e raramente uso la quarta. Quando ho bisogno di affrontare ripidoni o continue variazioni plano-altimetriche passo direttamente in smartassist per il massimo godimento.
Ovviamente le sensazioni sono sempre del tutto personali.
Remongia
Ebiker normalus
Effettivamente anche io ho cambiato il manubrio con RENTHAL Fatbar 35 e ora mi appresto a sostituire lo stem con questo
DMR Defy 35+, che dovrebbe alzare ulteriormente di 18 mm e accorciare di 15 mm (io ho XL con stem da 50 mm).
Speriamo di non esagerare...
Ragazzi una domanda..
Il Ryde control ha le 5 potenze
1
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5
Quando accendo la bici si mette sul pallino centrale ma la 2 e 1 restano spente, perché?
Il Ryde control ha le 5 potenze
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Quando accendo la bici si mette sul pallino centrale ma la 2 e 1 restano spente, perché?
Alod
Ebiker velocibus
Remongia
Ebiker normalus
Dopo l'ultimo aggiornamento del Ride Control One, fa così. Tutte le volte che accendi parte in modalità SMART. È sufficiente che premi + o - e vedrai che uscirai da questa modalità e ritornerai in quella classica dove scegli tu.
Per riattivare la SMART tieni premuto per un po' + o -.
Grazie...
Ma con accesso 1, 2 e 3 sono in smart assist?
O lo sono solo quando il terzo pallino è acceso da solo?
Che differenza fa essere con i tre pallini accesi o solo con lo smart assist?
Grazie
lucaluca79
Ebiker velocibus
Lo sei solo quando acceso da solo.
A me francamente non piace lo smart assist, provato 2 volte, consuma troppo, e sembra una moto.. Non sono per le assistenze automatiche evidentemente, perché non mi era piaciuto neanche l'e-mtb di bosch quando lo provai (bike test a Formello)
A me francamente non piace lo smart assist, provato 2 volte, consuma troppo, e sembra una moto.. Non sono per le assistenze automatiche evidentemente, perché non mi era piaciuto neanche l'e-mtb di bosch quando lo provai (bike test a Formello)
lucaluca79
Ebiker velocibus
Lo smart varia su tutte le assistenze possibili (dal 50% dell'eco al 360% del quinto pallino) in modo autonomo, utilizzando tutti e 6 i sensori del motore per capire quale é la migliore assistenza
Alod
Ebiker velocibus
come già ti hanno detto, sei in Smart assist solo quanto il pallino centrale è acceso da solo.
Quando hai tre pallini stai usando la terza assistenza settata di default oppure con la percentuale che hai impostato tu.
Io invece adoro lo smart assist e ho prenotato la batteria da 625 per usarlo smodatamemte
Quando hai tre pallini stai usando la terza assistenza settata di default oppure con la percentuale che hai impostato tu.
Io invece adoro lo smart assist e ho prenotato la batteria da 625 per usarlo smodatamemte
lucaluca79
Ebiker velocibus
Io invece adoro la batteria da 625Wh.. Montata 10gg fa.. Ora posso girare tranquillamente, non ho più il pensiero fisso in testa di scaricare la batteria prima della fine del giro.
Grazie ragazzi ho capito...
Io uso la 1 a 75%
E la 2 100 % il resto mi sembra tutto troppo, ma comunque c'è e se serve si usa.. Grazie
Io uso la 1 a 75%
E la 2 100 % il resto mi sembra tutto troppo, ma comunque c'è e se serve si usa.. Grazie
lucaluca79
Ebiker velocibus
Remongia
Ebiker normalus
Anche io uso 1=75% e 2=125% e le altre standard.
Però io che peso 100kg e devo dire che quando faccio delle salite oltre il 25-30% arrivo a usare anche 5.
Ultimamente sto usando lo SMART in questi casi e va meglio perché è meno brusco.
Però ho l'impressione che non "gliela dia tutta" l'assitenza.
Concordo però che in generale la modalità SMART è troppo invasiva e se non ci sono delle salite super incazzate va un po' troppo a strappi.
Anche io 625Wh, scelta obbligata visto il mio peso.
Però io che peso 100kg e devo dire che quando faccio delle salite oltre il 25-30% arrivo a usare anche 5.
Ultimamente sto usando lo SMART in questi casi e va meglio perché è meno brusco.
Però ho l'impressione che non "gliela dia tutta" l'assitenza.
Concordo però che in generale la modalità SMART è troppo invasiva e se non ci sono delle salite super incazzate va un po' troppo a strappi.
Anche io 625Wh, scelta obbligata visto il mio peso.
Alod
Ebiker velocibus
A proposito di Smart assist avete notato se pedalando a ritmo costante in salita e scendendo sotto un certo ritmo di pedalata, tende a fermarsi l'assistenza?
Ciao a tutti, ho letto che alcuni di voi sono passati dalla Trance alla Reign, sarei curioso delle vostre sensazioni riguardo questo.
Io ho una Trance e+0 2020 E devo dire mi da tante soddisfazioni. L unica cosa è mi da la sensazione di mancare un Po di escursione, rispetto ovviamente i trail che tendo di più a fare.
Porterò a breve la forcella da 150 a 160 ma la curiosità di una reign e+1 è veramente tanta. Qualcuno può darmi suggerimenti in merito?? Grazie
Io ho una Trance e+0 2020 E devo dire mi da tante soddisfazioni. L unica cosa è mi da la sensazione di mancare un Po di escursione, rispetto ovviamente i trail che tendo di più a fare.
Porterò a breve la forcella da 150 a 160 ma la curiosità di una reign e+1 è veramente tanta. Qualcuno può darmi suggerimenti in merito?? Grazie
Sabato prima follia, monte Guglielmo in bici, partendo da Marone 1700 m di dislivello in 16 km... e il qui presente pirla ha messo per errore il caricabatterie sul mantenimento al 60%... quindi partito con batteria e range extender al 60%, energia drammaticamente finita sull'ultima serie di rampe al 30%... ho visto la madonna e san Gennaro... però arrivato gloriosamente in cima! Devo dire che l' extender va bene, non mi ha dato problemi, quando è finita la batteria principale ho sentito l' assistenza venire meno per mezzo secondo, l' indicatore della batteria fare su e giù e poi si è attivato l'extender...
Ho messo tutte le assistenze al minimo possibile e per la salita ho usato solo la 1 e la 2 sulle rampe. Superato ingiustamente sull' ultima rampa da pensionato sottopeso con levo SL...
Ho messo tutte le assistenze al minimo possibile e per la salita ho usato solo la 1 e la 2 sulle rampe. Superato ingiustamente sull' ultima rampa da pensionato sottopeso con levo SL...
Si e pergiunta, sempre pedalando a ritmo costante (e provato anche su strada asfaltata) va a strappi... Per me è una vera ciofeca.
Speriamo nell'ennesimo aggiornamento...