Quello serve per la versione RSC che hanno la rotella per regolare la distanza di contatto delle pastiglie, quando devi rimontare il pompante per allineare tutto il sistema.Mi sfugge però l'utilità dell'estrattore
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Tech Corner Freni: come migliorare il nostro impianto?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
Mrslate
Ebiker celestialis
Si con problemi intendevo la scarsa frenata o meglio il decadimento delle prestazioni conseguente ad un uso prolungato.
Come avevo detto post addietro prendendo confidenza con la bici, e di conseguenza anche i freni, penso di usarli di meno quindi li scaldo meno ma ho notato che ora la frenata mi pare più costante: su lunghe discese devo si aumentare la forza ma non ho più bisogno di usare due dita come prima.
Da cosa dipende? dall'uso più leggero dell'impianto frenante o da un assestamento complessivo (soprattutto i dischi) di freni/disco?
Al momento monto tutto originale, ho già comprato dischi Shimano ice e pastiglie differenti, aspettavo di consumare queste ed andare a sostituire i componenti per step così da vedere cosa mi fa migliorare realmente.
Anche se ero propenso a prendere i Formula cura 4...
Mrslate
Ebiker celestialis
Condivido in pieno il tuo ragionamento, ed anch'io ero partito con l'idea di lavorare a step: 1- cambio pastiglie, 2- cambio dischi ora sono 2/3 uscite che sto notando minor affaticamento dell'impianto e me ne domandavo il motivo.
Per fare un esempio pratico, per chi lo conosce, ieri ho fatto, nel Tigullio, salita al San Giacomo / Capenardo e discesa di S.Anna: in passato arrivavo in fondo che dovevo frenare con due dita, ora non più.
Rolly
Ebiker celestialis
Pure io ho i guide re.All'inizio problemi....poi cambiato disco davanti e messo il 200 dietro.
Ora mi trovo bene.
Ovvio che il discorso di @pietro è coerente, ci si adatta a ciò che si usa.
E comunque le frenate secche non mi piacciono,creano più guai che vantaggi(a meno di non trovarsi un camion di fronte a 50 all'ora
Ora mi trovo bene.
Ovvio che il discorso di @pietro è coerente, ci si adatta a ciò che si usa.
E comunque le frenate secche non mi piacciono,creano più guai che vantaggi(a meno di non trovarsi un camion di fronte a 50 all'ora
su tutti gli impianti un piccolo trucchetto e' quello di controllare che il disco sia perfettamente centrato tra le pastiglie, anche se non le si sentono sfregare, perche' non sempre la fuoriuscita dei pistoni si autocentra all'infinito rispetto al disco.
il disco non equidistante dalle pastiglie genera flessione, possibili ululati fastidiosi e soprattutto una pinzata vaga. quando tutto e' ben centrato da fermo la sensazione deve essere quella della pastiglie che battono contemporaneamente contro un muro. devono proprio fare un rumore definito di simultaneo contatatto con il disco.
il disco non equidistante dalle pastiglie genera flessione, possibili ululati fastidiosi e soprattutto una pinzata vaga. quando tutto e' ben centrato da fermo la sensazione deve essere quella della pastiglie che battono contemporaneamente contro un muro. devono proprio fare un rumore definito di simultaneo contatatto con il disco.
io ho predisposto un secondo paio di ruote, ho i Guide con dischi 203 credo questi:
https://www.amazon.it/dp/B00629QGAG/?tag=mmc08-21
ho montato sulle seconde ruote questi dischi che somigliano molto agli originali:
https://www.amazon.it/dp/B06XXQXBD8/?tag=mmc08-21
i nuovi dischi si presentano bene e assomigliano molto agli originali, ma...
frenano molto meno!
con i dischi originali la frenata é molto pronta e potente, freno a un dito e diverse volte ho rischiato il capottamento
con i dischi nuovi devo frenare a 2 dita e con molta più forza e la frenata é molto meno èpronta e poco potente...
sono rimasto perplesso: i dischi li ho sgrassati prima con sapone per piatti, ormai ci ho fatto 60 km e la situazione é un pochino migliorata, ma la frenata rimane molto meno pronta e potente
quaòle può essere la causa?
materiale? foratura del disco? sono molto simili...
qualche parere?
https://www.amazon.it/dp/B00629QGAG/?tag=mmc08-21
ho montato sulle seconde ruote questi dischi che somigliano molto agli originali:
https://www.amazon.it/dp/B06XXQXBD8/?tag=mmc08-21
i nuovi dischi si presentano bene e assomigliano molto agli originali, ma...
frenano molto meno!
con i dischi originali la frenata é molto pronta e potente, freno a un dito e diverse volte ho rischiato il capottamento
con i dischi nuovi devo frenare a 2 dita e con molta più forza e la frenata é molto meno èpronta e poco potente...
sono rimasto perplesso: i dischi li ho sgrassati prima con sapone per piatti, ormai ci ho fatto 60 km e la situazione é un pochino migliorata, ma la frenata rimane molto meno pronta e potente
quaòle può essere la causa?
materiale? foratura del disco? sono molto simili...
qualche parere?
ho anche provveduto a bagnarli un paio di volte per vedere se miglioravano, ma poco o nulla risultato
I problemi ci sono.
Il pompante in plastica si gonfia e la leva non torna.
Eppoi lo spurgo è complicato
Pietro.68
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Magari quei 60 km non sono stati sufficienti per rodare per bene i dischi, specialmente in caso tu non abbia fatto discese molto impegnative.
Aspetta ancora un paio di uscite per tirare le somme.
può essere, proverò, però ricordo che i idchi originali frenavano di brutto già da nuovi....
Rolly
Ebiker celestialis
Mrslate
Ebiker celestialis
infatti è un aspetto che avevo sottovalutato.Pure io ho i guide re.All'inizio problemi....poi cambiato disco davanti e messo il 200 dietro.
Ora mi trovo bene.
Ovvio che il discorso di @pietro è coerente, ci si adatta a ciò che si usa.
E comunque le frenate secche non mi piacciono,creano più guai che vantaggi(a meno di non trovarsi un camion di fronte a 50 all'ora
Sempre istruttivo il forum!
Mrslate
Ebiker celestialis
Se non sbaglio i Guide Re dovrebbero già montare pompante modificato che a detta di sram non dovrebbe gonfiare...
Sarà vero?
Sarà vero?
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Io ci ho fatto 4 anni sulla vecchia bici con i Guide prima serie e mai avuti problemi, un mio amico cambiato due volte i pompanti perché bastava mettere la bici al sole e col calore si bloccavano.
E allora o hanno fatto pompanti con plastiche diverse o hanno tolleranze diverse
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Può darsi, magari qualche lotto con tolleranze errate, gli impianti erano dello stesso periodo più o meno.
sideman
Ebiker celestialis
Io ho i Code R, non penso abbiano il pompante di plastica (credo) e cmq nessun problema.
Vogliamo dare a Cesare quello che è di cesare e per una volta elogiare questi cazzo di freni Sram...che sono gli unici che li inverti in 4 minuti di cronometro???
Ad esempio volete mettere i vantaggi per chi affitta bici, o per le bici test?
Pure io ora ho migliorato tanto il modo di frenare perchè provando le varie soluzioni ho visto che invertiti frenavo molto meglio
Non è un vantaggio da poco, almeno uno...cavolo
Poi se volete aggiungere una voce alla lista dei meno...allora ve la dico io: sono brutti
, in confronto agli altri sono bruttini forte