La Sants di suo con i soli 630 wh mi ha consentito 1950 mt di dislivello positivo praticamente al 90 % di sterrato. Li ho fatti in eco che, per me, non è alto per utilizzo Off Road. È alto nei trasferimenti su asfalto. Bici indovinata comunque, ieri era vicino ad una focus e non sfigurava certamente.
Ciao è un tema poco in voga nel forum. Leggi qui https://www.emtb-mag.com/forum/threads/di-cosa-è-consentito-discutere-nel-forum.5711/
anche perche la mia con le gomme da 4.0 non è scorrevolissima.. 
Si, ho capito, ma avrebbe senso se ti limitasse ad eco per darti piu autonomia, invece ti blocca tutto e se sei in turbo resti a piedi dopo poco..
Ah, ti ha bloccato nell'assistenza in cui ti trovavi?? per cui in Turbo?? si, in questo caso mi sembra che vada contro ogni logica, gli altri motori mi pare che facciano il contrario, quando sei con poca batteria ti precludono l'uso delle assistenze alte.
Yes, viene fuori il messaggio batteria <10% e non si puo piu comandare nulla dal display, qui se sei in turbo ci rimani..
, fortunatamente dopo mezz'ora di bestemmie arrivo alla recinzione di un campeggio con le gambe in fiamme, ora cerco una farmacia..
della zona ( e aver ricevuto risposta positiva ) dell'altro tour per il tonale ( opposto al classico) dopo 1000 mtdsl fra sentieri e mulattiere trovo alberi schiantati ovunque, e anche li a ritroso a piedi..
Mah, non amo il fuoristrada hard, ho gia periodi hard nel mio lavoroE pensare che nel Trentino tutto è bello pettinato.
Figurati nelle altre zone, altro che spintage e portage causa frane, sentieri scomparsi ecc ecc.
Però è il bello del fuoristrada hard
, quando sono in ferie voglio divertirmi e non besstemmiare troppo..
