La mia no dal primo giorno.. ha cominciato adesso dopo aver messo la corona da 32. Innestato è spenta si pedale malissimo, mentre disinnestato si pedala comodamente
Giant E-Reign 2020
- Creatore Discussione guecio
- Data di Inizio
Ieri ho fatto un po' di prove, effettivamente a volte il motore stacca, ho notato che stacca se mi fermo e spengo la bici, se mi si spegne di suo, invece se la spengo mentre vado il motore rimane collegato al movimento centrale e la pedalata è tostissima!
Esatto, io ho notato anche se fai una discesa lunga con motore acceso quando riparti succede sto cosa, mentre se prima di fare una discesa la metti su zero senza spegnerla questo trascinamento non accade....
Qualcuno di voi ha cambiato i cerchi originali? Avete mai pesato il posteriore completo di copertone DD, disco e cassetta? Sono la bellezza di 3.900 grammi. Un macigno
Montando un set di dt swiss da 2000 grammi la coppia si scende parecchio di peso.
Ipotizziamo 1100 il cerchio 1000 la gomma 200 il disco è 600 esagerando la cassetta siamo a 2900.....
Con l anteriore per me in totale si leva 1500 grammi... Non male
Montando un set di dt swiss da 2000 grammi la coppia si scende parecchio di peso.
Ipotizziamo 1100 il cerchio 1000 la gomma 200 il disco è 600 esagerando la cassetta siamo a 2900.....
Con l anteriore per me in totale si leva 1500 grammi... Non male
Ultima modifica:
lucaluca79
Ebiker velocibus
Io ho montato subito i cerchi che avevo sulla trance.. Sono Damil con canale da 35 e vanno una bomba
Immagino.... Hai per caso pesato o puoi pesare gli originali nudi e crudi?
Grazie
lucaluca79
Ebiker velocibus
Ma non c'è modo di collegare dei fari alla batteria?
Ieri ho finito tardi il giro... circa alle 22 e le ultime discese sono state avventurose... se avessi trovato un cinghiale lo avrei preso senza sapere di cosa si trattasse...
Ma li va bene pirla io che sto in mezzo ai boschi di notte, ma al ritorno avere dei faretti collegati alla batteria sarebbe stato utile nella sfida alla sopravvivenza al traffico cittadino, visto che la mia fidata lucetta decathlon da 4 euro ieri ha deciso di morire male...
Ieri ho finito tardi il giro... circa alle 22 e le ultime discese sono state avventurose... se avessi trovato un cinghiale lo avrei preso senza sapere di cosa si trattasse...
Ma li va bene pirla io che sto in mezzo ai boschi di notte, ma al ritorno avere dei faretti collegati alla batteria sarebbe stato utile nella sfida alla sopravvivenza al traffico cittadino, visto che la mia fidata lucetta decathlon da 4 euro ieri ha deciso di morire male...
Bisognerebbe capire se dalla centralina del motore parte una qualche interfaccia... e poi andare a tirare fuori tensione e segnale dal cavo... stasera smonto tutto e vedo se premendo il tasto luci si riesce a fare qualcosa... e poi fari da stadio sul manubrio!
Sicuramente più pulito, ma la batteria già non dura molto io ho optato per batteria esterna, vabbè che farò 2 notturne all anno..
Fai sapere se riesci..
Considera che tra un paio di mesi farò 2 notturne a settimana fino a aprile dell' anno prossimo...
Ven
Ebiker normalus
A proposito di notturne e fari... io ho ordinato questo :
e questo :
una da mettere su manubrio ed una FONDAMENTALE da mettere sul casco.
Quella sul casco è fondamentale specialmente nei single track ....
Ho fatto una notturna con un amico mercoledì sera e ne aveva di simili e praticamente faceva giorno in mezzo ai sentieri !!!!
Meshion XML-T6 9-LED 3-Mode 12000lm Cold White Bike Light Headlamp
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una da mettere su manubrio ed una FONDAMENTALE da mettere sul casco.
Quella sul casco è fondamentale specialmente nei single track ....
Ho fatto una notturna con un amico mercoledì sera e ne aveva di simili e praticamente faceva giorno in mezzo ai sentieri !!!!
Ven
Ebiker normalus
Considera la soluzione che ti ho segnalato sopra. Non devi "smanettare" con l'elettronica della bici senza considerare che quella sul casco poi non potresti collegarla alla batteria della bike....
sul manubrio va bene una luce anche non troppo potente. Io all'uscita di mercoledì avevo quella del lidl che si ricarica tramite usb sul manubrio ed era sufficente... discorso diverso per quella sul casco.....
Poi chiaro... dipende da che tipo di notturne fai.... se vai per stradoni non hai assolutamente bisogno di luci esagerate, la cosa fondamentale è essere "visibili" dagli altri ..... se vai in montagna a fare giri in mezzo al bosco e su single track, luce sul manubrio buona, ma luce sul casco ancora più potente....