fear_factory84
Ebiker grandiosus
quel che volevo dire e' che se vuoi un impianto che funziona bene, devi fargli manutenzione quando serve.. e quel quando serve e' spesso, quindi meglio che sei autonomo perche' senno' diventa una rata...
Freni XT 8120 poco potenti
- Creatore Discussione nitro1990ge
- Data di Inizio
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Prima di spurgare hai portato il registro della leva alla massima distanza dal manubrio? Anche se penso che non centri molto.Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
EtscoD
Ebiker grandissimus
Lo faceva anche il mio, ma al posteriore. Le ho provate tutte, ma senza risultati... alla fine ho cambiato prima la pinza e poi la pompa e pare (pare) che abbia risolto.Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
se non c'e' sporco di olio e' molto strano,secondo me' e' solo uno spurgo non ben eseguito che fa immettere una bollicina d'aria.....
EtscoD
Ebiker grandissimus
Sarà, ma di spurghi ne abbiamo fatti, io e il meccanico... comunque fa niente, passato in garanzia. In ogni caso, a mio parere, questo non è un impianto di alta qualità.... per funzionare funziona, ma mai in modo ineccepibile e costante.
Rolly
Ebiker celestialis
Pensate un po'...ho visto un impianto "Code R" in offerta ed in mio amico mi fa: ma prendi Shimano e non ci pensi più....
Col caxxo.......
Col caxxo.......
Premesso che prima di fare spurghi dell'aria-cambio dell'olio,Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
e ancor prima di farli rientrare, i pistoncini, vanno puliti
giusto per cercare di inquadrare il problema, tu come effettui queste operazioni?
Cioè usi dei pulitori, lubrifichi o che altro?
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Pulizia e lubrificazione non le faccio sempre sempre, solo quando faccio il cambio liquido come in questo caso. Mi sono anche fatto un attrezzino con i Lego per la pulizia dei singoli pistoni.
Poi, dopo aver messo le pompa orizzontale, procedo con il bicchierino, un po' per gravità un po' per "spinta", schiaccio leva apro vite, chiudo vite lascio leva, più volte. È molto semplice e veloce ed ha sempre funzionato da 10 anni a questa parte.
Poi, dopo aver messo le pompa orizzontale, procedo con il bicchierino, un po' per gravità un po' per "spinta", schiaccio leva apro vite, chiudo vite lascio leva, più volte. È molto semplice e veloce ed ha sempre funzionato da 10 anni a questa parte.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
L'unica esperienza Sram con i G2 è stata disastrosa e in generale voglio stare alla larga da impianti con liquido sintetico perché mi da fastidio.Pensate un po'...ho visto un impianto "Code R" in offerta ed in mio amico mi fa: ma prendi Shimano e non ci pensi più....
Col caxxo.......
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Per me i tuoi problemi stanno tutti qui
i pistoncini vanno puliti, come tutta la pinza del resto
con acqua saponata e alcol isopropilico, il tutto poi asciugato e niente altro!
Non bisogna dimenticare che le tenute lavorano per deformazione e non scorrimento
Pietro.68
Ebiker celestialis
@franz_quattro perché se svito la vite del freestroke e tiro velocemente la leva del freno mi esce olio dalla vite dello sfiato? Se il freestroke è tutto avvitato invece non succede.
Mrslate
Ebiker celestialis
Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così
se prima non ti dava problemi ed ora si c'è qualcosa che non va.
Diamo per scontato lo spurgo (visto che lo fai da anni non dovrebbe esser quella la causa). Mi vien da pensare che ci sia una perdita dalle tenute del pistone della leva freno, è solo un'ipotesi.
Potresti fare la prova di collegare la pinza all'altra leva freno e vedere come si comporta: se i problemi sono svaniti è da aprire la leva incriminata ed analizzare il pistoncino: io guarderei con attenzione la tenuta più vicina al tubo freno (visto che una volta aperto tutto il problema non si ripresenta.
Non so se si trovi il ricambio delle tenute di Shimano (questa ditta sui ricambi freni non è il max) ma alla disperata puoi trovarli su aliexpress ed al limite prendere anche l'intero pompante in metallo.
Andrea74
Ebiker pedalantibus
Io un problema molto simile lo avevo avuto con i Magura MT Thirty (una specie di mix utilizzato da Cube). Non avevo portabici e ogni volta che sdraiavo la bici per caricarla in macchina avevo quel problema, sono impazzito per capire il motivo e alla fine il difetto era nella pompa. Fa sorridere il fatto che ho risolto mettendo sù gli XT 8120.
A parte che non riesco a capire quale sarebbe il fine ultimo di una tale manovra ..
che io sappia, la vite di regolazione della corsa a vuoto (free stroke)
al massimo, va svitata di un paio di giri, mai tolta completamente,
tanto più che svitandola la corsa della leva aumenta
p.s.
Shimano scrive chiaramente, anche, che non si deve mai pinzare,
con la vite di spurgo svitata, senza l'imbuto con olio
Pietro.68
Ebiker celestialis
Il problema si è presentato proprio durante uno spurgo e con imbuto montato. Ma al di là di questo secondo te si è rotta la membrana o con la vite freestroke svitata di 2 o 3 giri e pinzando è normale che schizza olio dallo sfiato?
Non credo sia utile svitare la vite della corsa a vuoto per lo spurgo dell'aria
di solito lo si fa con il cambio dell'olio
che io sappia non è normale e solitamente il diaframma si danneggia
quando viene caricato troppo olio e/o per procedure sbagliate,
come nello spurgo appunto, o anche nel voler far rientrare dei pistoncini induriti
senza prima togliere la vite di spurgo e avvitarci poi l'imbuto con olio
per una tua sicurezza potresti cambiare il diaframma,
il ricambio è disponibile e non costa molto
e ci sono pure le istruzioni di Shimano per la sostituzione
per es.:
www.ridewill.it
si.shimano.com
di solito lo si fa con il cambio dell'olio
che io sappia non è normale e solitamente il diaframma si danneggia
quando viene caricato troppo olio e/o per procedure sbagliate,
come nello spurgo appunto, o anche nel voler far rientrare dei pistoncini induriti
senza prima togliere la vite di spurgo e avvitarci poi l'imbuto con olio
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Membrana Olio per Leva freno XTR BL-M9120 / XT M8100 / SLX BL-M7100 S
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bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ma scolta...a usarli ti dan problemi?se no continua cosi zio cannone e sbattitene i cojons...se invece a ogni frenata ti riempi la maglietta di olio preoccupati
piciú.Brakky